Покрышкин, Александр Иванович

Запрос «Покрышкин» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Александр Иванович Покрышкин
Период жизни	6 (19) марта 1913 — 13 ноября 1985
Дата рождения	6 (19) марта 1913 или 21 февраля 1913(1913-02-21)
Место рождения	Новониколаевск, Каинский уезд, Томская губерния, Российская империя
Дата смерти	13 ноября 1985(1985-11-13) (72 года)
Место смерти	Москва, РСФСР, СССР
Род деятельности	лётчик, лётчик-истребитель, политик
Принадлежность	СССР
Род войск	авиация РККА (Военно-воздушные силы) ВС СССР
Годы службы	1932—1981
Звание
Часть	55иап (16 Гв. иап), 9 Гв. иад, 2ВА
Сражения/войны	Великая Отечественная война
Награды и премии	иностранные награды:
В отставке	член Президиума Верховного Совета СССР
Автограф
Медиафайлы на Викискладе

Могила А.Покрышкина на Новодевичьем Кладбище

Алекса́ндр Ива́нович Покры́шкин (6 (19) марта 1913, Новониколаевск — 13 ноября 1985, Москва) — легендарный советский лётчик-ас, второй по результативности пилот-истребитель среди лётчиков стран Антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Первый Трижды Герой Советского Союза. Первый и единственный лётчик, трижды удостоенный звания Героя Советского Союза в годы войны. Маршал авиации (1972). Член ВКП(б) с 1942 года.

Биография

Ранняя биография

Покрышкин родился в Новониколаевске (с 1926 года Новосибирск), в семье фабричного рабочего. Несмотря на то, что семья имела ограниченный достаток, и район был не самый благополучный, Покрышкин с детства много времени уделял учёбе.

Увлёкся авиацией в 12 лет, наблюдая полёты первых самолётов. После этого мечта стать лётчиком никогда не покидала его. В 1928 году после окончания семилетней школы он пошёл работать на стройку. В 1930 году, несмотря на протесты отца, он покинул дом и поступил в местное техническое училище, где проучился 18 месяцев. Затем добровольно ушёл в армию и был направлен в авиационную школу. Его мечта, казалось, вот-вот осуществится. К несчастью, профиль училища был внезапно изменён, и учиться пришлось на авиационных механиков. На официальные запросы о переводе на лётное отделение приходил стандартный ответ «Советская авиация нуждается в техниках». Выпустившись в 1933 году из Пермской военно-технической школы (ул. Орджоникидзе, дом 12, на пересечении с Комсомольским проспектом), он быстро рос в должности. В декабре 1934 года стал старшим авиационным механиком 74-й пехотной дивизии. Он оставался в этой должности до ноября 1938 года. Во время этого периода стала выявляться его творческая натура: он предложил несколько улучшений к пулемёту ШКАС и к ряду других элементов вооружения.

В конце концов, Покрышкин добился своего, обманув начальство: во время отпуска зимой 1938 года он прошёл годовую программу гражданского пилота за 17 дней. Это автоматически делало его годным к поступлению в лётную школу. Даже не упаковав чемодан, он сел на поезд. Выпустился с высшими оценками в 1939 году и в звании старшего лейтенанта был распределён в 55 истребительный полк.

Участие в Великой Отечественной Войне

1941-1943

Он был в Молдавии в июне 1941, близко к границе, и его аэродром подвергся бомбардировке 22 июня, в первый день войны. Его первая воздушная схватка закончилась катастрофой. Он подбил советский самолёт. Это был Су-2 211-го бомбардировочного полка, лёгкий бомбардировщик; его пилот выжил, но штурман Семёнов был убит.

Он одержал свою первую победу над прославленным Bf-109, когда он и его ведомый проводили разведку. 3 июля, одержав ещё несколько побед, он был подбит немецким зенитным орудием за линией фронта и четыре дня пробирался в свою часть. Во время первых недель войны Покрышкин ясно увидел, как устарела советская военная доктрина, и начал понемногу заносить свои идеи в записную книжку. Он аккуратно записывал все детали воздушных боёв, в которых участвовал он и его друзья, и делал детальный анализ. Ему приходилось сражаться в крайне тяжёлых условиях постоянного отступления. Позже он говорил:

Тот, кто не воевал в 1941—1942, не знает настоящей войны.

Покрышкин несколько раз был близок к гибели. Пулемётная пуля прошла через его сиденье с правой стороны, повредила плечевой ремень, отрикошетила от левой стороны и поцарапала подбородок, покрыв приборную доску кровью.

