КМ (экраноплан)

КМ
КМ-1, 1980 год
Тип	экспериментальный экраноплан
Разработчик	Ростислав Евгеньевич Алексеев
Производитель	Завод «Волга» (Чкаловск)
Главный конструктор	Р. Е. Алексеев
Первый полёт	18 октября 1966
Начало эксплуатации	1966
Конец эксплуатации	1980
Статус	затонул в 1980
Эксплуатанты	ВМФ СССР
Годы производства	1963-март 1966
Единиц произведено	1
Медиафайлы на Викискладе

«КМ» (Корабль-макет), за рубежом также известен как «Каспийский Монстр» — экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева

История создания

В 1964—1965 годах осуществлялось проектирование и создание уникального, самого большого в мире летательного аппарата — экраноплана КМ, получившего у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Так расшифровали американцы буквы КМ — корабль-макет — на борту экраноплана. Главным конструктором этого экраноплана был Р. Е. Алексеев, ведущим конструктором — В. П. Ефимов.

Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления самолёта Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.

КМ — был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование вызывало много трудностей. По документам экраноплан проходил как корабль (во время первого испытания о него разбили бутылку шампанского и на нем был поднят Военно-морской флаг СССР), и относился к ВМФ, так как экранный эффект действует на высоте нескольких метров. Конструктивно он напоминал амфибию (тип лодка). Управляли экспериментальным аппаратом летчики-испытатели.

Испытания

В 1966 г. КМ вышел на испытания, которые проводились на специально созданной испытательно-сдаточной станции на Каспийском море в районе Каспийска (Дагестан).

В первом испытательном полёте экраноплан КМ пилотировали В. Ф. Логинов и Р. Е. Алексеев. Дальнейшие испытания проводили ведущие лётчики-испытатели Д. Т. Гарбузов и В. Ф. Трошин. Все эти работы проводились в системе Министерства судостроительной промышленности.

Испытания КМ проходили на Каспии в течение 15 лет до 1980 года. В 1980 году из-за ошибки пилотирования КМ потерпел аварию, жертв не было. После чего операций по восстановлению или постройке нового экземпляра не проводилось.

Тактико-технические характеристики

• Размах крыла: 37,60 м
• Размах хвостового оперения: 37,00 м
• Длина: 92,00 м
• Высота: 21,80 м
• Площадь крыла: 662,50 м²
• Масса пустого экраноплана: 240,000 кг
• Масса максимальная взлетная: 544,000 кг
• Тип двигателя: 10 ТРД ВД-7
• Тяга: 10 х 13000 кгс
• Максимальная скорость: 500 км/ч
• Крейсерская скорость: 430 км/ч
• Практическая дальность: 1500 км
• Высота полета на экране: 4-14 м
• Мореходность: 3 балла

Интересные факты

• КМ присутствует в некоторых миссиях игры Microsoft Flight Simulator X.
• КМ эпизодически присутствует в аниме Rebuild of Evangelion

См. также

Корабли КБ Ростислава Алексеева.

Источники

Литература

• Г. Ф. Петров. Гидросамолёты и экранопланы России. 1910-1999. — М.: РУСАВИА, 2000. — С. 202,203. — 248 с. — 3000 экз. — ISBN 5-900078-05-1.

Ссылки

• ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» — Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева.
• КМ (Каспийский Монстр).
• Caspian Sea Monster.
• КМ/Экранопланы. «На грани двух стихий» — сайт посвящённый экранопланам.