Кейтерем (команда Формулы-1)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая LIMPkii BIZKvITik (обсуждение | вклад) в 07:59, 20 января 2011 (→История). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Действующая команда Формулы-1

Эта статья о современной малайзийской команде Формулы-1, об английской команде, существовавшей с 1954 по 1994 годы, смотрите статью Лотус (команда Формулы-1)‎.

Команда Lotus Racing, ранее носившая название 1Malaysia F1 Team, участник сезона 2010 года Формулы-1.[1]

Команде досталось место после того, как BMW объявила об уходе из Формулы-1 по окончании сезона 2009 года, и не подписала договор согласия. Lotus Racing стала последней новой командой Формулы-1, после Virgin Racing и HRT, получившей право выйти на старт чемпионата мира.

Персонал

Датук Сери Тони Фернадес, основатель и управляющий базирующейся в Малайзии инвестиционной компаниии Tune Ventures, владелец авиакомпании Air Asia, является руководителем команды. Майк Гаскойн — технический директор команды. Однако, Фернандес сообщил что он планирует оставить свой пост через некоторое время после начала сезона. [2]

Команда объявила Риада Асмата руководителем 1Malaysia F1 Team Sdn. Bhd. (1MF1T). Риаду Асмату 38 лет, ранее работал в менеджменте Proton, в качестве генерального директора. В 2006 Асмату поручили автоспортивную программу Proton. Включая R3 и Proton Axle Team. Риад также был привлечён к управлению командой Малайзии в серии А1 Гран-при. Кит Сонт был представлен в качестве главного операционного директора команды и был выбран для управления техническим подразделением в Великобритании, став непосредственным начальником Майка Гаскойна. Сонту поручено день за днём наблюдать за технической работой на нынешней базе команды в Хингеме. Его предыдущий опыт включает в себя главные посты в Team Lotus, Benetton, Renault и сравнительно недавно в Red Bull Racing, где он был главным операционным директором команды и руководителем Red Bull Technology.[3]

Расположение

Команда базируется в заводе RTN (Racing Technology Norfolk Ltd.) в британском Норфолке, в 13 километрах от фабрики Lotus Cars. Будущий технический центр по разработке и производству будет находиться в малайзийском Сепанге.[1]

История

Lotus Racing управляется 1Malaysia F1 Team Sdn. Bhd. — объединением правительства Малайзии и консорциума малайзийских компаний[4] таких как Proton[источник не указан 5413 дней] (которая владеет Lotus Cars), Международная трасса Сепанга, AirAsia, Naza Motors, Ассоциация моторных видов спорта Малайзии и Автомобильная ассоциация Малайзии. Тем не менее малайзийское правительство подчёркивает, что правительство не собирается напрямую финансировать команду[5] и то что инвестиции идут через компанию Proton. Этот проект является частью инициативы 1Malaysia, призванная содействовать единству малайцев.

Команда была образована после того как команда Litespeed F3 провела переговоры с Датуком Сери Тони Фернандесом.[6] Litespeed подавала собственную заявку на участие в сезоне 2010 года под названием Team Lotus, но она не была одобрена.

Это означает возвращение имени Lotus в качестве конструктора Формулы-1, впервые с 1994 года, когда исконная команда Team Lotus прекратила выступления в Формуле-1. Новую и старую команду связывает название Lotus и владелец Lotus Cars — компания Proton, которая стала инвестором нынешней команды[источник не указан 5413 дней].

14 января, руководитель Lotus Тони Фернандес заявил что команда подписала контракт с первым пилотом, но не назвал его имени. Спустя месяц команда объявила пилотов на сезон 2010 года, которыми стали бывшие пилоты Toyota и McLaren: Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен. Малайзийский гонщик Файруз Фаузи был подтверждён в качестве тест и запасного пилота команды.[7]

В ходе сезона 2010 года Тони Фернандес заявил, что работает над сменой названия команды Lotus Racing на историческое Team Lotus.

2010

После позднего допуска команды в чемпионат, который последовал после ухода команды BMW Sauber технический директор Майк Гаскойн сказал: "Я думаю, что новости о возвращении Lotus - это хорошие новости для спорта в целом и для меня в частности. Думаю, что это хорошо для Ф-1, потому что у этого названия большое наследие и традиции."[8] Так же он заявил что хотел бы посоперничать с дебютом Brawn GP и что болиды выйдут на старт сезона 2010 в Бахрейне.[9]

Разработка болида-2010 стартовала поздно, из-за позднего подтверждения команды. Команда работает совместно с Fondtech над аэродинамикой, моторы будет поставлять компания Cosworth,[1] а коробки передач Xtrac.[10] В октябре 2009 было представлено первое фото нового болида.[11] 17 ноября Майк Гаскойн и Тони Фернандес в совместном интервью сказали: "Мы чувствуем давление известного имени."[12]. 7 января 2010 года Майк Гаскойн рассказал Autosport что шасси 2010 года будет готово к третьей серии зимних тестов в Хересе 17 февраля.[13] Презентация шасси 2010 года, которое было названо T127 состоялась в Лондоне 12 февраля 2010 года.[14]

Перед началом сезона Ричард Брэнсон заключил пари с Тони Фернандесом, по условиям которого проигравший отработает рейс в авиакомпании победителя в качестве стюардессы. Победителем считается тот, чья команда по итогам 2010 года окажется выше в кубке конструкторов.