Зимой 1941 Покрышкин, управляя МиГ-3, взлетел, несмотря на грязь и дождь после того, как двое других пилотов разбились, пытаясь взлететь. Его задание состояло в том, чтобы определить местонахождение танков фон Клейста, который был остановлен перед городом Шахты и затем был потерян советской разведкой. После того как он, несмотря на кончавшееся топливо и тяжёлые погодные условия, смог вернуться и доложить эту важную информацию, он был награждён Орденом Ленина.

Поздней зимой 1942 его полк был отозван с фронта, чтобы освоить новый тип американского истребителя «Эйркобра». Во время тренировок Покрышкин часто расходился во мнениях с новым командиром полка Исаевым, который не принимал критики Покрышкиным советской военной авиадоктрины. Командир сфабриковал дело против Покрышкина в полевом суде, обвинив его в трусости, отсутствии субординации и неподчинении приказам. Однако высшая инстанция оправдала его.

В январе 1943 16-й гвардейский авиаполк был послан за границу, в Иран, чтобы получить новую технику. Полк вернулся на фронт 8 апреля 1943. Во время первого же своего вылета на новом самолёте «Эйркобра» Покрышкин сбил Bf-109. На следующий день 9 апреля он смог подтвердить ещё 2 из 7 сбитых им самолётов. Всего в этот период Покрышкин записал на свой счёт десять сбитых Bf-109. Покрышкин получил своё первое звание Героя Советского Союза 24 апреля 1943, звание майора ему было присвоено в июне.

В 1943 Покрышкин воевал на Кубани против прославленных немецких истребительных авиасоединений. Его новые тактические приёмы для патрулирования воздушного пространства: такие как «скоростные качели», «кубанская этажерка» и использование наземных радаров, а также продвинутая наземная система контроля принесли советским ВВС первую большую победу над люфтваффе.

В большинстве вылетов Покрышкин брал на себя самую трудную задачу — сбить лидера. Как он понял из опыта 1941—1942, подбить лидера значило деморализовать противника и часто этим заставить его вернуться на свой аэродром. Вторую звезду Героя Советского Союза Покрышкин получил 24 августа 1943.

1944—1945

Белл P-39 «Эйркобра» — самолёт Покрышкина в 1943—1944 годах.

В феврале 1944 Покрышкин получил повышение и предложение небоевой работы — управлять подготовкой новых пилотов. Но он немедленно отверг это предложение и остался в своём старом полку в прежнем звании. Однако, он не летал так много, как раньше. Покрышкин стал знаменитым героем и символом советской пропаганды, поэтому ему не было разрешено много летать из-за опасности потерять его в бою. Вместо полётов он стал уделять больше времени командованию частью, управляя действиями своего полка с командного пункта. В июне 1944 Покрышкин получил звание полковника и принял командование 9-й Гвардейской авиадивизией. 19 августа 1944, после 550 боевых вылетов и 53 официальных побед, Покрышкин был награждён Золотой Звездой Героя Советского Союза в третий раз. Он стал первым трижды Героем Советского Союза в стране. Всего за годы войны Покрышкин совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Из 65 его официальных побед только 6 были одержаны в последние два года войны. В течении 1941 года Покрышкиным были одержаны еще 15 официальных побед не вошедших в его общий счет. Причиной этому было уничтожение документов штаба истребительного авиаполка при отступлении. Сам Александр Иванович по этому поводу говорил, что эти не посчитанные самолеты все равно пойдут в общий счет Победы. Кроме того, неофициальный список его побед (как и всех пилотов РККА) значительно больше, так как до 1943 года существовала практика засчитывать сбитые самолеты противника только при падении их на территории контролируемой РККА. Сбитые за линией фронта не учитывались. Между тем Покрышкин применял тактику перехвата бомбардировщиков противника на значительном удалении от линии фронта, пока они не соединились с истребителями прикрытия. Также Покрышкин нередко отдавал сбитые им самолеты на счета подчиненных (в основном ведомых), стимулируя их таким образом. Это было достаточно распространенным явлением.

В полку, под командованием А.И. Покрышкина, служили и другие прославленные лётчики, в том числе Герой Советского Союза Н. М. Искрин.

Бортовой номер первой «Эйркобры» был 13, на следующем самолете бортовой был трехзначный, но в качестве позывного непроизносимый, поэтому Покрышкин взял позывной − 100. У его ведомого, Георгия Голубева был номер 55.

