Кэрролл, Адам

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Дос Сантуш (обсуждение | вклад) в 19:28, 28 января 2011 (→DTM, GP2 & A1GP). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 28 января 2011, была основана на этой версии.
Адам Кэрролл
Гражданство Великобритания Великобритания
Дата рождения 26 октября 1982 (42 года)
Место рождения
Статистика в серии IRL IndyCar
Дебют Соединённые Штаты Америки Уоткинс-Глен-2010
Сезоны 1 (2010)
Старты 2
Очки 26
Чемпион серии 0
Победы 0
Топ-5 0
Топ-10 0
Поулы 0
Первая победа -
Первый поул -
Сезон 2010
Команда Andretti Autosport
Номер машины 27
Последняя позиция (очки) 34 (26)
Последняя гонка Соединённые Штаты Америки Мид-Огайо-2010
Моторные виды спорта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Адам Кэрролл (англ. Adam Carroll, родился 26 октября 1982, в Портадауне, Северная Ирландия, Великобритания) - британский автогонщик.

Карьера

Ранняя

Кэрролл начал свою карьеру с картинга в 1993, где он продолжил выступать до 1999. После года ничегонеделания, он выиграл Зимнюю Серию Британской Формулы-Форд. Он перешёл в основную серию(Британская Формула-Форд) в 2001, перед тем как успешно перейти в Британскую Формулу-3 в 2002 за команду Sweeney. Кэрролл стал чемпионом и набрал рекордное количество очков.

Международные гонки

В 2003 Кэрррол остался в Британской Формуле-3, но из-за отсутствия финансирования, сезон он провёл не стабильно, выступив за три разные команды. После он перешёл в Евросерию Формулы-3 где несмотря на новую команду, серию, трассу и шины, он набрал очки в первой же гонке. Также он был партнёром будущего пилота Формулы-1 Нико Росберга в конце сезона на специальном этапе в Южной Корее. Он продолжил выступать в Формуле-3 в 2004, закончил сезон на втором месте вслед за Нельсиньо Пике перед тем как перейти в GP2 2005, заменив Хайанари Шимоду в команде Super Nova Racing до старта сезона.

Хотя предсезонная подготовка Кэролла к GP2 оставили его в невыгодном для всех других водителей из-за позднего подтверждения и последующего отсутствия тестов с его новой командой, он сразу же был конкурентоспособным, крайне сложной для чемпионата до возвращения в качестве сезон вперед благодаря надежности и неудачи на дорожку инцидентов.

Несмотря на продолжавшиеся проблемы с финансами и повышением стоимости участия в гонках, ему удавалось как и некоторым пилотам найти средства, например его напарнику в 2005 бывшему пилоту Формулы-1 Джорджо Пантано. Его несомненный талант заметили в Формуле-1 и в 2005 он подписал контракт тест-пилота с командой BAR-Honda. В сезоне 2006 GP2 он удивил многих выбором команды Racing Engineering, хотя у его предыдущей команды было гораздо больше шансов на чемпионский титул. Вскоре стало ясно что у Кэрролла по прежнему отсутствуют спонсоры, и контракт с Racing Engineering спас его от ухода из GP2. Вскоре он ушел из программы поддержки молодых пилотов Honda, потому что Баттона и Баррикелло будет сложно заменить.

Единственным светлым пятном стало комбо из поула, третьего места и второго места на его домашней трассе Сильверстоун. Было очевидно что команда Кэрролла была не так сильна по сравнению с другим. Это было подчёркнуто многочисленными безочковыми финишами. А еще так же часто бывало что другие гонщики врезались в болид сзади. Ошибка лидирующего Кэрролла в воскресном спринте на этапе в Венгрии ошибка стоила ему много очков, если бы он их набрал он мог занять как минимум третье место в чемпионате. А в итоге он занял лишь восьмое место с 33 очками (столько же очков как и у занявшего седьмое место Джанмарии Бруни но Бруни чаще побеждал).

DTM, GP2 и A1GP

Кэрролл за рулём FMS International на этапе в Монако сезона 2008 GP2.

В начале сезона 2007, Кэрролл погонял на Audi A4 в серии DTM за команду Futurecom TME.[1] 26 июня было объявлено что он заменит Антонио Пиццонию в команде GP2 FMS начиная с этапа в Маньи-Куре.[2] Кэрролл победил на этапе в Сильверстоуне и заработал ещё четыре очка всего 13 за уикэнд.[3] Кэрроллу также очень повезло на этапе в Хунгароринге, где он стартовал шестым и победил в гонке.[4] Сезон не закончился хорошо для него, он заработал всего 2 очка, хотя мог гораздо больше. Тем не менее Кэррол завершил сезон седьмым с 36 очками, несмотря на то что он пропустил 3 этапа[5] На протяжении этого времени он тестировал болид А1ГП для команды Ирландии, с которой он и подписал контракт на выступления на два следующих сезона.

