Бе-12

Бе-12
Тип	летающая лодка и самолёт-амфибия
Разработчик	Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева
Производитель	Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева
Главный конструктор	Г.М. Бериев
Первый полёт	18 октября 1960
Единиц произведено	140
Медиафайлы на Викискладе

Бе-12П-200

Бе-12 (по кодификации НАТО: Mail) — Противолодочный самолет-амфибия.

В октябре 1960 г. самолет осуществил свой первый полет. Создан в ОКБ Бериева . Машина предназначалась для замены Бе-6. На самолёте-амфибия установлен комплект целевого оборудования, позволяющего вести поиск и борьбу с подводными лодками противника.

За время эксплуатации на самолетах Бе-12 установлено 42 мировых рекорда.

Тактико-технические характеристики

• Двигатели: Тип: ТВД АИ-20Д
• Мощность, л.с. 2х5180
• Взлетная масса, кг: 36000
• Масса пустого, кг: 24000
• Масса топлива, кг: 9000
• Масса боевой нагрузки, кг: 3000
• Максимальная скорость, км/ч: 550
• Скорость патрулирования, км/ч: 320
• Взлетная скорость, км/ч: 210
• Практический потолок, м: 12100
• Максимальная дальность полета, км: 4000
• Тактический радиус действия (при нахождении в районе 3 ч), км: 600—650
• Мореходность, баллы: 3
• Разбег, м: 1200
• Пробег, м: 1100
• Нормальная боевая нагрузка, кг: 1500
• Перегрузочная боевая нагрузка, кг: 3000

Модификации

• Бе-12Н — модификация с ППС Нарцисс-12.
• Бе-12СК — модификация носитель ядерного боеприпаса 5Ф-48 «Скальп».
• Бе-12ПС — поисково-спасательный вариант.
• Бе-12П — противопожарная модификация.
• Бе-12П-200 — модифицированная версия Бе-12П.
• Бе-14 — модификация для поиска, спасения экипажей самолетов, потерпевших аварию над морем, и оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие на море (построен в одном экземпляре).

Сохранившиеся экземпляры

• Таганрогский музей авиационной техники

Ссылки

• Краткое техническое описание самолета-амфибии Бе-12
• Фотообход Бе-12
• http://www.be-12.info/