Участвовал в параде Победы 1945 года как знаменосец 1-го Украинского фронта.

Послевоенная биография

После войны Покрышкина стали обходить при повышении в звании. Только после смерти Сталина он снова оказался в фаворе и был, наконец, произведён в звание генерал-майора. Однако он никогда не занимал высших постов в авиации. Самым высоким был пост главы ДОСААФ. Покры́шкин снова подвергся остракизму за свою честность и прямоту. Несмотря на сильное давление, он отказался прославлять Брежнева и его роль в битве за Кубань.

Умер Александр Иванович Покрышкин 13 ноября 1985 в возрасте 72 лет. Несколькими годами ранее врачи диагностировали у Покрышкина рак. Когда Покрышкин будучи уже тяжелобольным лег в Кремлевскую больницу, непродуманное медиками сложное обследование привело к трагическим последствиям — Александр Иванович потерял сознание и через несколько дней умер.

Награды

• Трижды Герой Советского Союза (24.05.1943 — медаль № 993; 24.08.1943 — медаль № 10; 19.08.1944 — медаль № 1).

Награждён орденами:

• 6 орденами Ленина (22.12.1941 — № 7086; 24.05.1943 — № 9600; 6.03.1963 — № 124904; 21.10.1967 — № 344099; 21.02.1978 — № 429973; 5.03.1983 — № 400362);
• орденом Октябрьской Революции (5.03.1973 — № 1793);
• 4 орденами Красного Знамени (22.04.1943 — № 66983; 18.07.1943 — № 8305/2; 24.12.1943 — № 448/3; 20.04.1953 — № 1392/4);
• 2 орденами Суворова 2-й степени(6.04.1945 — № 1484; 29.05.1945 — № 1662);
• орденом Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985 — № 537850);
• 2 орденами Красной Звезды (6.11.1947 — № 2762070; 4.06.1955 — № 3341640);
• орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (30.04.1975 — № 0039);

медалями:

• «За боевые заслуги» (3.11.1944);
• «За оборону Кавказа» (1.05.1944);
• «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (9.05.1945);
• «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (6.06.1945);
• «За освобождение Праги» (9.06.1945);
• «За взятие Берлина» (9.06.1945);
• «XXX лет Советской Армии и Флота» (22.02.1948);
• «В память 800-летия Москвы» (7.04.1951);
• «40 лет Вооруженных Сил СССР» (18.12.1957);
• «За освоение целинных земель» (5.11.1964);
• «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (7.05.1965);
• «50 лет Вооруженных Сил СССР» (26.12.1967);
• «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (20.04.1970);
• «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (25.04.1975);
• «60 лет Вооруженных Сил СССР» (28.01.1978);
• «За укрепление боевого содружества» (31.05.1980);
• «В память 1500-летия Киева» (17.05.1982); «Ветеран Вооруженных Сил СССР» (30.04.1984);
• «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (12.04.1985);

Иностранными наградами:

• медалью United States Army Distinguished Service Medal («За выдающиеся заслуги» Армии Соединенных Штатов Америки, 1943 (согласно некоторым источникам — медаль «За отличную службу»);
• орденом «Народная Республика Болгария» 1 степени (НРБ)
• орденами Тудора Владимиреску 2-й и 3-й степени (СРР);
• орденом Карла Маркса (ГДР);
• Кавалер ордена «Виртути Милитари» (ПНР);
• Кавалер ордена «Возрождение Польши» (ПНР);
• орденом Сухэ Батора (МНР);
• орденом Красного Знамени (МНР);

а также медалями Вьетнама, Кубы, Болгарии, ГДР, ЧССР.

Почётный гражданин городов: Мариуполь, Новосибирск, Бельцы, и др.

Память

В Перми:

• мемориальная доска на бывшей школе авиатехников (ул. Орджоникидзе, 12), в которой он учился. Установлена в 1990 году, пропала в 2003, восстановлена с гипсового слепка в 2008 году.

