Иж Юпитер-5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 85.26.234.248 (обсуждение) в 08:44, 2 мая 2012 (См. также). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Иж Юпитер 5(Иж 6.113-020-03)
Общая информация
Производитель ОАО «Ижевские мотоциклы»
Составляющие
Двигатель двухтактный двухцилиндровый 347,6 18,0 (24,5)
Система смазки совместно с топливом
Система охлаждения жидкостная и воздушная
Технические характеристики
Максимальная нагрузка, кг 170
Максимальная скорость, км/ч 130
Расход топлива, л на 100 км
при скорости 60 км/ч 4
при скорости 90 км/ч 5,7
в режиме городского цикла 7
Габариты
Длина, мм 2200
Ширина, мм 810
Высота, мм 1300
База мотоцикла, мм 1450
Дорожный просвет, мм 135
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дорожный мотоцикл Иж Юпитер 5 — мотоцикл среднего класса, предназначен для передвижения на дорогах, имеющих разное покрытие. Выпускается Ижевским машиностроительным заводом с 1985 года. К мотоциклу можно присоединять боковой грузовой или пассажирский прицеп, а также универсальный грузовой модуль. Масса бокового прицепа — 200 кг, грузового модуля — 480 кг.

История

С 1985 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер — 5» с двигателем, мощность которого, по сравнению с преыдущей моделью Иж Юпитер - 4 была снижена с 28 до 24 л.с., но крутящий момент вырос до 3,5 кгс*м (при более низких оборотах). Изменилось оребрение цилиндров и головок, крепление выпускных труб к цилиндрам (стало фланцевым). Появилась кнопка «аварийного запуска», отключавшая все приборы, кроме зажигания, при запуске с подсевшим аккумулятором. Крепление руля стало эластичным, передний тормоз двухкулачковым. В 1988 году модель получила новую внешность: бензобак, облицовки и приборный щиток.

Последние модификации ИЖ Юпитер 5 оборудованы двигателем ИЖ Ю5 с жидкостной системой охлаждения и мощностью 25 л.с. Использование этой системы даёт возможность снизить расход топлива, уменьшить уровень шума и обеспечивает устойчивую работу двигателя.

Конструкция

Мотоцикл сохранял экипажную часть мотоцикла «Иж-56», но имел совершенно новый мотор - двухцилиндровый, двухтактный двигатель воздушного охлаждения с возвратно-петлевой двухструйной продувкой, с приготовлением рабочей смеси в карбюраторе и воспламенением ее в цилиндре от электрической искры. Педаль ножного переключения передач и педаль кикстартера расположены с левой стороны картера коробки передач. «Иж-Юпитер», как и все последующие двухцилиндровые модели, оснащался механизмом автоматического выключения сцепления.

Модификации (неполный список)

  • ИЖ 6.113-010-01 — базовая модель без бокового прицепа: телескопическая вилка, двухкулачковый тормоз барабанного типа, спицованные колеса.
  • ИЖ 6.114-010-01 — с боковым прицепом
  • ИЖ 6.114Т-010-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы.
  • ИЖ 6.113Л-010-01 — без бокового прицепа, модификация «Люкс» — дополнительно оборудован полуобтекателем, коленными щитками и багажником
  • ИЖ 6.113-014-01 — комплектуется литыми взаимозаменяемыми колесами. Эксплуатация с боковым прицепом не допускается.
  • ИЖ 6.113-015-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, литыми колесами разного размера
  • ИЖ 6.113Л-015-01 — без бокового прицепа, модификация «Люкс» — дополнительно оборудован полуобтекателем, коленными щитками и багажником
  • ИЖ 6.113-016-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, колесами спицованными одного размера, но невзаимозаменяемыми.
  • ИЖ 6.114-016-01 — с боковым прицепом
  • ИЖ 6.114Т-016-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы.
  • ИЖ 6.113-020-01 — без бокового прицепа, оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.114-020-01 — с боковым прицепом, оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.114Т-020-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы.
  • ИЖ 6.113-025-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, литыми колесами разного размера, , оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.113-012-01 — без бокового прицепа, оборудован карбюратором «Jikov»
  • ИЖ 6.114-012-01 — с боковым прицепом, оборудован карбюратором «Jikov»
  • ИЖ 6.113-026-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, колесами спицованными одного размера, но невзаимозаменяемыми. Оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.114-026-01 — с боковым прицепом, оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.114Т-026-01 — с боковым прицепом, модификация «Турист» — дополнительно укомплектован запасным колесом с шиной, имеющей увеличенные грунтозацепы. Оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.113-026-03 — без бокового прицепа, модификация с передней гидропневматической вилкой и дисковым тормозом, оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.114Г-020-01 — с боковым грузовым прицепом ИЖ 9.204, оборудован карбюратором К-65Д
  • ИЖ 6.114Г-023-01 — с боковым грузовым прицепом ВМЗ 9.203Г[1].

Технические характеристики (без бокового прицепа)

  • База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1450
  • Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 135
  • Габаритные размеры (без учета полуобтекателя, багажника, дуг безопасности и зеркала), мм
    • длина 2170
    • ширина 810
    • высота 1170
  • Масса (сухая), кг 160
  • Максимальная нагрузка, кг 170
    • (в т. ч, нагрузка на багажник или груз в боковом прицепе) 20
  • Максимальная скорость, км/ч 125
  • Тормозной путь, м:
    • со скорости движения 30 км/ч до 0 км/ч 6,5
    • со скорости движения 60 км/ч до 0 км/ч 22
  • Контрольный расход топлива на 100 км пути, 5,9
  • Тип двигателя двухтактный, двухцилиндровый
    • Диаметр цилиндра, мм 62
    • Ход поршня, мм 57,6
    • Степень сжатия 9,3
    • Рабочий объем, см' 347,6
    • Максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.) 17,6 (24)
    • Смазочная система совместно с топливом
    • Система зажигания батарейная
    • Карбюратор К-62Д, К-65Д, К-68Д или Jikov (производства ЧССР)
    • Применяемое топливо бензин с октановым числом не менее 76 (А-76, АИ-93)
    • Воздухоочиститель контактно-масляный
    • Охлаждение воздушное
  • Передача от двигателя на сцепление цепью двухрядной втулочной
  • Сцепление многодисковое в масляной ванне
  • Коробка передач четырехступенчатая
    • Переключение передач ножным рычагом с полуавтоматическим и ручным выжимом сцепления
  • Передача на заднее колесо цепью однорядной приводной роликовой
  • Передаточное отношение от коробки передач на заднее колесо 2,21
  • Передаточные отношения коробки передач:
    • I передача 3,17
    • II передача 1,81
    • III передача 1,28
    • IV передача 1,0
  • Рама трубчатая, сварная
  • Подвеска переднего колеса телескопического типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами с пневматическим регулированием или без пневморегулирования
  • Подвеска заднего колеса рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами
  • Размер шин, дюйм (мм) 3,50Х18 (90-459)
  • Переднее с колесо на мотоциклах 6.113-015-01, 6.113-025-01, 6.113Л-015-01, дюйм (мм) 3,25Х19 (82 — 484)
  • Запасное колесо для 6.114Т, дюйм (мм) 3,75Х18 (90 — 459)
  • Тормоза:
    • задний барабанного типа
    • передний дисковый с гидравлическим приводом или двух кулачковый барабанного типа с механическим приводом


См. также

он реально не хороший мотоцикл

Примечания

  1. Мотоциклы ИЖ 6.113-01, ИЖ 6.114-01 и их модификации. Руководство по эксплуатации. — г. Ижевск: Государственный завод «Ижмаш», 1993. — С. 6-16.

Ссылки