24 сентября в Сингапуре руководитель и владелец конюшни «Лотус» Тони Фернандес подтвердил покупку прав на легендарное название Team Lotus. Таким образом, Lotus Racing в сезоне 2011 будет именоваться как Team Lotus.

Сезон 2010 года Lotus Racing закончили на 10 месте, став лучшими среди команд новичков сезона. На 2011 год Майк Гаскойн ставит целью борьбу в середине пелетона, с такими командами как Williams, Sauber и Force India.

Окончание 2010 года омрачено для команды разрывом отношений с Proton, и начавшимися спорами по поводу прав на имя Lotus. Proton в декабре 2010 года объявили, что выкупили акции команды Renault F1 Team (Renault остаются в Формуле-1 как мотористы) и с 2011 года будут называться Lotus Renault GP. В то же время Тони Фернадесу принадлежат права на имя Team Lotus и с 2011 года его Lotus Racing будет называться Team Lotus Renault (с 2011 года Renault будут поставлять моторы команде Тони Фернадеса). Кроме того оба Лотуса собирались раскрасить болиды в чёрно-золотые цвета, подобно тому, как были раскрашены болиды Team Lotus в 70-х годах. Споры о имени будут решаться в суде.

11 декабря Тони Фернандес заявил, что в 2011 году Team Lotus будут выступать в прежних зелёно-жёлтых цветах.

Команда Ричарда Брэнсона Virgin в 2010 году в кубке конструкторов заняла последнее место, что означает, что Брэнсон проиграл пари Тони Фернандесу и ему предстоит отработать рейс в качестве стюардессы на борту самолёта принадлежащей Фернандесу авиакомпании AirAsia. Брэнсон будет обслуживать рейс Лондон - Куала-Лумпур 21 февраля 2011 года.

Результаты выступлений в Формуле-1

Год Шасси Мотор Шины пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Очки КК
2010 Lotus T127 Cosworth CA2010 V8 B БАХ АВС МАЗ КИТ ИСП МОН ТУЦ КАН ЕВР ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО КОР БРА АБУ 0 10
Италия Ярно Трулли 17≠ НС 17 Сход 17 15≠ Сход Сход 21 16 Сход 15 19 Сход Сход 13 Сход 19 21
Финляндия Хейкки Ковалайнен 15 13 Сход 14 НС Сход Сход 16 Сход 17 Сход 14 16 18 16 12 13 18 17

≠Гонщик не финишировал в гонке, но был классифицирован, так как прошёл более 90% дистанции гонки.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Лось, Андрей (2009-09-15). "Lotus возвращается в Формулу 1!". f1news.ru. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  2. ↑ Бухаров, Дмитрий (2009-09-18). "Босс Lotus готов уступить своё место". f1news.ru. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  3. ↑ 1 Malaysia Lotus F1 appoints former Proton GM as CEO, The Malaysian Insider, 2009-10-31. Проверено 2009-10-31.
  4. ↑ Бухаров, Дмитрий (2009-09-02). "Малазийские инвесторы рассчитывают на правительство". f1news.ru. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  5. ↑ No govt equity in 1Malaysia F1 Team project, The Star Online, 2009-09-27. Проверено 2009-10-31.
  6. ↑ Бухаров, Дмитрий (2009-09-26). "Тони Фернандес: "Мы осознаём ответственность"". f1news.ru. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  7. ↑ Кабановский, Александр (2009-12-14). "За Lotus поедут Трулли и Ковалайнен". f1news.ru. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  8. ↑ "Гаскойн: "Лотус" – это новый вызов для меня". championat.ru. ЗАО «СУП Фабрик». 2009-10-17. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  9. ↑ BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | Lotus hope to rival Brawn debut. BBC News (20 октября 2009). Дата обращения: 27 ноября 2009.
  10. ↑ "Lotus target February car launch". BBC News. 2009-10-15. Дата обращения: 15 октября 2009.
  11. ↑ ""Лотус" представил первое фото своего болида". championat.ru. ЗАО «СУП Фабрик». 2009-10-14. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  12. ↑ Benson, Andrew BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | Lotus feel weight of famous name. BBC News (17 ноября 2009). Дата обращения: 27 ноября 2009.
  13. ↑ Кабановский, Александр (2010-01-07). "Lotus присоединится к тестам с 17 февраля". f1news.ru. Дата обращения: 2 февраля 2010.
  14. ↑ Бухаров, Дмитрий (2010-02-12). "Команда Lotus представила новую машину". f1news.ru. Дата обращения: 14 февраля 2010.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Кейтерем_(команда_Формулы-1)&oldid=31188285