В Москве:

• бюст на надгробии на Новодевичьем кладбище
• бюст в Зале Славы Центрального музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве (2002 год)
• мемориальная доска на доме по улице Большая Бронная, где жил Покрышкин
• Улица Покрышкина в районе метро «Юго-Западная»

В Новосибирске:

Файл:Novosibirsk Krasnyi Prospekt 22 Pokryshkin.jpg

Бронзовый бюст на Красном проспекте в Новосибирске

• Музей А.И. Покрышкина в здании Новосибирского техникума металлургии и машиностроения имени А.И. Покрышкина
• бронзовый бюст в Новосибирске (Красный проспект)
• памятник на площади Маркса
• в 2000 году именем маршала Покрышкина была названа новая станция Новосибирского метрополитена
• улица Покрышкина, названная так постановлением мэра Новосибирска от 2 июля 2001 года
• Профессиональное училище № 2 им. А. И. Покрышкина (до 2010г,получило статус -техникум, см.ниже).
• Новосибирский техникум металлургии и машиностроения имени А.И. Покрышкина (с 2010г).
• почётный гражданин Новосибирска

В Краснодаре:

• памятник у перекрестка улиц Постовой и Седина (2005 год)
• Улица имени Покрышкина в Краснодаре
• памятник в Краснодаре в микрорайоне им. Жукова (Энка)

Во Ржеве:

• мемориальная доска в Ржевском авиагарнизоне, которым в 1950-е годы командовал А. И. Покрышкин
• Площадь имени трижды Героя Советского Союза маршала авиации Александра Ивановича Покрышкина
• почётный гражданин Ржева

А также:

• его именем назван Истребительный ордена Александра Невского авиаполк имени маршала Александра Покрышкина
• бюст на аэродроме «Широкое» под Запорожьем
• пионерский лагерь им. Покрышкина (Аэрокосмического объединения «Полёт») в Омской области (курортная зона Чернолучье)
• в Киеве, на доме, в котором он жил в 1968 году (ул. Грушевского, 34а), установлен памятный знак
• почётный гражданин Мариуполя.
• его именем названа малая планета № 3348, открытая советским астрономом Н. И. Черных.
• в 1985 году Киевскому высшему инженерному радио-техническому училищу ПВО ВС СССР присвоено почетное звание имени маршала авиации Покрышкина А. И.

Сочинения

• Блокнот Покрышкина времен войны.
• Блокнот Покрышкина времен войны 2.
• Газета «Крылья Советов», статья «Атака большой группы бомбардировщиков противника».
• Газета «Сталинский сокол», 9 февраля 1944 г. Статья «Чему учит опыт».
• Журнал «Вестник воздушного флота», 1953, № 5. Статья «Воздушные бои над Кубанью».
• Крылья истребителя. — М.: Воениздат, 1944, 1948.
• Твоя почётная обязанность. — М., 1976.
• Небо войны. — М.: Воениздат, 1966, 1968, 1970, 1975, 1980.
• Познать себя в бою. — М.: ДОСААФ, 1986
• Познать себя в бою. — М.: ДОСААФ, 1986 — с испр. замеч. опечаток
• Познать себя в бою. — М.: Центрполиграф, 2007. — ISBN 978-5-9524-3120-1, 5-9524-3789-0 (Издание без купюр)
• Бой требует мысли. — Новосибирск: АВИОН, 1998.
• Покрышкин А. И. Тактика истребительной авиации. — Новосибирск, Издательский Дом «Сибирская горница», 1999, 392 с, ил. ISBN-5-900152-14-6.

Литература

• Бабак И. И. Звёзды на крыльях. — Харьков, 1975.
• Вершинин К. А. Четвёртая воздушная. — М.: Воениздат, 1975.
• Голубев Г. Г. В паре с «сотым». — М.: Воениздат, 1974.
• Девятаев М. П. Побег из ада. — Казань, 1988.
• Денисов Н., Карпович М. Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин. — Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1948. — (Герои Великой Отечественной войны). — 28 стр.
• Дольников Г. У. Летит стальная эскадрилья. — М.: Воениздат, 1983.
• Жуков Ю. А. Один «МИГ» из тысячи. — М.: ДОСААФ, 1979.
• Карпович В. П. На «Ишаках» и «МиГах»! 16-й гвардейский в начале войны. — М.: Яуза; Эксмо, 2007. — (В воздушных боях). — ISBN 978-5-699-23774-6.
• Малышко А., Верхолетов А. Хозяин неба — Александр Покрышкин. // За честь Родины. — 23 авг. 1944.
• Масленников Ю. И. Роль А. И. Покрышкина в развитии тактики истребительной авиации. — М., 1989.
• Мержанов М. Внимание: в небе Покрышкин! // Огонек. — Фев. 1944.
• Москвителев Н. И. Линия жизни. 60 счастливых лет в авиации. — 2-е изд., доп. — Тверь: Фактор, 2005.
• Покрышкин в воздухе и на земле / Ред.-сост. Покрышкина М. К., Тимофеев А. В. — 2-е изд., доп. — Новосибирск: АВИОН, 1995.
• Покрышкина М. К. Жизнь, отданная небу. — М.: Патриот, 1989. — ISBN 5-7030-0348-2.
• Речкалов Г. А. Дымное небо войны. — Свердловск, 1968.
• Синицын Е. Александр Покрышкин — гений воздушной войны. Психология героизма. — Новосибирск: Изд. НГАХА, 2008.
• Сухов К. В. Эскадрилья ведет бой. — М.: ДОСААФ, 1983.
• Тимофеев А. В. Александр Покрышкин. Великий летчик Великой войны. — М.: Яуза; Эксмо, 2009. — (Величайшие советские асы). — ISBN 978-5-699-33910-5.
• Тимофеев А. В. Покрышкин. — 2-е изд. — М.: Молодая гвардия, 2005. — (Жизнь замечат. людей: Сер. биогр.; Вып. 918). — ISBN 5-235-02759-0.
• Устинов Ю. С. Единственный трижды Герой на войне. — Герои Отечества, 2005. — ISBN 5-98698-008-5.
• Устинов Ю. С. Звёзды Александра Покрышкина. — Машиностроение — Полёт, 2001. — ISBN 5-217-03086-0.

