Гран-при Италии 1984 года
Гран-при Италии 1984 года | |
---|---|
итал. 55o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 9 сентября 1984 года |
Место | Монца, Италия |
Трасса | Национальный автодром Монцы (5,800 м) |
Дистанция | 51 круг, 295,800 км |
Погода | Переменная облачность, жарко, сухо |
Поул | |
1'26,584 |
Нельсон Пике Брэбэм-БМВ |
Быстрый круг | |
1'31,912 42-й круг |
Ники Лауда МакЛарен-ТАГ |
Подиум | |
Победитель |
Ники Лауда МакЛарен-ТАГ |
2-е место |
Микеле Альборето Феррари |
3-е место |
Рикардо Патрезе Альфа-Ромео |
ЧМ 1984 года, этап № 13 из 16 |
Гран-при Италии 1984 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 9 сентября 1984 года.
Гонка
Место | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ники Лауда | МакЛарен-ТАГ | 51 | 1:20:29,0 | 4 | 9 |
2 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 51 | 24,249 | 11 | 6 |
3 | 22 | Рикардо Патрезе | Альфа-Ромео | 50 | + 1 круг | 9 | 4 |
4 | 19 | Стефан Юханссон | Тоулмен-Харт | 49 | + 2 круга | 17 | 3 |
5 | 30 | Йо Гартнер | Озелла-Альфа-Ромео | 49 | + 2 круга | 24 | |
6 | 31 | Герхард Бергер | ATS-БМВ | 49 | + 2 круга | 20 | |
7 | 24 | Пьеркарло Гиндзани | Озелла-Альфа-Ромео | 48 | Закончилось топливо | 22 | |
8 | 21 | Хуб Роттенгаттер | Спирит-Харт | 48 | + 3 круга | 25 | |
9 | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 45 | Закончилось топливо | 10 | |
10 | 18 | Тьери Бутсен | Эрроуз-БМВ | 45 | + 6 кругов | 19 | |
Сход | 15 | Патрик Тамбэ | Рено | 43 | Дроссель | 8 | |
Сход | 2 | Тео Фаби | Брэбэм-БМВ | 43 | Двигатель | 5 | |
Сход | 17 | Марк Зурер | Эрроуз-БМВ | 43 | Двигатель | 15 | |
Сход | 16 | Дерек Уорик | Рено | 31 | Oil Pressure | 12 | |
Сход | 10 | Джонатан Палмер | Р. А.М.-Харт | 20 | Oil Pressure | 26 | |
Сход | 1 | Нельсон Пике | Брэбэм-БМВ | 15 | Двигатель | 1 | |
Сход | 11 | Элио де Анджелис | Лотус-Рено | 14 | Коробка передач | 3 | |
Сход | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус-Рено | 13 | Вылет | 7 | |
Сход | 5 | Жак Лаффит | Уильямс-Хонда | 10 | Нурбонаддув | 13 | |
Сход | 6 | Кеке Росберг | Уильямс-Хонда | 8 | Турбонаддув | 6 | |
Сход | 26 | Андреа де Чезарис | Лижье-Рено | 7 | Двигатель | 16 | |
Сход | 25 | Франсуа Эсно | Лижье-Рено | 7 | Вылет | 18 | |
Сход | 9 | Филипп Альо | RAM-Харт | 6 | Электроника | 23 | |
Сход | 28 | Рене Арну | Феррари | 5 | Коробка передач | 14 | |
Сход | 7 | Ален Прост | МакЛарен-ТАГ | 3 | Двигатель | 2 | |
НС | 14 | Манфред Винкельхок | ATS-БМВ | 0 | Не стартовал | 21 | |
НКВ | 20 | Пьерлуиджи Мартини | Тоулмен-Харт |
Neither Gartner nor Berger were eligible for championship points.
Примечания
- Лучший круг: Ники Лауда 1:31,912
Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1984 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1984 года |
Следующая гонка: Гран-при Европы 1984 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1983 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1985 года |