Дебют Адама в серии состоялся на втором этапе сезона 2007/08 на этапе в чешском Брно. В первой же гонке уроженец Портадауна стартовал 4-м и финишировал на 3-й позиции. В дальнейшем, Кэрролл не давал повода руководству команды сделать замену в кокпите их болида и отъездил весь оставшийся сезон, где ещё трижды финишировал на подиуме (в том числе единожды выиграл — одержав дебютную победу для ирландцев в серии). По итогам года сборная Ирландии набрала 94 очка и стала 6-й.

В сезоне-2008 британец вновь попытался закрепиться в серии GP2, подписав контракт всё с той же FMS International[6], но после трёх сходов в четырёх гонках Адам вновь был вынужден искать себе новое место работы.[7]

Не найдя более интересных предложений, в сезоне-2008-09 Кэрролл вновь выступао в серии А1 Гран-при. Отъездив все 14 гонок сезона Адам выиграл 5 из них и по итогам сезона привёл сборную Ирландии к чемпионскому титулу, на 17 баллов опередив ближайшего соперника.

В дальнейшем имя Адама возникало в связи с многими проектами, однако на старт он вышел только летом 2010 года, когда провел две гонки в серии IRL IndyCar за команду Andretti Autosport.[8]

Результаты выступлений

Результаты выступлений в GP2

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ЛЗ Очки
2005 Super Nova Racing САН
1
5 		САН
2
1 		ИСП
1
7 		ИСП
2
6 		МОН
1
1 		ЕВР
1
Сход 		ЕВР
2
2 		ФРА
1
4 		ФРА
2
6 		ВЕЛ
1
21 		ВЕЛ
2
8 		ГЕР
1
Сход 		ГЕР
2
11 		ВЕН
1
9 		ВЕН
2
9 		ТУЦ
1
7 		ТУЦ
2
2 		ИТА
1
5 		ИТА
2
6 		БЕЛ
1
8 		БЕЛ
2
1 		БАХ
1
9 		БАХ
2
8 		5 53
2006 Racing Engineering ВАЛ
1
14 		ВАЛ
2
Сход 		САН
1
Сход 		САН
2
12 		ЕВР
1
3 		ЕВР
2
5 		ИСП
1
10 		ИСП
2
12 		МОН
1
Сход 		ВЕЛ
1
3 		ВЕЛ
2
2 		ФРА
1
20 		ФРА
2
14 		ГЕР
1
6 		ГЕР
2
8 		ВЕН
1
7 		ВЕН
2
Сход 		ТУЦ
1
6 		ТУЦ
2
3 		ИТА
1
Сход 		ИТА
2
Сход 		8 33
2007 Petrol Ofisi FMS International БАХ
1
 БАХ
2
 ИСП
1
 ИСП
2
 МОН
1
 ФРА
1
ДСК 		ФРА
2
14 		ВЕЛ
1
6 		ВЕЛ
2
1 		ЕВР
1
Сход 		ЕВР
2
14 		ВЕН
1
1 		ВЕН
2
2 		ТУЦ
1
3 		ТУЦ
2
3 		ИТА
1
Сход 		ИТА
2
15 		БЕЛ
1
Сход 		БЕЛ
2
6 		ВАЛ
1
Сход 		ВАЛ
2
15 		7 36
2008 FMS International ИСП
1
 ИСП
2
 ТУЦ
1
8 		ТУЦ
2
Сход 		МОН
1
Сход 		МОН
2
Сход 		ФРА
1
 ФРА
2
 ВЕЛ
1
 ВЕЛ
2
 ГЕР
1
 ГЕР
2
 ВЕН
1
 ВЕН
2
 ЕВР
1
 ЕВР
2
 БЕЛ
1
 БЕЛ
2
 ИТА
1
 ИТА
2
 25 1

Примечания

  1. ↑ www.autosport.com
  2. ↑ autosport.com — GP2 News: Carroll replaces Pizzonia at FMS
  3. ↑ "Adam Carroll Not To Take Part In DTM Series For The Rest Of The Season". autoracingdaily.com. 2007-07-13. Дата обращения: 13 июля 2007. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  4. ↑ autosport.com — GP2 News: Carroll wins chaotic race in Hungary
  5. ↑ :::Race Control:::
  6. ↑ "Carroll: Simple to say yes". crash.net. 2008-05-07. Дата обращения: 7 мая 2008.
  7. ↑ "Asmer to race in GP2 with FMS". autosport.com. 2008-06-10. Дата обращения: 10 июня 2008.
  8. ↑ Andretti Autosport signs Adam carroll to limited 2010 Izod IndyCar Series schedule – Andretti Autosport, 29 апреля 2010

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Кэрролл,_Адам&oldid=31436936