Саванна (пароход)
«Сава́нна» (англ. Savannah) — парусно-паровой пакетбот: парусное судно и одновременно колёсный пароход. Построен в Соединённых Штатах Америки. Корабль был назван в честь американского города Саванна в штате Джорджия. Это первый парусный пароход, пересекший Атлантический океан.
История постройки
Постройка была начата в 1818 году. Первоначально судно строилось как чисто парусное (трехмачтовый корабль), но ещё на стапеле капитан Мозес Роджерс убедил будущих владельцев, Скарборо и Айзекса (англ. Scarborough & Isaacs) из Саванны, оснастить его паровой машиной ради престижа первого трансокеанского перехода.
Для размещения машины грот-мачта была сдвинута в корму больше чем у обычных парусников. Единственный цилиндр (одноцилиндровая паровая машина низкого давления мощностью 90 лошадиных сил, простого действия, наклонного типа, диаметр цилиндра 40 дюймов/100 см, ход поршня 5 фт/152 см) был изготовлен в Нью-Йорке, остальные части машины и кованые гребные колеса в Нью-Джерси. «Саванна» была первым судном со складывающимися гребными колесами и кожухами из парусины.[1] Конструкция позволяла избежать их повреждения от волны, когда машина не использовалась. Запас топлива составлял 75 тонн угля и около 90 кубометров дров.
Были предусмотрены места для 32 пассажиров, исключительно в каютах. По записям в судовом журнале, «помещения для дам совершенно отдельно от мест мужчин». Для обеда и отдыха имелись три полностью обставленных салона.[1]
Постройка обошлась около 50 тысяч долларов США. 22 августа 1818 года «Саванна» была спущена на воду.
Плавания парохода «Саванна»
_002.JPG)
Свое первое плавание корабль совершил 28 марта 1819 года. Первоначально «Саванна» была почтовым судном, однако ей было суждено навсегда войти в историю в качестве пионера трансатлантических пароходных рейсов.
24 мая 1819 года в 05.00 парусно-паровой пакетбот снялся с якоря на рейде города Саванна и направился через Атлантический океан в город Ливерпуль (Англия). Через 29 с половиной суток судно прибыло в пункт назначения, став по праву называться первым пароходом, пересекшим Атлантику. Из гавани Ливерпуля корабль продолжил своё историческое путешествие, направившись в Стокгольм (Швеция), а затем Санкт-Петербург (Российская империя).[1]
Владельцы судна надеялись продать его в Европе, однако у потенциальных покупателей «Саванна» интереса не вызвала. Двигателем пароход пользовался не более 85 часов за всё время перехода, и только в пределах прибрежной зоны (при непрерывной работе дорогостоящий уголь стал бы единственным грузом, которым можно было заполнить трюмы пакебота). В Америку корабль возвратился и вовсе не используя паровую машину.
По возвращении судна в родной порт паровой двигатель был демонтирован и, уже как парусник, «Саванна» вплоть до 1821 года «трудилась» на линии Нью-Йорк — Саванна.
5 ноября 1821 года пароход «Саванна» потерпел кораблекрушение близ острова Лонг-Айленд. Почти три десятилетия после этого ни один построенный в США пароход не пересекал Атлантику.
См. также
- «Сириус» — пароход, который первым пересёк Атлантику используя исключительно паровую тягу.
Примечания
Литература
- Б.Байер, У. Бирштайн и др. История человечества 2002 ISBN 5-17-012785-5