Художественные произведения

• Роман: Евгений Полищук. Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!. — М.: Яуза, Эксмо, 2009. — 512 с. — (Штрафбат. Они сражались за Родину!). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-32001-1.
• Песня: Глеб Самойлов — Покрышкин
• Песня: группа «Русский размер», альбом «Мяу» — В небе Покрышкин

Фильмы, телевизионные передачи

• Документальный фильм «Александр Покрышкин». Режиссер: А. А. Гендельштейн Центральная ордена Красного Знамени студия документальный фильмов, 1945 год.
• Документальный фильм «Александр Покрышкин». Режиссер: Демин Д. Творческое объединение «Экран». Гостелерадио СССР, 1985 год.

См. также

• Список лётчиков-асов Второй мировой войны

Интересные факты

• В его честь назвали одну из станций метро в Новосибирске
• Во многих источниках указывается что «Покрышкин за всю войну не потерял ни одного ведомого». В действительности это не так. В своих мемуарах Покрышкин описывает вылет, состоявшийся 10 апреля 1943 года, в котором его ведомым был гвардии младший лейтенант Александр Федорович Голубев. В этом вылете Голубев погиб: "А вот что случилось с Голубевым? Можно было только догадываться. Вероятнее всего, ведомый, увлеченный атакой по бомбардировщикам, не заметил моего энергичного разворота на выручку пары из звена Паскеева, оторвался от меня или продолжал атаки по Ю-88. В этом случае его могли прихватить «мессершмитты». (…) «А вот как погиб Саша Голубев, опытный летчик, осталось неизвестным.» Еще один случай потери ведомого: «…Меня еще не успели предупредить, и я взлетел с Шияном. „Чайки“ уже скрылись из поля видимости. Не зная об изменении их задания, я пошел на север. В районе Котовска мы встретились с парой МЕ-109, с которыми завязали бой. Когда я атаковывал одного МЕ-109, другой атаковал Шияна. Он, сделав переворот, не учел высоту и вмазал в трубу кирпичного завода и погиб. Я при атаке подбил одного МЕ-109, но второй, атаковав меня, сорвал мою атаку по добитию первого, который сумел скрыться в северном направлении на темном фоне земли. После этого и второй также вышел из боя, используя темноту. В этом бою я подбил 1 МЕ-109 и потерял ведомого.»
• Книгу «Небо войны» главком ВВС Сирии перевел и издал за собственные деньги на арабском языке. Арабские летчики в современной арабо-израильской войне на практике использовали тактику воздушного боя, разработанную Покрышкиным.

Ссылки

• Александр Иванович Покрышкин  (рус.). Сайт «Герои страны».
• Могила А. И. Покрышкина
• Взгляд сквозь годы - Газета «ДОНБАСС»
• Soviet Fighter Aces of 1936-1953 years
• Покрышкин Александр Иванович
• Маршал авиации Покрышкин Александр Иванович — издание «Воздушно-космическая оборона»
• Арифметика Покрышкина: 550 боевых вылетов и 53 сбитых самолёта
• ПОКРЫШКИН Александр Иванович (биография)
• Основные даты жизни и деятельности А. И. Покрышкина