Троллейбусное депо № 1 (Киев)
| Троллейбусное депо №1 | |
|---|---|
| Файл:Kyiv troleybus 1.jpg | |
| 50°23′38″ с. ш. 30°28′01″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Украина |
| Город |
 Киев |
| Дата открытия | 1 августа 1961 года |
| Руководитель | Онищенко Евгений Ананьевич |
| Адрес | г. Киев, ул. Трутенко, 32-а |
| Станция метро | ст.м. «Васильковская» |
| Ближайшая остановка | ТРЭД №1 |
| Типы троллейбусов |
Киев-12.03 [[[МАЗ-103Т]] ЛАЗ Е183D1 ЛАЗ Е301D1 Богдан Т70110 |
| Маршруты | 1, 2, 11, 12(12к),14, 38, 42, 43, 45 |
| Владелец | КП «Киевпастранс» |
| Сайт компании | kpt.kiev.ua |
Троллейбусное депо № 1 (сокращенно ТРЭД №1) — третье по количество троллейбусных маршрутов в Киеве: 9 маршрутов. На данний момент депо имеет 7 + 2 коротких маршрута: 12к (укороченая версия 12-го в виходной день) и 43к (временний маршрут вместо 43-го). Депо открыто 2 июня 1936 году на на базе завода имени Дзержинского на Лыбидской. Сейчас депо имеет новую территорию на улице Онуфрия Трутенка, 32-а. Координати депо: г.Киев, ул. Трутенко, 32-а, 50°23′38″ с. ш. 30°28′01″ в. д.HGЯO
Маршруты
Маршруты, которые эксплуатируются сейчас
| № | Начальный пункт | Маршрут | Конечный пункт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ст.м. «Лыбедская» | пр-кт Науки | ул. Маршальская | |
| 2 | ст.м. «Выставочный центр» | пл. Одесская | Кибернетический центр | Пиковый |
| 11 | ст.м. «Выставочный центр» | ул. Академика Заболотного | Музей архитектуры и быта «Пирогово» | |
| 12 | Улица Саксаганского | ст.м. «Лыбедская» — пр-кт Академика Глушкова | ул. О.Трутенко | |
| 12к | ст.м. «Лыбедская» | пр-кт Голосеевский | ул. О.Трутенко | |
| 14 | Железнодорожный вокзал | бульв. Леси Украинки | Ботанический сад | |
| 38 | ст.м. «Выдубичи» | ст.м. «Арсенальная» — ул. Киквидзе | Музей истории ВОВ | |
| 42 | ст.м. «Лыбедская» | бульв. Чоколовский — ст.м. «Шулявская» | ул. Дегтярёвская | |
| 43к | Кибернетический центр | пр-кт Академика Глушкова | ст.м. «Лыбедская» | |
| 45 | ст.м. «Васильковская» | ул. О.Трутенко | ст.м. «Выставочный центр» |
Маршруты, которые отменены
| № | Начальный пункт | Конечный пункт | Примечание |
|---|---|---|---|
| 1-к | ст.м. «Лыбедская» | ул. Маршальская | Действовал в течение 1985—1993 и 2004—2009 годов |
| 2 | Железнодорожный вокзал | Софиевская площадь | Действовал в течение 1964—1998 годов |
| 4 | Площадь Калинина | Кабельний завод (Мотозавод) | Действовал в течение 1950-1973 годов |
| 4 | ст.м. «Лыбедская» | Улица Юрия Смолича | Отменен 15.12.2010 |
| 10 | Железнодорожный вокзал | Мост имени Патона | Действовал в течение 1951-2004 годов |
| 13 | Європейська площа | Міст імені Патона | Действовал в течение 1960-1992 годов. |
| 15 | Дворец Спорта | Станция метро "Выдубичи" | Отменен 03.07.2004 |
| 20 | ст.м. «пл. Льва Толстого» | Музей истории ВОВ | Отменен 03.03.2001 |
| 24 | Площадь Героев Великой Отечественной войны | ВДНХ | Действовал в течение 1972-1992 годов. |
Маршруты, которые раньше эксплуатировались в ТРЕД № 1
| № | Начальный пункт | Конечный пункт |
|---|---|---|
| 3 | ст.м. «Дворец спорта» | Железнодорожный массив |
История
- 1936 год Начало эксплуатации троллейбусов марки ЛК-5
- 2 июня 1936 года продлена линия от пл. Л. Толстого до вокзала по ул. Воровского (сейчас — Крещатик), ул. Ленина (сейчас — ул. Б. Хмельницкого), ул. Пироговской, бул. Т. Шевченко, ул. Коминтерна (сейчас — ул. С. Петлюры) — до вокзала продлён маршрут № 1. Тогда же открыто троллейбусное депо № 1 на базе завода имени Дзержинского.
