Подводные лодки типа 209

Подводные лодки типа 209 (1200)
Type U-209
Основные характеристики
Тип корабля	Многоцелевая ДПЛ
Обозначение проекта	Тип 209
Скорость (надводная)	12 узлов
Скорость (подводная)	20 узлов
Рабочая глубина погружения	200 метров
Предельная глубина погружения	280 метров
Автономность плавания	50 суток
Экипаж	30 чел (8 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное	1454 тонн
Водоизмещение подводное	1586 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ)	62 метра
Ширина корпуса наиб.	6,2 метра
Средняя осадка (по КВЛ)	5,5 метров
Силовая установка
Дизель-электрическая, воздухонезависимая на топливных элементах, 2 серебряно-цинковые аккумуляторные батареи по 144 элемента)
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	6 носовых ТА калибра 533 мм, 12 торпед типов DM-2A3 «Seehecht» и DM-2A4, до 24 донных и до 36 якорных мин вместо торпед
Ракетное вооружение	ПКР «Triton»
Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки типа 209 — серия немецких подводных лодок, построенных в годах.

История проекта

В 19-- году в связи с отменой ограничений на водоизмещение проектируемых субмарин в руководстве бундесмарине было сформулировано тактико-техническое задание на разработку и строительство подводных лодок

Конструкция

Лодка имеет однокорпусную конструкцию. Корпус построен из маломагнитной стали, выполнен в виде удлинённого веретена (веретенообразный корпус). В носовой части корпуса — ТА и боезапас, в средней - экипаж, в кормовой — энергитическая установка лодки.

Энергетическая установка СЭУ

Работает в полностью автоматическом режиме без обслуживания личным составом.

• Дизель генераторы MTU 8V183/396 2300 л.с. (Siemens) — для плавания в режиме РДП, на поверхности и для зарядки аккумуляторных батарей (АБ).

• Аккумуляторные батареи серебряно-цинковые высокой ёмкости, разделены на две группы по 144 элемента в каждой.
• Гребной электродвигатель, работающий от АБ или от дизель генератора.