Орт, Август

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая DarDar (обсуждение | вклад) в 15:47, 26 августа 2011 (статья в процессе работы). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Август Орт
Основные сведения
Страна Германская империя
Дата рождения 25 июля 1828(1828-07-25)
Место рождения Виндхаузен
Дата смерти 11 мая 1901(1901-05-11) (72 года)
Место смерти Берлин
Работы и достижения
Учёба
Работал в городах Берлин, Брауншвейг, Эссен
Архитектурный стиль романтический историзм
Награды
орден Красного орла 4-го класса
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Август Орт (нем. August Orth) полное имя August Friedrich Wilhelm Orth; 25 июля 1828, Виндхаузен, Нижняя Саксония11 мая 1901, Берлин; немецкий архитектор, много работавший в Берлине.

Жизнь

Август Орт рос в многодетной семье фермера, которая в 1834 году переселилась в городское предместье Ленгефельд (нем. Lengefeld), относящееся сейчас к городу Корбах в федеральной земле Гессен.

Вслед за окончанием корбахской гимназии с 1848 года Август Орт начинает штудировать архитектуру в техническом Университете Брауншвейга параллельно с посещением Академии живописи, но уже через два года переводится в берлинскую Академию архитектуры (нем. Bauakademie) [1].

Его педагоги «эпохи после» Карла Шинкеля придерживались различных архитектурных направлений. Строгий Классицизм отстаивали Фридрих Август Штюлер, Иоганн Генрих Штрак (нем. Johann Heinrich Strack)[2] и особенно теоретик архитектуры Карл Бёттихер (нем. Karl Bötticher). За развитие нового строительного искусства выступал Вильгельм Штир (нем. Wilhelm Stier).

В 1854 году Август Орт сдаёт экзамен на прораба, но нестабильность политической и экономической ситуации мешает успешному старту его архитектурной карьеры. Он временно переключается на живопись, которой занимается в Берлинской академии художеств, а затем в мюнхенской Академии изобразительных искусств.

С 1852 года А.Орт входит в состав «Объединения архитекторов Берлина» и участвует в конкурсах, чтобы заявить о своих архитектурных способностях. Его эскиз княжеского дворца был представлен на конкурсе 1855 года, а в следующем году он выиграл премию Шинкеля за проект церкви для гавани «Гумбольдтхафен» (нем. Humboldthafen) в берлинском районе Митте. Однако реализовать этот проект не удалось из-за отсутствия финансирования.


Эммаускирхе в берлинском районе Кройцберг


Дворец Б.Г.Штроусберга в берлинском районе Митте


После поездок на стажировку в южную Германию с остановками в Хайдельберге, Марбурге, Нюрнберге и первой практикой в Рейнской области Август Орг сдаёт в 1858 году выпускной экзамен в Берлинской Академии архитектуры. За этим последовали (1859 — 1860) заграничные поездки на стажировку в южную Францию, Италию, Сицилию.

Кратковременная работа А.Орта (1861 — 1863) в Нижнесилезской железнодорожной компании сделала его надолго верным железнодорожному транспорту. Дополнительно он начал частный бизнес в сообществе с семьёй архитектора Эдуарда Кноблауха.

Берлинский скотный рынок.
Эскиз 1868 года

«Железнодорожный король» Бетель Генри Штроусберг (нем. Bethel Henry Strousberg) снабжал Августа Орта, как своего домашнего архитектора, заказами, к примеру, на постройку личного Дворца в центре Берлина (1867–1868), загородной резеденции в Богемии (1869–1871). Даже заказ на постройку Берлинского скотного рынка (1868–1874) А.Орт получил через Б.Штроусберга, контролировавшего коммандитное товарищество.

С 1865 года А.Орт занимается исследованиями акустики внутренних пространств и использует свои знания при строительстве церквей.

Две церкви с хорошей акустикой, построенные А.Ортом в Берлине — Ционскирхе (1866 — 1873) и Гефсиманская (1891 — 1893), стали известны далеко за пределами Германии, благодаря активности церковных общин во время мирной революции (1989 — 1990) [3][4].

Вилла Лоринг на юге Испании / Малага. Рисунок 1865 года
Гёрлитцер Банхоф в Берлине / Кройцберг. Фото 1928 года

1871 und 1873 verfasste er zwei Denkschriften zum Projekt einer Berliner Centralbahn, einer viergleisigen, meist als Viadukt geführten Ringbahn von drei Kilometern Durchmesser in Nord-Süd-Richtung und vier Kilometern in Ost-West Richtung. Mit diesem ersten Stadtbahnprojekt, einer zweiten, kleineren Ringbahn, ist er einer der geistigen Väter der Berliner Stadtbahn. Sein Projekt wurde als über die Verhältnisse hinausgehend und nicht durchführbar betrachtet.

В годы 1872 — 1877 А.Орт был членом Правления «Объединения архитекторов Берлина». Am 8. Juni 1879 beteiligte er sich jedoch an der Gründung des Vereins Berliner Architekten, einer Abspaltung der Privatarchitekten aus dem Architektenverein. Im neuen Verein übernahm er erneut Verantwortung als langjähriges Vorstandsmitglied sowie 1879/1880 als stellvertretender und 1880 als regulärer Vorsitzender.

Im Juli 1877 wurde August Orth zum Baurat ernannt, 1893 zum Geheimen Baurat und schließlich 1896 zum Geheimen Oberbaurat. Die Berliner Akademie nahm ihn 1873 als Mitglied auf, die Wiener Akademie im Jahr 1893. Nach einer Studienreise durch England, Frankreich, Italien und der Schweiz wohnte er in seinen letzten Lebensjahren im Haus Anhalter Straße 13.


