ЗАЗ-1103 «Славута»

ЗАЗ-1103 "Славута"
Общие данные
Производитель	ЗАЗ, (Запорожье, Украина)
Годы производства	1999-2011
Сборка	Запорожский автомобильный завод
Класс	Супермини (Класс В)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5-дверный лифтбек
Двигатель
карбюраторные 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л инжекторные 1.2 л, 1.3 л
Массогабаритные характеристики
Длина	3980 мм
Ширина	1578 мм
Высота	1425 мм
Клиренс	156 мм
Колёсная база	2320 мм
Колея задняя	1306 мм
Колея передняя	1314 мм
Масса	790–850 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	145-164 км/ч
На рынке
Связанные	ЗАЗ-1102 «Таврія» ЗАЗ-1102 «Таврія Нова» ЗАЗ-11055 «Таврія Пікап»
Другая информация
Объём бака	39 л
ЗАЗ-1105 "Дана" ZAZ Forza
Медиафайлы на Викискладе

ЗАЗ-1103 "Славу́та" (ZAZ-1103 Slavuta) — легковой переднеприводный автомобиль В-класса с кузовом типа лифтбек. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 до 2011 год. Последователя не имеет, поскольку автомобиль, который выпускается с января 2011 на конвейере Славуты (ЗАЗ Forza), это не разработка украинских инженеров, а точная копия китайской разработки Chery A13.

История

После начала сотрудничества Запорожского автомобилестроительного завода с Дэу Моторс в 1998 году корейская сторона провела ревизию технологического процесса, и, с целью улучшения качества автомобилей, пересмотрела список поставщиков комплектующих. Возобновилась работа над разработанной еще в 1995 году пятидверной модели с кузовом типа лифтбек, поскольку Дана с пятидверным кузовом универсал большим спросом не пользовалась и имела ряд технологических недостатков. Производство нового автомобиля, который получил заводской индекс ЗАЗ-1103, началось 17 марта 1999 года.

В январе 2000 "Славута" начала комплектоваться карбюраторными двигателями объёмом 1.2 л, а в июне 2001 объёмом 1.3 л. В декабре 2002 появилась самая дорогая версия комплектации с инжекторным мотором 1.3 л. В связи с ужесточением экологических норм с 2008 года устанавливаются лишь двигатели с инжектором - объемом 1.2 и 1.3 л.

В январе 2011 года Запорожский автомобилестроительный завод прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 "Славута".

За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей, из них 130 000 были реализованы украинским покупателям официальным дистрибьютором "АвтоЗАЗ-сервис".

Строение автомобиля

Кузов

Кузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задние двери багажного отделения открываются вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина "Славуты" 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; база (расстояние между осями колес) 2320 мм. Масса снаряженного автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении заднего сидения. Объём топливного бака 38 л.

Силовой агрегат

В разные времена "Славута" выпускалась с карбюраторными двигателями объёмом 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л и инжекторными двигателями объёмом 1.2 и 1.3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; разбрызгиванием масла - цилиндры и механизмы газораспределения. Система вентиляции картера двигателя замкнутая, через воздушный фильтр. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа; клапан термостата открывается при температуре +80 °C, полное открытие при +95 °C; электровентилятор закреплён в кожухе радиатора, он включается автоматически. Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная номинальное напряжение 12 В. Система выпуска отработанных газов с резонатором и глушителем, выхлопная труба размещена сзади слева.

Двигатели, которые устанавливаются на автомобиль

Индекс	Модель двигателя	Объём	Клапаны	Система подачи	Мощность при об/мин	Крутящий момент при об/мин	Годы выпуска
1,1	МЕМЗ-245	1091 см³	8/SOHC	карбюратор	51 л.с (37,5 кВт)/5400	78,5 Нм/3000-3500	1999-2001
1,2	МЕМЗ-2457	1197 см³	8/SOHC	карбюратор	58 л.с. (42,6 кВт)/5400	90 Нм/3000-3500	2000-2007
1,2i	МЕМЗ-2477	1197 см³	8/SOHC	инжектор	62,4 л.с. (45,9 кВт)/5400	95,5 Нм/3000-3500	з 2006
1,3	МЕМЗ-3011	1299 см³	8/SOHC	карбюратор	63 л.с. (46 кВт)/5400	101 Нм/3000-3500	2001-2007
1,3i	МЕМЗ-3071	1299 см³	8/SOHC	инжектор	66 л.с. (48,5 кВт)/5400	105 Нм/3000-3500	з 2002

Ходовая часть

Передняя подвеска независимая, типа "макферсон" с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двустороннего действия. Задняя подвеска полунезависимая, с стабилизирующей поперечиной и цилиндрическими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Рулевое управление рейковое, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединятеся с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал - разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками.

Колеса дисковые, штампованые, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13.

Передние тормоза в Славуте дисковые, имеют автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормоза - барабанные, колодки плавающие с автоматической компенсацией износа накладок колодок. В целом гидравлическая тормозная система автомобиля двухконтурная, состоит из двух независимых систем торможения передних и задних колес по диагонали, имеет сигнализацию аварийного состояния системы тормозов.

Примечания

11. В Украине продан последний автомобиль "Славута"Шаблон:Link GA