Проект:Транспортное управление/Списки/Список городских трамвайных систем Северной Америки
Настоящая страница содержит список городов Северной Америки, в которых есть или был ранее трамвай как составная часть системы общественного транспорта. Названия городов, в которых трамвайные системы существуют и работают до сих пор выделены в таблице цветом.
Критерии включения
Городской трамвай определяется как
- пассажирское транспортное предприятие,
- услуги которого доступны широкой публике,
- работающее в пределах или вблизи городов и других поселений,
- использующее рельсовые транспортные средства,
- работающее по рельсовым путям, проложенным целиком или большей частью по общедоступным улицам и проездам городов.
Установление того, в каких городах есть или были трамваи, требует некоторого произвольного, субъективного суждения.
Некоторые городские трамвайные систем имели или имеют линии или группы линий, географически отделённые от «основных» систем. Известные примеры, существовавшие или существующие на постоянной основе (то есть за вычетом складывавшихся в годы формирования или сворачивания и закрытия сетей), включены в таблицу (например, Ванкувер, Канада).
Дата открытия — это та дата, с которой услуги пассажирских перевозок были предложены широкой публике. Испытательные поездки и церемонии открытия могли происходить и до этой даты.
Дата закрытия — это последний полный день, когда услуги пассажирских перевозок предлагались широкой публике. Иногда маршруты могли работать небольшое время следующих суток (то есть, за полночь). Церемонии закрытия и прощальные поездки могли происходить и после этой даты. Некоторые линии закрывались вследствие ущерба, причинённого им ураганами, землетрясениями или войнами. Иногда в таких случаях закрытие не приобретало окончательный характер ещё какое-то время после фактического закрытия движения; в таких случаях, опять-таки, приведена дата последнего дня работы.
Работа некоторых систем прерывалась на длительные периоды времени (год и дольше) по разным причинам, включая катастрофы, финансовые затруднения или конфликты между трамвайными предприятиями и местными властями. Известные случаи такого рода отмечены в таблице. Другие системы (практически все они малые) работали или работают только в сезонном режиме. Опять-таки, известные случаи отмечены в таблице.
В некоторых случаях по прекращении пассажирского движения линии продолжали использоваться для грузового. Эти случаи не отмечались из-за недостатка сведения.
| Город | Тяга | Годы работы | Перерывы в работе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Бриджтаун | конная | ?-21 сентября 1925 |
| Город | Тяга | Годы работы | Перерывы в работе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Бельвиль (Онтарио) | конная | 23 мая 1876-26 ноября 1891 (или 1895) | ||
| электрическая | 3 августа 1895-12 сентября 1901 | ||||
| 2 | Брандон (Манитоба) | электрическая | 2 июня 1913-30 апреля 1932 | 15 августа 1931-1 октября 1931 | |
| 3 | Брантфорд (Онтарио) | конная | 4 сентября 1886—1893 | ||
| электрическая | 31 марта 1893-31 января 1940 | 30 сентября 1932-9 января 1933 | |||
| 4 | Ванкувер (Британская Колумбия) | ||||
| электрическая | 28 июня 1890-21 апреля 1955 | ||||
| электрическая (ретро-трамвай) | с 29 июля 1998 | работает с мая по октябрь | |||
| Нью-Вестминстер | электрическая | 7 октября 1891-4 декабря 1938 | |||
| Северный Ванкувер | электрическая | 1 сентября 1906-23 апреля 1947 | |||
| 5 | Велланд (Онтарио) | электрическая | 1912-4 июля 1930 | ||
| 6 | Виктория (Британская Колумбия) | электрическая | 22 февраля 1890-3 июля 1948 | ||
| 7 | Виндзор (Онтарио) | конная | 20 июля 1874-примерно 1893 | 1877-май 1878 | |
| электрическая | 6 июня 1886-6 мая 1939 | апрель 1888-15 августа 1891 | |||
| 8 | Виннипег (Манитоба) | конная | 20 октября 1882-июнь 1894 | ||
| электрическая | 27 января 1891-18 сентября 1955 | ||||
| 9 | Галифакс (Новая Шотландия) | конная | 11 июня 1866-31 мая 1896 | 17 мая 1876-21 октября 1886 | |
| электрическая | 12 февраля 1896-29 апреля 1949 | ||||