- 2 октября 1937 года введена новая линия «ул. Ленина — площ. III Интернационала (сейчас — Европейская площ.)» по ул. Воровского (сейчас — Крещатик), пущены маршруты № 2 «Вокзал — Площ. III Интернационала» и № 3 «Площ. III Интернационала (Сталина) — Завод им. Дзержинского».
- 1937 год Начало эксплуатации троллейбусов марки ЯТБ-1 и ЯТБ-2 , MAN и MAN-Siemens
- 1939 год Начало эксплуатации троллейбусов марки ЯТБ-4
- 1941 год Конец эксплуатации троллейбусов марки ЛК-5
- В июне 1941 года пущен короткий маршрут № 4 «площ. III Интернационала — площ. Л. Толстого».
- 5 ноября 1944 года троллейбусное движение было восстановлено на участке «площ. Л. Толстого — завод имени Дзержинского».
- 29 апреля 1945 года восстановлена линия от площ. Л. Толстого до вокзала по прежнему маршруту.
- 20 сентября 1945 года восстановлена линия от ул. Ленина до площ. Сталина (ранее — площ. III Интернационала, сейчас — Европейская площ.): восстановлена вся довоенная сеть, работало 4 маршрута, только маршрут № 1 ходил от площ. Сталина (а не от вокзала) до завода имени Дзержинского, а маршрут № 3 от площ. Сталина до площ. Л. Толстого.
- 6 ноября 1947 года введена новая линия «Крещатик — Лукьяновская площ.» по площ. Калинина (сейчас — площ. Независимости), ул. Михайловской, ул. Бол. Житомирской, ул. Артёма, туда направлен маршрут № 4 «площ. Калинина — Лукьяновка».
- 1947 год Начало эксплуатации троллейбусов марки МТБ-82 и МТБ-82М
- 1947 год Троллейбусы марки MAN и MAN-Siemens были переданы в г.Днепропетровск.
- 26 июня 1949 года введена новая линия от завода имени Дзержинского до Автострады, продлён маршрут № 1.
- 1950 год Начало эксплуатации троллейбусов марки МТБ-82Д
- 5 ноября 1950 года введена новая линия от Автострада до клуба имени Фрунзе (сейчас — Московская площ.) через железнодорожный мост, сюда продлён маршрут № 1 «площ. Сталина — Клуб имени Фрунзе».
- 31 декабря 1950 года введена новая линия от Автострады до Наводницкого моста по бул. Дружбы Народов (сейчас — площ. героев ВОВ), сюда пущен маршрут № 10 «Вокзал — Наводницкий мост».
- 23 мая 1954 года введена новая линия «Московская площ. — Голосеевская площ.» по проспекту 40-летия Октября, пущен маршрут № 11 «площ. Сталина — Ореховатские пруды».
- 22 апреля 1955 года продлена линия от Голосеевской площ. до ВПОНХ (сейчас — ВДНХ), пущен маршрут № 12 «площ. Сталина — ВПОНХ».
- 1956 год Начало эксплуатации троллейбусов марки СВАРЗ ТБЭС
- 1957 год Начало эксплуатации троллейбусов марки ТБЭС / К-3, Škoda 8Tr8
- В 1957 году пущены маршруты № 13 «площ. Ленинского Комсомола — мост имени Патона» и № 14 «Крещатик (сейчас — в районе ул. Леонтовича) — Рыбкомбинат».
- 2 октября 1959 года введена новая линия от Правительственной площ. (сейчас — Михайловская площ.) по ул. Владимирской и ул. Л. Толстого до площ. Л. Толстого, пущен маршрут № 15 «площ. Л. Толстого — площ. Советская (сейчас — Михайловская площ.)», до площ. Б. Хмельницкого продлён маршрут № 12 «площ. Б. Хмельницкого — ВДНХ», а позже маршрут № 11 направлен от Сталинки (сейчас — Голосеевская площ.) до ВПОНХ, сюда перенесен маршрут № 2 «Вокзал — площ. Б. Хмельницкого».
- 5 ноября 1960 года введена новая линия по ул. Кирова (сейчас — ул. М. Грушевского) до музея ВОВ (Киево-Печерская лавра), пущен маршрут № 20 «площ. Л. Толстого — Киево-Печерский гос. заповедник».
