Подводные лодки проекта 611

ДПЛ проекта 611
лодка-музей в Амстердаме
Основные характеристики
Тип корабля	Большая океанская ДПЛ
Обозначение проекта	проект 611
Разработчик проекта	ЦКБ-18
Главный конструктор	С. А. Егоров
Кодификация НАТО	«Zulu»
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	15 узлов (16 узлов без артиллерии)
Рабочая глубина погружения	170 м
Предельная глубина погружения	200 м
Автономность плавания	75 суток
Экипаж	61 человек (68 с артиллеристами)
Размеры
Водоизмещение надводное	1831 т
Водоизмещение подводное	2600 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	90,5 м
Ширина корпуса наиб.	7,5 м (9,54 м по стабилизаторам)
Средняя осадка (по КВЛ)	5 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. 3 дизеля 37Д по 2000 л. с. 1 электродвигатель ПГ-102, 2700 л. с. 2 электродвигателя ПГ-101 по 1350 л. с. 3 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	спаренная 57-мм автоматическая пушка СМ-243ИФ (до 1956 года)
Минно-торпедное вооружение	6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм 22 торпеды или 6 торпед + 32 мины АМД-1000
ПВО	спаренный 25-мм автомат 2М-8 (до 1956 года)
Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 611 — серия советских подводных лодок. Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначены для действий на океанских коммуникациях. Спроектированы в 1947—1948 годах в ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности, главный конструктор С. А. Егоров. Строительство головной лодки проекта началось 10 января 1951 года на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «Адмиралтейские верфи»). После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР. Последний корабль серии вступил в строй 15 июля 1958 г. Всего построено 26 единиц. Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (9 единиц) и № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) (17 единиц) .

Модификация АВ611

Под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами Р-11ФМ, размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — Б-67. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: Б-73, Б-78, Б-79, Б-89, Б-62.

Модификация «Лира»

Одна из подлодок была переоборудована для проведения научных изысканий в области военно-морской науки.

История службы

• На подводной лодке Б-69 с 1966 по 1969 годы служил Герой Советского Союза, получивший это почетное звание последним в России — Алексей Гаврилович Гусаков в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.

См. также

Типы подводных лодок ВМФ СССР и России

Ссылки

• submarines.narod.ru
• Как студент подлодку резал, vdvsn.ru, 2005/09/06