| 10 | Гамильтон (Онтарио) | конная | 15 мая 1874—1893 | ||
| электрическая | 2 июля 1892-6 апреля 1951 | ||||
| 11 | Гатино (Квебек) | электрическая | 1895-6 декабря 1947 | Трамвай в Халле закрылся до присоединения к соседним городам | |
| 12 | Гвельф (Онтарио) | электрическая | 17 сентября 1895-30 сентября 1937 | ||
| 13 | Калгари (Альберта) | ||||
| электрическая | 5 июля 1909-29 декабря 1950 | ||||
| бензомоторная | 30 сентября 1913-1 апреля 1914 | ||||
| электрическая (ретро-трамвай) | с 1975 | ||||
| электрическая (ЛРТ) | с 25 мая 1981 | См. C-Train | |||
| 14 | Квебек (Квебек) | конная | 17 августа 1865—1898 | ||
| электрическая | 20 июля 1897-25 мая 1948 | ||||
| 15 | Кингстон (Онтарио) | электрическая | 26 сентября 1893-4 марта 1930 | Закрыт после пожара в депо | |
| 16 | Китченер (Онтарио) | конная | 13 июня 1889—1895 | ||
| электрическая | 18 мая 1895-27 декабря 1946 | Связывала Китченер и Ватерлоо | |||
| 17 | Корнуолл (Онтарио) | электрическая | 7 июля 1896-27 июля 1949 | ||
| 18 | Леви (Квебек) | электрическая | 1903-23 ноября 1946 | ||
| 19 | Летбридж (Альберта) | электрическая | сентябрь 1912-8 сентября 1947 | ||
| 20 | Лондон (Онтарио) | конная | 24 мая 1875-примерно май 1896 | ||
| электрическая | 12 сентября 1895-27 ноября 1940 | ||||
| 21 | Монктон (Нью-Брансуик) | электрическая | 11 августа 1896-31 декабря 1931 | 11 декабря 1897-30 ноября 1911 | |
| 22 | Монреаль (Квебек) | конная | 27 ноября 1861-октябрь 1894 | ||
| электрическая | 21 сентября 1892-30 августа 1959 | ||||
| 23 | Муз-Джо (Саскачеван) | электрическая | 4 сентября 1911-8 октября 1932 | ||
| 24 | Ниагара-Фолс (Онтарио) | конная | 6 декабря 1886—1900 | ||
| электрическая | 15 августа 1900-26 ноября 1947 | ||||
| 25 | Нью-Глазго — Трентон (Новая Шотландия) | электрическая | 10 октября 1904-7 мая 1931 | ||
| 26 | Оттава (Онтарио) | ||||
| конная | 21 июля 1870—1891 | ||||
| электрическая | 29 июня 1891-30 апреля 1959 | ||||
| дизельная линия ЛРТ | с 15 октября 2001 | ||||
| 27 | Ошава (Онтарио) | электрическая | 13 июня 1895-28 января 1940 | ||
| 28 | Питерборо (Онтарио) | электрическая | август 1893-31 марта 1927 | 1898-1902 | |
| 29 | Реджайна (Саскачеван) | электрическая | 28 июля 1911-9 сентября 1950 | ||
| 30 | Садбери (Онтарио) | электрическая | 11 ноября 1915-1 октября 1950 | ||
| 31 | Сарния (Онтарио) | конная | 1875-1901 | ||
| электрическая | январь 1901-25 февраля 1931 | ||||
| 32 | Саскатун (Саскачеван) | электрическая | 1 января 1913-10 ноября 1951 | ||
| 33 | Сент-Джон (Нью-Брансуик) | конная | 24 августа 1869-май 1893 | 1876-17 октября 1887 | |
| электрическая | 12 апреля 1893-7 августа 1948 | ||||
| 34 | Сент-Джонс (Ньюфаундленд и Лабрадор) | электрическая | 1 мая 1900-15 сентября 1948 | Линия закрыта до того, как Ньюфаундленд присоединился к Канаде | |
| 35 | Сент-Катаринс (Онтарио) | конная | 1 ноября 1879—1887 | ||
| электрическая | сентябрь 1887-7 мая 1948 | ||||
| 36 | Сент-Стивен (Нью-Брансуик) | международная линия. См. Кале (Мэн), США | |||
| 37 | Сент-Томас (Онтарио) | конная | 1879-1898 | ||
| электрическая | 16 июня 1898-12 февраля 1926 | ||||
| 38 | Сидней (Новая Шотландия) | электрическая | 1901-октябрь 1931 | ||
| Северный Сидней | электрическая | 1903-1929 | |||
| Глейс-Бей | электрическая | 7 января 1908—1938 | |||
| Сидней — Глейс-Бей | электрическая | октябрь 1902-15 мая 1947 | |||
| 39 | Су-Сент-Мари (Онтарио) | электрическая | 30 марта 1903-1 ноября 1941 | ||
| 40 | Тандер-Бей (Онтарио) | трамвайные линии в Форт-Вильяме и Порт-Артуре закрыты до включения их в состав города | |||
| Порт-Артур | электрическая | 1 июня 1893-16 октября 1948 | |||
| Форт-Вильям | электрическая | 2 марта 1892-15 февраля 1948 | |||
| 41 | Торонто (Онтарио) | ||||
| конная | 11 сентября 1861-31 августа 1894 | ||||
| электрическая | с 16 августа 1892 | См. Трамвай Торонто | |||
| 42 | Труа-Ривьер (Квебек) | электрическая | 11 декабря 1915-12 сентября 1933 | ||
| 43 | Форт-Нельсон (Британская Колумбия) | ||||
