Защита картера двигателя

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Bilderling (обсуждение | вклад) в 13:30, 12 сентября 2011 (откат правок 82.117.230.35 (обс) к версии Bilderling). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Защита картера — кузовной элемент автомобиля. Закрывает снизу двигатель, в частности, его картер, иногда вместе со cцеплением и коробкой передач. Защищает от ударов, попадания грязи и инородных предметов.[1] Особенно востребована при езде по плохим дорогам и бездорожью. Дополнительно, защита ограничивает доступ в подкапотное пространство, что помогает противостоять попыткам угона.

Изготавливается из стали разных марок, в том числе нержавеющей, сплавов алюминия и титана, из композитных материалов — стеклопластика, углепластика (карбона) или кевлара.

Неправильно выполненная защита изменяет пассивную безопасность автомобиля, в частности, мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии.[2]

Защита картера может как сразу устанавливаться на заводе (Рено Логан), так и устанавливатся опционально (Lada 2105), в том числе третьими фирмами.

Примечания