МТЗ-80
| МТЗ-80, МТЗ-82 | |
|---|---|
 | |
| Проект, г | 1972 |
| Выпускался, гг. | 1974 - н.в. |
| Производитель | Минский тракторный завод |
| Экземпляры | 1 496 200 (по состоянию на 1995 г.)[1] |
| Назначение | Универсально-пропашной |
| Тип движителя | колесный |
| Тяговый класс, тс | 1,4 |
| Транспортная скорость, км/ч | 33 |
| Полная масса, т | 3,6 |
| Расположение | |
| Кабина | сзади (закрытая, вентилируемая) |
| Двигатель | переднее |
| Основные размеры | |
| Длина, мм | 3810 |
| Ширина, мм | 1970 |
| Высота, мм | 2470 |
| Дорожный (агротехнический) просвет, мм | 465 |
| Двигатель | |
| Обозначение по ГОСТ | 4Ч11/12,5 |
| Марка двигателя | Д-240 |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Число передач вперед/назад | 18/4 или 16/8 |
| Подвеска и управление | |
| Тип подвески | спереди - балансирная, сзади - жесткая |
| Способ управления поворотом | передними колесами |
| Тормоза | раздельно управляемые дисковые тормоза задних колёс |
| Оборудование | |
| Гидрооборудование | раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, силовой и позиционный регулятор, задний гидроцилиндр, гидроувеличитель сцепного веса |
| Пневмооборудование | компрессор и клапан распределитель для обеспечения работы тормозов прицепа (на части тракторов) |
| Электрооборудование | Для пуска двигателя, освещения, сигнализации, вентиляции кабины |
 Медиафайлы на Викискладе | |
МТЗ-80 «Беларус» и МТЗ-82 «Беларус» — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время (в 2000-х годах — под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %[2]. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.
История
Создание семейства тракторов МТЗ-80/82 и Т-70, началось с постановления Совета Министров СССР №606, о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. Для ускорения создания и уменьшения затрат на переобородувание основного завода и смежных предприятий, было принято решение о глубокой модернизации трактора МТЗ-50/52. В конструкции новой машины, было внесено множество изменений, основными внешними из которых являются новая обшивка, кабина, а также глубокомодернезированный двигатель повышенной мощности. Уже в 1972 году, испытания нового трактора были успешно завершены. Во время испытаний были опеределены агрегатируемые машины и орудия, количество которых составило около 230. А увеличившаяся, из-за повышения оборотов двигателя до 2200, скорость до 33,2 км/ч, позволила более рационально использовать трактор на транспортных работах. На конвейер трактор встал в 1974 году. А в 1975 году, в Кишинёве, на конвейер вышел гусеничный вариант трактора Т-70.[3][4]
Конструкция
Двигатель
На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 55 кВт (80 л.с.).
Трансмиссия
Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 комплектуются только механической трансмиссией. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная с понижающим редуктором. Количество передач 18 вперед, 4 назад. Имеется возможность установки ходоуменьшителя. На части тракторов, выпущенных после 1985 года устанавливается гидроуправляемая коробка передач с переключением под нагрузкой. Такая коробка позволяет выбирать любую из 4-х передач в рамках каждого из четырёх диапазонов скоростей без выключения муфты сцепления. Задний мост имеет дифференциал с функцией блокировки. Управление блокировкой на тракторах старого образца механическое, с помощью педали, расположенной на полу кабины. На тракторах более поздних выпусков гидравлическое. Под приборной панелью установлен переключатель режимов, связанный с рулевым механизмом. Режимы:
- Дифференциал разблокирован.
- Автоблокировка при повороте передних колес до 13 град.
- Принудительная блокировка независимо от угла поворота колес.
Конечные передачи — центральные, одноступенчатые, прямозубые. Трактор имеет многорежимный синхронный механизм отбора мощности, обеспечивающий невависимые частоты вращения выходного вала 560 об/мин, 1100 об/мин, а также синхронную — 3,6 оборота на 1 метр пройденного пути, необходимую для привода посевных машин.
Ходовая часть
Подвеска задних колёс — жесткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400—2100 мм. Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления.
Гидрооборудование
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестерёнчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трехсекционный золотниково-клапанный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления навесным плугом.
| 82.1 | 82.2 | 82.1-23/12 | 892 | 920 | 82П | 92П | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 81 | 81 | 81 | 89 турбо | 81 | 81 | 89 |
| Передний балочный мост | - | • | • | - | - | • | • |
| Увеличенная резина | - | • | • | • | • | • | • |
| Реверс-редуктор | - | - | - | - | - | • | • |
| Заднее панорамное стекло | - | - | - | - | - | • | • |
| Пластиковая облицовка | - | - | - | - | - | - | • |
Основные модификации
МТЗ-80 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и малой кабиной
МТЗ-80.1 - Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и большой кабиной
МТЗ-82 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и малой кабиной
МТЗ-82.1 - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и большой кабиной
МТЗ-82Р - Колёсный рисоводческий трактор
МТЗ-82Н - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и пониженным клиренсом, предназначался для работ на склонах до 16°
МТЗ-82К - Крутосклонный универсально-пропашной трактор, с полным приводом, бортовыми качающимися редукторами, механизмом стабилизации и выравнивания положения остова, передний ведущий мост с параллелограммными рычагами, предназначался для работ на склонах до 21°
МТЗ-80Х/80Х2 - Хлопководческий трактор, с одним управляемым колесом, с изменёнными узлами конечных передач. со встроенными редукторами
Т-70В/С - Универсально-пропашной гусеничный трактор, класса 2 т, предназначенный для возделывания винограда-"В" и сахарной свеклы-"С".