| электрическая | 27 декабря 1899-20 июня 1949 | 27 апреля 1908-8 ноября 1910 и 21 декабря 1910-21 июня 1911 | Считается самым маленьким городком Британской империи, имевшим трамвай | ||
| электрическая (ретро-трамвай) | с 1 июля 1992 | [1] работает только в летний сезон | |||
| 44 | Чатэм (Онтарио) | конная | 1885-1895(?) | 29 марта 1890—1891 | |
| 45 | Шербрук (Квебек) | электрическая | 1 ноября 1897-31 декабря 1931 | ||
| 46 | Эдмонтон (Альберта) | ||||
| электрическая | 30 октября 1908-1 сентября 1951 | ||||
| электрическая (ретро-трамвай) | с 14 июня 1997 | [2] работает только в летний сезон | |||
| электрическая (ЛРТ) | с 22 апреля 1978 | См. Эдмонтонский ЛРТ | |||
| 47 | Ярмут (Новая Шотландия) | электрическая | 26 августа 1892-20 октября 1928 |
| Город | Тяга | Годы работы | Перерывы в работе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Сан-Хосе | электрическая | 9 апреля 1899-1 августа 1950 |
| Город | Тяга | Годы работы | Перерывы в работе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |||||
| Гавана | конная | 20 сентября 1859-? | |||
| электрическая | 21 марта 1901-29 апреля 1952 | ||||
| Гавана (Регла) — Гуанабакоа | мульная | 184?-1884 | |||
| паровая | 1884-1900 | ||||
| электрическая | 7 марта 1900-15 июня 1931 | ||||
| Гавана — Гуанахай | электрическая | 12 ноября 1906—1939 | |||
| паровая | 1939-? | ||||
| Гавана — Гуинес | электрическая | 16 марта 1907—1939 | Ныне обслуживается дизельными мотрисами | ||
| Гавана (Касабланка) — Херши — Матансас | электрическая | с 1 января 1922 | |||
| Гавана — Сан-Антонио-де-лос-Баньос | аккумуляторная | 1914-? | |||
| Гавана — Сьенага-де-Сапата | аккумуляторная | 18 февраля 1913—1913 | |||
| 2 | Камагуэй | конная | 8 декабря 1894-март (?) 1900 | ||
| электрическая | 1 мая 1908-23 февраля 1952 | ||||
| 3 | Карденас | аккумуляторная | 20 мая 1915-июнь (?) 1929 | ||
| 3 | Матансас | аккумуляторная | 17 декабря 1916—1920 (?) | ||
| электрическая | 1920 (?)-29 октября 1954 | ||||
| 4 | Сантьго-де-Куба | электрическая | 8 февраля 1908-26 января 1952 | ||
| 5 | Сьенфуэгос | аккумуляторная | 13 февраля 1913—1926 | ||
| электрическая | 1926-1928 (?) | ||||
| бензомоторная | 1928-1954 |
| Город | Тяга | Годы работы | Перерывы в работе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Гвадалахара | электрическая | с 1989 | ||
| 2 | Мехико | электрическая (с 1990 скоростной трамвай) | с 1900 | См. Скоростной трамвай Мехико |
| Город | Тяга | Годы работы | Перерывы в работе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Балтимор | электрическая | с 1992 | ||
| 2 | Бостон | электрическая | с 1887 | ||
| 3 | Буффало | электрическая | с 1984 | ||
| 4 | Галвестон | электрическая | 1891-1939 и с 1988 | См. Галвестонский трамвай | |
| 5 | Даллас | электрическая | с 1996 | ||
| 6 | Денвер | электрическая | с 1994 | ||
| 7 | Кливленд | электрическая | с 1904 | ||
| 8 | Лос-Анджелес | электрическая | с 1990 | ||
| 9 | Мемфис | электрическая | с 1998 | ||
| 10 | Новый Орлеан | электрическая | с 1893 | ||
| 11 | Ньюарк — Нью-Джерси | электрическая | с 2000 | См. Скоростные трамваи в штате Нью-Джерси | |
| 12 | Питтсбург | электрическая | с 1984 | ||
| 13 | Портленд | ||||
| конная | 1872-? | ||||
| паровая | 1888-? | ||||
| канатная | 1890-1904 | ||||
| электрическая | 1889-1950 и с 2001 | См. Портлендский трамвай | |||
| электрическая (скоростной трамвай) | с 1986 | См. Portland Streetcar | |||
| 14 | Сакраменто | электрическая | с 1988 | ||
| 15 | Сан-Диего | электрическая | с 1981 | ||
| 16 | Сан-Франциско | канатная | с 1873 | См. Канатный трамвай Сан-Франциско | |
| электрическая | с 1891 | См. Muni Metro | |||
| 17 | Сан-Хосе | электрическая | с 1987 | ||
| 18 | Сиэтл | электрическая | с 1982 | ||
| 19 | Солт-Лейк-Сити | электрическая | с 1999 | ||
| 20 | Такома | электрическая | с 2003 | ||
| 21 | Тампа | электрическая | с 2002 | ||
| 22 | Трентон | электрическая | с 2004 | ||
| 23 | Филадельфия | электрическая | с 1892 | ||
| 24 | Финикс | электрическая | с 2008 | ||
| 25 | Хьюстон | электрическая | с 2004 | См. Хьюстонский скоростной трамвай | |
| 26 | Шарлотт | электрическая | с 2007 |