- 1960 год Конец эксплуатации троллейбусов марки МТБ-82М
- 1960 год Начало эксплуатации троллейбусов марки КТБ-1 и Škoda 8Tr11
- 1962 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr , Škoda 9Tr2 и Škoda 9Tr3
- 1964 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Киев-2, Киев-4, Киев-6 , Киев-6Т и Škoda 9Tr5
- 1964 год Передача троллейбусов марки Škoda 8Tr11 до Крыму
- [[1965] год]] Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr6 и Škoda 9Tr7
- В 1964—1965 году закрыты маршруты № 14, 15, продлён маршрут № 1 от Автовокзальной площ. (сейчас — Московская площ.) до Голосеевской площ.
- 1 ноября 1966 года введена новая линия от Печерского моста до Железнодорожного шоссе (ул. Киквидзе), пущен маршрут № 15 «Бессарабская площ. — ул. Киквидзе».
- 1966 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr9
- 1967 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda T11/0. В 1968 году был передан в г. Пльзень
- 1967 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr10, Škoda 9Tr12
- В 1969—1974 года Началась предача троллейбусов Киев-2, Киев-4, Киев-6 и Киев-6Т в другие города Украини.
- 31 декабря 1969 года введена новая линия от Московской площ. по просп. Науки до ул. Маршальской, пущен маршрут № 24 «Московская площ. — ул. Маршальская», а маршрут № 1 укорочен до Московской площ.
- 1969 год Конец эксплуатации троллейбусов марки СВАРЗ ТБЭС , ТБЭС / К-3 и КТБ-1
В начале 1970-х годов объединены маршруты № 1 и № 24 (последний закрыт),позже № 24 пущен по маршруту «ВДНХ — Наводницкая площ.»
1972 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 8Tr8
1972 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr17 и Škoda 9Tr18
23 июля 1976 года введена новая линия «ВДНХ — Ледовой стадион» по Голосеевскому просп, сюда продлён маршрут № 12 «площ. Б. Хмельницкого — Ледовой стадион» и № 24 «площ. Героев ВОВ — Ледовой стадион».
1976 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr, Škoda 9Tr2, Škoda 9Tr3, Škoda 9Tr5, Škoda 9Tr6
1977 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr24, Škoda 9TrH25 и Škoda 9TrH27
6 ноября 1980 года введена новая линия от Голосеевского просп. по ул. В. Касияна и ул. Маршала Якубовского до ул. Смолича («Теремки-2»), сюда продлён маршрут № 12 «площ. Б. Хмельницкого — ул. Юрия Смолича», а также пушен новый маршрут № 4 «Станция метро „Дзержинская“ — ул. Юрия Смолича».
1981 год Опытная эксплуатация троллейбусов марки DAC-112E и DAC-117E. Списаны в 1982.
1 февраля 1982 года введён новый отрезок по ул. Димитрова от Красноармейской ул. до ул. Горького, отсюда стал ходить маршрут № 13.
1983 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr10
1983 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 14Tr01, Škoda 14Tr02 и Škoda 14Tr04
1986 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr7 и Škoda 9Tr12
1986 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Škoda 14Tr02/6 , Škoda 14Tr06, Škoda 14Tr07 и DAC-217E
1989 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr9
[[1989 год] Начало эксплуатации троллейбусов маркиŠkoda 14Tr89/6
В конце 1980-х годов сокращены маршруты № 1 и 11 до ул. Жадановского, а также пущен короткий маршрут № 1к «Станция метро „Дзержинская“ — ул. Маршальская».
18 июня 1990 года введена новая линия «Ледовой стадион — Одесская площ.» по Голосеевскому просп, продлён маршрут № 24 «площ. Героев ВОВ — Одесская площ.».
1991 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9Tr17 Škoda 9Tr18
1991 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Киев-11 и Киев-11у
В 1995 году закрыты маршруты № 1к и № 13.
1995 год Передача троллейбусов марки Киев-11 и Киев-11у в Кировоград
24 октября 1996 года открыто движение по ул. Терещенковской от бул. Т. Шевченко до ул. Л. Толстого, сюда направлены маршрут № 14 «площ. Л. Толстого — Ботанический сад» и маршрут № 15 «площ. Л. Толстого — Железнодорожное шоссе».
1996 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9TrH29
16 мая 1998 года в связи с реконструкцией Софийской площ. было закрыто движение по ул. Владимирской от ул. Б. Хмельницкого до площ. Б. Хмельницкого, а также у Михайловской площ., объединены маршруты № 2 и № 14 (первый из них закрыт, 14: «Вокзал — Ботанический сад»).
1996 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Киев-12.03
2000 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9TrH27
26 мая 2000 года введена новая линия «Одесская площ. — Кибернетический центр» по просп. Академика Глушко, сюда пущен новый маршрут № 2 «Станция метро „Лыбедская“ — Кибернетический центр».
8 декабря 2000 года введена новая линия «Одесская площ. — Музей народной архитектуры и быта Украины» по ул. Академика Заболотного, сюда продлён маршрут № 11 «Станция метро „Лыбедская“ — Музей народной архитектуры и быта Украины» (маршрут № 11к закрыт).
3 марта 2001 года окончательно закрыто движение по всей протяжённости Крещатика, ул. М. Грушевского и ул. Красноармейской от площ. Л. Толстого до ул. Жилянской, закрыт маршут № 20.
2002 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 9TrH25, Škoda 14Tr01
2002 год Начало эксплуатации троллейбусов марки МАЗ-103Т
28 мая 2004 года введена новая линия «Московская площ. — Севастопольская площ.» по Червонозоряному просп., пущен маршрут № 42 «Станция метро „Лыбедская“ — ул. Дегтярёвская».
3 июля 2004 года закрыты маршруты № 10 и № 15.
4 июля 2004 года введена новая линия по мосту имени Патона и просп. Воссоединения до Ленинградской площ., пущен маршрут № 43 «Станция метро „Лыбедская“ — площ. Ленинградская».
28 мая 2004 года введена новая линия «Московская площ. — Севастопольская площ.» по Червонозоряному просп., пущен маршрут № 42 «Станция метро „Лыбедская“ — ул. Дегтярёвская».
24 апреля 2005 года — 11 ноября 2006 года работала новая односторонняя линия по ул. Шота Руставели от Республиканского стадиона до бул. Леси Украинки, изменено направление маршрута № 14 (без изменения конечных).
8 июня — 26 октября 2005 года временное закрытие маршрута № 12.
[[2006 год] Начало эксплуатации троллейбусов марки ЛАЗ E183D1
28 января — 31 января 2006 года временное закрытие маршрутов № 2, 4, 11, 12.
9 июля 2006 года в связи с ремонтом сокращён маршрут № 14 «ул. Госпитальная — Ботанический сад»
21 октября 2007 года введена новая линия «Вокзал — Республиканский стадион» по ул. Жилянской (движением — от вокзала), а движение по ул. Саксаганского стало — к вокзалу, здесь восстановлено движение маршрута № 14.
[[2007 год] Начало эксплуатации троллейбусов марки ЛАЗ E301D1
18 мая 2008 года введена новая односторонняя (направление — от центра) линия «ул. Саксаганского — Станция метро „Лыбедская“» (движение по ул. Красноармейской — только в центр), тогда же закрыто движение по ул. Димитрова. По новому участку пошли троллейбусы № 12 (без изменения конечных).
6 августа 2008 года введена новая линия «ул. Смолича — ул. Трутенко» по ул. Академика Вильямса, здесь же открыто новое депо № 1 (старое закрыто), продлён маршрут № 12 «ул. Саксаганского — ул. Трутенко».
2008 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 14Tr04
20 декабря 2010 года изменены маршруты № 11: «Станция метро „Демиевская“ — Музей народной архитектуры и быта Украины» и № 42 «ул. Дегтяревская — Станция метро „Лыбедская“».
2011 год Конец эксплуатации троллейбусов марки Škoda 14Tr02, Škoda 14Tr02/6, Škoda 14Tr06, Škoda 14Tr89/6 и DAC-217E 2011 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Богдан Т90110 (Бортовой номер: 1311)
23 сентября 2011 года в связи с реконструкцией транспортной развязки на пересечении бульвара Дружбы народов и Надднепрянского шоссе движение троллейбусов маршрута № 43 временно закрывается. На этот период организована работа троллейбусного маршрута № 43к «Кибернетический центр — станция метро „Лыбедская“» и автобусного маршрута № 43тр «Ленинградская площ. — Станция метро „Лыбедская“».
27 декабря 2011 года, в связи с открытием станции "Выставочный центр", были внесены очередные изменения в маршрутную сеть. Для подвоза с/на Теремки, был введен пиковый маршрут №2 "Станция метро „Выставочный центр“ - Кибцентр", маршрут №11 был сокращен до новой станции метро, а маршрут №45 продлен до последней.
2012 год Начало эксплуатации троллейбусов марки Богдан Т70110
2012 год Из ТРЭД №1 в ТРэД №2 был передан троллейбус марки Богдан Т90110 (Бортовой номер: 1311(В ТРЭД №2-2315))