Иультин — Эгвекинот (автодорога)
| Автодорога | |
| Иультин-Эгвекинот | |
|---|---|
| | |
| Основная информация | |
| Страна |
 Россия |
| Регион |
 Чукотский автономный округ |
| Статус | региональная |
| Владелец | государственная |
| Управляется | ГУ "ЧукотАвтоДор" |
| Длина | 207 |
| Начало | Эгвекинот |
| Через | Амгуэма |
| Конец | Иультин |
| Дорожное покрытие | гравий |
Автомоби́льная доро́га Иультин - Эгвекинот — автомобильная дорога регионального значения, связывающая морской порт Залив Креста на побережье Берингова моря с континентальной частью Иультинского района Чукотского автономного округа. Является самой восточной автомобильной дорогой РФ.
Краткий маршрут
- 0 км - пгт.Эгвекинот
- 13 км - п.Озерный
- 87 км - п.Дорожный
- 91 км - п.Амгуэма
- 150 км - п.Геологический
- 207 км - пгт.Иультин
История
С открытием в 1937 году Иультинского оловорудного месторождения возникла проблема с добычей и транспортировкой металла. Для его освоения было организовано Строительное Управление "Чукотстрой". Основной его задачей было строительство горнорудного предприятия и трассы Эгвекинот-Иультин. В короткий срок, с 1946 по 1951гг. силами заключённых ЧукотЛага автодорога была построена.
После ликвидации ГУЛага трасса продолжила своё развитие- от неё протянулись зимники и временные тракторные дороги в села, поселки Светлый и Восточный, и далее на восток, к базам геологов и старателей. В 1980-х гг. трасса была продлена автозимником на север, связав поселки Мыс Шмидта и Полярный.
В настоящее время, всвязи с прекращением добычи олова и ликвидации п.Иультин автодорога пришла в упадок, некоторые участки трассы находятся в аварийном состоянии.
Интересные факты
На 24-м километре автодороги установлена арка в месте пересечения трассы Полярным кругом. Арка представляет собой дугообразное сооружение из металлических труб в виде пересекающихся параллелей и меридианов синего цвета с красной надписью металлическими буквами «Полярный круг» и красным флажком в районе Северного полюса. Рядом с аркой находятся развалины двух домов из дикого камня, в которых жили начальство и охрана во времена строительства трассы заключенными. На другой стороне дороги видны остатки лагеря.
Ссылки
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |