Локомотивы-памятники

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая OlegTarabanov (обсуждение | вклад) в 04:35, 16 января 2012 (Перечень локомотивов-памятников: интервики). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Локомотивы-памятники — натурные образцы локомотивов, представляющие какую-либо техническую и историческую ценность. Как правило устанавливаются на территории каких либо исторических мест, депо, вокзалов, площадей и т. п[1]. Является разновидностью технических памятников.

ФД20-2238 у станции Харьков-Пассажирский

Официально самым первым в мире локомотивом-памятником считается паровоз «Locomotion № 1» Джорджа и Роберта Стефенсонов, который в 1841 году был установлен на постаменте перед вокзалом в Дарлингтоне (позже его несколько раз снимали с постамента для участия в различных выставках, а после и вовсе перевели в музей).

На территории России и СССР первый локомотив-памятник был установлен в 1948 году на Павелецком вокзале. Им стал паровоз У-127, который 23 января 1924 года привёз в Москву траурный поезд с телом Ленина. Позже в разных городах установлено много отдельных локомотив-памятников.

Также в разных странах (в том числе в России, Украине, Казахстане, Белоруссии, Узбекистане) действуют железнодорожные музеи с экспозициями локомотивов-памятников под открытым небом.

Перечень локомотивов-памятников

Тепловоз-памятник ТЭ3-2707 на площади 1000-летия Казани в посёлке Юдино г. Казани
Паровоз-памятник Ов-7024 в Локомотивном депо Москва-Сортировочная (Москва, Россия)

Паровозы-памятники

Тепловозы-памятники

Электровозы-памятники

Фотогалерея

См. также

Примечания

Литература

  • Паровозы-памятники // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 291. — ISBN 5-85270-115-7.