МТЗ-80/82В - Универсально-прпашные трактора, отличавшиеся от базовых, наличием реверсивного редуктора
МТЗ-82Т - Овощебахчевая модификация базовой модели.
Спецтехника
На базе трактора МТЗ-82.1 Сморгонский агрегатный завод создает спецтехнику для коммунального приминения.[5] Это трактора Беларус МУП-750 и Беларус-82МК. Ниже приведена техническая характеристика тракторов:
Беларус МУП-750
Машина уборочно-погрузочная Беларус МУП-750 предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных и уборочных работ - транспортировки сыпучих материалов на небольшие расстояния, засыпки траншей и ям насыпным грунтом, для работ по планировке площадок, очистке дорог, тротуаров и площадей от мусора и снега.
| Комплектация | Порузочное оборудование с ковшом и щеточное устройство |
|---|---|
| Грузоподъемность порузочного оборудования | 750 кг |
| Объем основного ковша | 0,5 куб.м |
| Рабочая скорость движения | 8,0 км/час |
| Транспортная скорость движения | 16,0 км/час |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) | 6950 х 2200 х 2990 мм |
| Габаритные размеры порузочного оборудования | 3300 х 2200 х 1800 мм |
| Габаритные размеры щеточного оборудования | 1690 х 2200 х 970 мм |
Беларус-82МК
Машина уборочная «Беларус» 82 МК-01 с плужно-щеточным оборудованием предназначена для очистки проезжей части улиц, площадей, дорог и тротуаров с твердым покрытием от снега и мусора, а также для планировки насыпного грунта и засыпки им ям и траншей.
| Комплектация | Нож-отвал и щеточное устройство |
|---|---|
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) | 5950 х 2500 х 2990 мм |
| Рабочая скорость движения | 12,0 км/час |
| Транспортная скорость движения | 18,0 км/час |
| Габаритные размеры нож-отвала | 2500 х 2500 х 720 мм |
| Габаритные размеры щеточного оборудования | 1690 х 2200 х 970 мм |
| Производительность при очистке от снега | 21600 м2/час |
Беларус-ЭП-491
Экскаватор-погрузчик «БЕЛАРУС» ЭП-491 предназначен для выполнения:
- земляных работ на грунтах I-IV категорий (допускается применение экскаватора на мерзлых грунтах после предварительного разрыхления грунта);
- погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки сыпучих материалов на небольшие расстояния;
- планировки площадок, засыпки траншей насыпным грунтом;
- уборочных работ (уборка снега, мусора и т.д.).
| Комплектация | Экскаватор и порузочное оборудование с ковшом |
|---|---|
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) | 6700 х 2350 х 3800 мм |
| Рабочая скорость движения | 4,0 км/час |
| Транспортная скорость движения | 20,0 км/час |
| Габаритные размеры порузочного оборудования | 3300 х 2200 х 1800 мм |
| Грузоподъемность порузочного оборудования | 1200 кг |
| Объем основного ковша | 0,5 куб.м |
| Объем ковша экскаваторного оборудования | 0,25 м3 |
Ссылки
Фотографии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82
-
Фронтальный погрузчик на базе трактора «Беларус-82» -
Трактор МТЗ-82.1 -
Трактор МТЗ-82 c маленькой кабиной -
Трактор МТЗ-82.1 на деревенской улице -
Трактор МТЗ-80.1 на деревенской улице -
Тракторы МТЗ-82
Примечания
- ↑ Отечественные сельскохозяйственные тракторы. Иллюстрированная история за 100 лет/Коллектив авторов НАТИ, подмосковоного филиала НАТИ, музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. - М.:«Внешторгиздат», 1996 г.
- ↑ Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание/ под. ред. Я. Е. Белоконя — ПФК «Ранок», 2003 г.
- ↑ Минский тракторный завод - История развития техники
- ↑ Знакомый незнакомец из Молдавии
- ↑ Спецтехника
Тракторы Минского тракторного завода | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Тракторы СССР | |
|---|---|
| Колёсные широкого применения | |
| Колёсные универсальные самоходные шасси | |
| Гусеничные сельскохозяйственные | |
| Гусеничные промышленные | |
| Трелёвочные | |
| Армейские | |
| См. также | |