Экскаватор

Экскава́тор (от лат. excavo — долблю) — основной тип землеройных машин, главным образом для разработки и извлечения мягких горных пород в массиве или скальных в раздробленном состоянии чаще жёстких пород железных руд (карьеры). Конструктивно экскаваторы состоят их рабочего, ходового и силового оборудования, механизмов их привода и управления, вспомогательного оборудования, платформы с рамой, надстройки кузова. Рабочее место экскаватора называют забоем.

Классификация экскаваторов

По типу ходовой:

Гусеничные экскаваторы Шагающие Пневмоколесные Рельсовые Плавающие

По принципу работы:

Экскаваторы циклического действия (одноковшовый экскаватор, драглайн, гидравлический экскаватор) Экскаваторы непрерывного действия (многоковшовый, роторный, фрезерный)

По эксплуатационному предназначению:

Карьерные Вскрышные Строительные Добывающие

По силовому оборудованию

Электрические Дизельные Гидравлические Комбинированные

История

Официально идея создания землеройной машины принадлежит Леонардо да Винчи, он еще в начале XVI века разработал схему прототипа современного экскаватора-драглайна. Известен набросок чертежа грейфера для землечерпалки, созданный да Винчи в 1500 году, позднее Леонардо принимал участие в прокладке каналов в Миланской долине при помощи своего изобретения. Но есть свидетельства того, что ранее, в 1420 году, в венецианском издании «Кодекс Джованни Фонтана» был опубликован текст с упоминанием землеройной машины, использовавшейся для углубления дна каналов и расширения морских гаваней. Еще некоторое время Италия, а именно Венеция, активно развивала экскаваторное дело – машины были необходимы для очистки венецианских каналов. Далее изобретение развивали во Франции и Америке. Активное строительство железнодорожных полотен в 30-х годах XIX века и нехватка рабочих сподвигла американца Отиса в 1832–1836 гг. изобрести первый одноковшовый экскаватор. Позднее появились многоковшовые экскаваторы, или абзетцеры, которые имели огромные размеры и передвигались по рельсам, выкапывая желобы породы. С ними работало множество специальных машин, среди которых заметен путепередвигатель, передвигавший многочисленные рельсы экскаватора. В Советском Союзе было построено три абзетцера, два из которых немецкого производства, работавших с начала 1960 годов до распада СССР, на добыче фосфоритов в Лопатинском руднике. На данный момент все три машины не функционируют и проданы на утилизацию, в руднике работает лишь один маленький абзетцер, добывающий фосфориты в ограниченных количествах.

• 
  Одноковшовый экскаватор
• 
  Многоковшовый роторный экскаватор
• 
  Драглайн