Autobianchi Y10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая MadCAD (обсуждение | вклад) в 20:31, 1 января 2012 (добавлены модификации). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Autobianchi Y10
Общие данные
Производитель Autobianchi / Lancia
Годы производства 19851996
Сборка Италия Дезио, Италия (1985—1992)
Италия Арезе, Италия (1992—1996)
Италия Помильяно-д'Арко[1], Италия (1987—1995)
Класс городской автомобиль
Иные обозначения Lancia Y10
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк
Компоновка переднемоторная, переднеприводная или переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4×2 или 4×4
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
механическая 5 ст.
вариатор
Массогабаритные характеристики
Длина 3390 мм
Ширина 1510 мм
Высота 1420 мм
Колёсная база 2159 мм
Масса 780 кг
На рынке
Связанные Fiat Panda
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Autobianchi Y10 — это легковой автомобиль, выпускавшийся Fiat с 1985 по 1996 годы и продававшийся под марками Autobianchi в Италии и Lancia Y10 в других странах.

История

Впервые Y10 представлена на Женевском автосалоне в марте 1985 года[2].

Автомобиль выпускался на заводе в Дезио до его закрытия в 1992 году, затем в Арезе, неподалёку от заводов Alfa Romeo. Y10 базировалась на укороченном на 10 см днище Fiat Panda, но с более мягкой подвеской. Для своего сегмента рынка машина имела хорошую отделку и, несмотря на небольшую длину, коэффициент сопротивления составлял 0,31.

Y10 могла оснащаться как двигателем FIRE объёмом 1,0 л, так и SOHC бразильского производства объёмом 1049 см³, который также устанавливался на Autobianchi A112 Abarth и Fiat 127 и комплектовался турбокомпрессором IHI - такиек машины получили индекс Y10 Turbo. Существовали также модификации Y10 Fire, Y10 Fire LX, Y10 Touring и Y10 4WD[3].

В 1990 году произведены незначительные косметические изменения — обновление интерьера, увеличение багажного отсека[3]. Кроме того, был отменён двигатель с турбонаддувом в пользу 1301 см³ мотора (76 л.с., 56 кВт). Эта модификация получила индекс GTie. Модификация с двигателем FIRE объёмом 1108 см³ имела обозначение Y10 LXie. Этот двигатель также использовался в 1990—1993 годах на вариации Y10 Selectronic с бесступенчатой трансмиссией (CVT), разработанной Fuji.

На протяжении производства Y10 под марками Autobianchi / Lancia, предлагались ряд специальных серий автомобилей, отличившихся внешней и внутренней отделкой, такие как Fila, Missoni, Appia, Trussardi, Mia, Avenue, Igloo и Martini (базировавшаяся на Y10 Turbo)[3].

Y10 получила титул «Европейский автомобиль года», опередив Ford Scorpio[4].

Автомобиль пользовался популярностью среди женщин-водителей благодаря своему дизайну, роскошному интерьеру и бесступенчатой трансмиссии, которой оборудовались некоторые комплектации. Аэродинамика также позволяла экономить топливо.

В Великобритании автомобиль пользовался умеренной популярностью до 1994 года.

Производство прекращено в 1996 году, когда Y10 бала заменена на Lancia Ypsilon[3].

Галерея

Примечания

  1. Fiat di Pomigliano: riapre la fabbrica, ma a ottobre addio all'Alfa (итал.). metropolisweb.it. Дата обращения: 4 сентября 2011.
  2. Lancia Y10 (англ.). Дата обращения: 20 декабря 2011.
  3. 1 2 3 4 Nyssa.ltd.uk (англ.). Дата обращения: 20 декабря 2011.
  4. Previous winners (исп.). Car of the year. Дата обращения: 20 сентября 2010.

Ссылки