August Orth starb am 11. Mai 1901 im Lazarus-Krankenhaus in Berlin. Mit seiner Schwester Marie (1830–1910), einer Porträt- und Genremalerin, und seinem Bruder Albert (1835–1915), Agronom und Begründer der landwirtschaftlichen Bodenkartografie, liegt er in einem Gemeinschaftsgrab auf dem Dreifaltigkeitskirchhof II in der Bergmannstraße in Berlin-Kreuzberg begraben.

Pyrmont verlieh ihm 1879 die Ehrenbürgerwürde, Korbach, wo er die Schule besucht hatte, 1893.

Работа

Широкий обзор работ Августа Орта дают оригинальные иллюстрации (674) в Архитектурном музее Берлинского технического университета.

Неосуществленные проекты

Культовое сооружения

Светские здания и разное

  • 1861/1862: Zentralwerkstätte der Bergisch-Märkischen Eisenbahn in Witten
  • 1864–1866: Eisenbahnbrücke über den Landwehrkanal, Berlin
  • 1865: königlicher Bahnhofspavillon in Halbe
  • 1865: Villa Loring bei Málaga
  • 1865: Brücke über die Unterspree, Berlin
  • 1866–1868: Görlitzer Bahnhof, Berlin
  • 1867–1868: Palais Strousberg, Wilhelmstraße 70, Berlin (zerstört im Zweiten Weltkrieg)
  • 1868–1874: Vieh- und Schlachthausanlage, Brunnenstraße, Berlin (Berliner Viehmarkt)
  • 1869–1871: Schloss Zbirow in Böhmen
  • 1875: Wohnhäuser Wöhlert, Königgrätzer Straße 2, Berlin (zerstört) (mit Edmund Knoblauch)
  • 1875–1888: Жилые дома в Брауншвейге
  • 1875: Wohnhauser Schlüter, Königgrätzer Straße 93, Berlin (zerstört) (mit Edmund Knoblauch)
  • 1878: Triumphbogen zum Einzug Wilhelms I.
  • 1880: Clubhaus des Union-Clubs Berlin, Schadowstraße 9, Berlin (zerstört)
  • 1881–1882: Wohnhäuser Kurfürstenstraße 134 (Scheibler), 135 (Rütgers, zerstört) und Quergebäude des Geschäftshauses Leipziger Straße 31/32, Berlin
  • 1888: Trauerdekoration auf der Schlossbrücke beim Tod Wilhelms I.
  • um 1890: Grabhalle für das Erbbegräbnis der Familie Albert Ascher Michaelis auf dem Jüdischen Friedhof in Neu-Weißensee (Berlin-Weißensee)[5]
  • 1891: Schloss Pavelwitz/Pawłowice bei Breslau

Трактаты

  • Berliner Centralbahn. Eisenbahnprojekt zur Verbindung der Berliner Bahnhöfe nach der inneren Stadt. Berlin 1871.
  • Denkschrift über die Reorganisation der Stadt Berlin. Berlin 1871.
  • Neue Viehmarkt- und Schlachthaus-Anlage zu Berlin. Ernst & Korn, Berlin 1872.
  • Die Zionskirche zu Berlin. Ernst & Korn, Berlin 1874.
  • Zur baulichen Reorganisation der Stadt Berlin. Zwei Denkschriften und eine am Schinkelfeste 1875 gehaltene Festrede. Ernst & Korn, Berlin 1875.
  • Entwurf zu einem Bebauungsplan für Strassburg. Bearbeitet von August Orth. E. A. Seemann, Leipzig 1878.
  • Die Zukunft Charlottenburgs in Beziehung zu den neuen Verkehrswegen und zur Einverleibung in Berlin. Berlin 1881.
  • Die Dankeskirche in Berlin. Ernst & Korn, Berlin 1890.
  • Anlagen zur Erzielung einer guten Akustik. In: Josef Durm (Hrsg.): Handbuch der Architektur, Teil 3: Die Hochbau-Constructionen, Band 6. Bergsträsser, Darmstadt 1891.

Литература

  • Günther Hahn: Entwürfe eines Architekten aus der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts. August Orth. (Typoskript) Dissertation, Technische Universität Berlin 1954. (Eintrag im Katalog der DNB)
  • Uwe Kieling: Berliner Privatarchitekten und Eisenbahnbaumeister im 19. Jahrhundert. (= Miniaturen zur Geschichte, Kultur und Denkmalpflege Berlins, Nr. 26.) Berlin 1988.
  • Angela Nickel: Ein Architekt im Übergang. August Orth (1828–1901). In: Berlinische Monatsschrift 3/1996 beim Luisenstädtischer Bildungsverein|Luisenstädtischen Bildungsverein.

Ссылки

Примечания

  1. Martin Müller. August Orth. // gbbb-berlin.com. Дата обращения: 2011-8-25. (нем.)
  2. Штрак, Иоганн Генрих. // dic.academic.ru. Дата обращения: 2011-8-25.
  3. Ционскирхе. // revolution89.de. Дата обращения: 2011-8-26.
  4. Гефсиманская церковь. // revolution89.de. Дата обращения: 2011-8-26.
  5. Peter Melcher: Weissensee. Ein Friedhof als Spiegelbild jüdischer Geschichte in Berlin. Haude & Spener, Berlin 1986, ISBN 3-7759-0282-1, S. 28. (historische Ansicht des Grabdenkmals für Albert Ascher Michaelis, um 1900)