Ferrari 599 GTB Fiorano

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Luckas-bot (обсуждение | вклад) в 11:45, 8 октября 2010 (робот добавил: ca:Ferrari 599 GTB Fiorano). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari 599 GTB Fiorano
Общие данные
Производитель Ferrari
Класс Суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2-seat berlinetta
Компоновка Задний
Двигатель
6.0л Tipo F133F V12
Трансмиссия
6-скоростная ручная
6-скоростная 'F1' секвентальная
Массогабаритные характеристики
Длина 4665 мм
Ширина 1962 мм
Высота 1336 мм
Колёсная база 2750 мм
Колея задняя 1618 мм
Колея передняя 1690 мм
Масса 1580 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 3,7 сек
Максимальная скорость 330 км/ч
На рынке
Похожие модели Aston Martin Vanquish
Mercedes-Benz SLR McLaren
Lamborghini Murcielago
Другая информация
Расход топлива 21,3 л
Объём бака 105 л
Дизайнер Frank Stephenson at Pininfarina[1]
575 M Maranello
Ferrari 599 GTO
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 599 GTB Fiorano — спортивный заднеприводный двухместный малосерийный автомобиль с бензиновым V-образным 12-цилиндровым двигателем. Он стал новой флагманской моделью Ferrari и был представлен на Женевском Мотор Шоу 28 февраля 2006 года. Разгон до 200 км/ч занимает 11 секунд. Максимальная скорость около 330 км/ч. Стоимость составляет около 300 000 евро.

Описание базовой модели

Автомобиль стал новой флагманской моделью Ferrari. Купе обладает утонченной итальянской красотой и европейским качеством. Идеальное сочетание сногсшибательного внешнего облика и отменной технической начинки принесло машине мировую популярность.

599 GTB Fiorano представляет собой одно из лучших инженерных творений. Автомобиль укомплектован 12-цилиндровым двигателем, развивающим мощность 620 лошадиных сил. Отличная мощность в сочетании с небольшим весом позволят за 3,7 с. набирать 100 км/ч. Максимальная скорость, до которой разгоняется этот спорткар, составляет 330 км/ч. Автомобиль оборудован 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. «Формульная» КПП в совокупности с мощным мотором обеспечивает хорошую динамику и стремительность. Режимы работы трансмиссии, задаются с помощью специального переключателя «манеттино». Переключатель расположен на руле, также как у болидов. Автомобиль безопасен и обеспечивает отличное сцепление колес с дорогой.

Кузовостроительная компания Pininfarina блестяще поработала над дизайном 599 GTB Fiorano. Автомобиль представляет собой купе с длинным капотом и мягко ниспадающей крышей. Корпус 599 GTB Fiorano полностью изготовлен из алюминия. Машина получила биксеноновые фары и фонари на светодиодах. Салон оформлен высококачественной кожей, алюминием и карбоном. Кроме того, купе оборудовано датчиками света и дождя, двухзонным климат-контролем и аудиосистемой с «прячущейся» передней панелью. Чтобы заполучить «итальянскую красавицу в красном» придется выложить около $300 тысяч.

599 Handling GT Evoluzione (для Китая)

Для китайского рынка Ferrari разработала эксклюзивную версию 599 GTB Fiorano HGTE, созданная совместно с художником Лю Хао. Лю Хао подготовил два варианта дизайна. В одним из них суперкар будет окрашен в стилистике фарфора Гэ династии Сун [2], создан в единственном экземпляре и продан в начале ноября на благотворительном аукционе. Во втором варианте суперкар получит кузов, окрашенный в красный и серый цвета. Такие машины планируется выпустить ограниченным тиражом в 12 экземпляров. В оформлении салона использован старинный китайский шрифт, которым заменены цифры на тахометре и надпись на кнопке запуска двигателя, поменявшей свой цвет с красного на зеленый. Также, покупателям автомобиля будут предлагаться кожаные сумки с вышитым маршрутом «Шелкового пути». Техническая начинка суперкара не изменится. [3]

599 GTB HY-KERS Concept

В конце декабря 2009 года представители Ferrari официально заявили о том, что проект первого авто марки с гибридной силовой установкой находится на завершающей стадии. Стало известно, что «гибрид» будет построен на базе модели 599 GTB Fiorano, V-образный 12-цилиндровый двигатель в новинке будет работать параллельно или вместо электродвигателя.

Концептуальный Ferrari 599 GTB HY-KERS был представлен в марте 2010 года на женевском автосалоне. Основным двигателем для прототипа является позаимствованный у базовой 599 GTB Fiorano бензиновый мотор объёмом 5999 куб.см, вспомогательная силовая установка — 100-сильный (74 кВт) электродвигатель. Моторы могут работать как параллельно, так и независимо друг от друга, применяется и система рекуперации энергии при торможении KERS. За счёт одного только электродвигателя и запаса энергии в батареях Ferrari 599 GTB HY-KERS Concept способен проехать до 4,8 км.

На Женевском автосалоне 2010 года представители Ferrari заявили, что серийное продолжение гибридного концепта заменит базовую 599 GTB Fiorano в ближайшие годы, а к 2018 все авто марки получат версии с аналогичными силовыми установками.

599 SA Aperta

Открытый вариант спорткара 599 GTB Fiorano представленный на Парижском автосалоне 2010.

Примечания

  1. ↑ 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano. Supercars.net. Дата обращения: 20 ноября 2007.
  2. ↑ Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE
  3. ↑ Компания Ferrari разработала суперкар специально для китайцев. Лента.ру (6 октября 2006). Дата обращения: 7 октября 2009.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ferrari_599_GTB_Fiorano&oldid=28388291