Daewoo Matiz

Daewoo Matiz
Общие данные
Производитель	Daewoo Motors, UzDaewoo
Годы производства	1998 — настоящее время
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	3495 мм
Ширина	1495 мм
Высота	1485 мм
Колёсная база	2340 мм
Поколения
Первое поколение Модификации   M100 Производитель UzDaewoo Годы производства 1998—2000 Другое имя Chevrolet Matiz, Pontiac Matiz G2 Предшественник Daewoo Tico Преемник Chevrolet Beat Класс мини Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (4‑мест.) Компоновка переднемоторная, переднеприводная Двигатель 0,8 литров R3 38 кВт (52 л.с.) 1,0 литров R4 47 кВт (64 л.с.) КПП 5-ст. МКПП или 4-ст. АКПП Колёсная база 2340 мм Длина 3495 мм Ширина 1495 мм Высота 1485 мм Колея передняя 1315 мм Колея задняя 1280 мм Клиренс 150 мм Масса 826 кг Грузоподъёмность 404 кг (объем багажника 155 л) Расход топлива на 100 км Городской цикл: 5,5-6 л. (0.8 л.) Объём бака 35 литров пластиковый бак и 38 металлический (АИ-92) Максимальная скорость 144 км/ч (0.8 л) Время разгона до 100 км/ч 17 (0.8 л) Дизайнер Джорджетто Джуджаро  Медиафайлы на Викискладе   M150 Производитель Daewoo Motors, UzDaewoo Годы производства 2000—настоящее время Другое имя Chevrolet Matiz, Chevrolet Spark, Pontiac Matiz G2 Преемник Одноимённая модель 2010 модельного года Класс мини Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (4‑мест.) Компоновка переднемоторная, переднеприводная Двигатель 0,8 литров R3 38 кВт 1,0 литров R4 49 кВт Колёсная база 2340 мм Длина 3495 мм Ширина 1495 мм Высота 1485 мм Масса 851 кг  Медиафайлы на Викискладе  Медиафайлы на Викискладе   Второе поколение Модификации   M200  Медиафайлы на Викискладе   M250  Медиафайлы на Викискладе  Медиафайлы на Викискладе   Третье поколение Модификации   M300  Медиафайлы на Викискладе  Медиафайлы на Викискладе
Daewoo Tico Chevrolet Matiz
Медиафайлы на Викискладе

Daewoo Matiz — микролитражный городской автомобиль класса «А». Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford, где карбюраторная система питания была изменена на инжекторную повысив мощность двигателя с 42 до 51 л.с.

Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo.

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 года был произведен легкий фейслифтинг. Были изменены передние и задние фары. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэуМоторс.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 2 основные комплектации Матиза:

• двигатель 0,8 литра МКПП
• двигатель 1 литр МКПП.

Автомобили с двигателем 0,8 литра и автоматической коробкой передач, с 2008 года, в Россию не поставляются, в связи с переходом на Евро-3, из-за несоответствия по нормам токсичности обработанных газов.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Шевроле. При этом автомобили собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане сохранили своё прежнее название.

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Чтобы потенциальные покупатели не путали новый Шевроле Матиз с предыдущей модификацией, в Россию он поставляется под именем Шевроле Спарк (Chevrolet Spark).

• 
  (1998—2000)
• Салон
  Салон
• 
  (2000—2004)

Второе поколение

Безопасность

При сравнении теста EuroNCAP 2000 г. (в котором Matiz получил три звезды за безопасность с учетом подушек безопасности водителя и пассажира) и крэш-теста 2003 г., выполненного редакцией «Авторевю», видны заметные отличия. Публикация «Авторевю».

В 2010 году планируется снять модель с производства на узбекском конвейере и вместо неё начать производство Chevrolet Spark(Daewoo matiz) 2010 модельного года.

Интересные факты

Болезни Матиза. 1. Барахлящий и сгорающий генератор. 2. Грыжи на колесах из-за пробоев на колдобинах.

Ссылки

• uzdaewoo.ru — официальный сайт Uz-Daewoo
• Новый Chevrolet Spark