Подводные лодки типа 209
Подводные лодки типа 209 (1200) | |
---|---|
Type U-209 | |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Многоцелевая ДПЛ |
Обозначение проекта | Тип 209 |
Скорость (надводная) | 15 узлов |
Скорость (подводная) | 21,5 узлов |
Рабочая глубина погружения | 200 метров |
Предельная глубина погружения | 280 метров |
Автономность плавания | 50 суток |
Экипаж | 30 чел (8 офицеров) |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1454 тонн |
Водоизмещение подводное | 1586 тонн |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
62 метра |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 метра |
Средняя осадка (по КВЛ) |
5,5 метров |
Силовая установка | |
4 дизель генератора - 4x900 кВт, 4 дизеля в составе ДГ - 4x1250 л.с., тип - MTU 12V 396 SB83 1 гребной электродвигатель 4000 л.с., 1 гребной вал |
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
8 носовых ТА калибра 533 мм, 14 торпед типа «Tigerfish Mod 2» |
Ракетное вооружение | ПКР «Sub Harpoon» |
Медиафайлы на Викискладе |
Подводные лодки типа 209 — серия немецких подводных лодок, построенных в годах.
История проекта
В 19-- году в связи с в руководстве бундесмарине было сформулировано тактико-техническое задание на разработку и строительство подводных лодок проекта 209.
Конструкция
Лодка имеет однокорпусную конструкцию. Корпус построен из маломагнитной стали, выполнен в виде удлинённого веретена (веретенообразный корпус). В носовой части корпуса — ТА и боезапас, в средней - экипаж, в кормовой — энергитическая установка лодки.
Энергетическая установка СЭУ
- Дизель генераторы MTU 8V183/396 2300 л.с. (Siemens) — для плавания в режиме РДП, на поверхности и для зарядки аккумуляторных батарей (АБ).
- Аккумуляторные батареи серебряно-цинковые высокой ёмкости, разделены на две группы по 144 элемента в каждой.
- Гребной электродвигатель, работающий от АБ или от дизель генератора.