Трамвайное депо имени Шевченко
| Трамвайное депо имени Шевченко | |
|---|---|
 | |
| 50°24′52″ с. ш. 30°24′36″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Украина |
| Город |
 Киев |
| Дата открытия | 1906 года |
| Адрес | г. Киев, пр-кт Академика Королева, 7 |
| Ближайшая остановка | улица Булгакова |
| Типы вагонов |
Tatra Т3SU Tatra T6B5 К1 KT3UA К1М8 71-154М К1М БКМ-843 T3UA-3 |
| Маршруты | 1, 2, 3 |
| Владелец | КП «Киевпастранс» |
| Сайт компании | kpt.kiev.ua |
Трамвайное депо имени Шевченко (сокращенно ДШ) - одно из депо правобережного трамвая Киева, которое эксплуатирует одну линию скоростного трамвая (М-т № 3) и две полу скоростного (М-т № 1, 2). Депо открыто примерно в 1906 году. Адрес: город Киев, ул. пр-кт Академика Королева,7 50°24′52″ с. ш. 30°24′36″ в. д.HGЯO
Маршруты
|
Не скоростная часть | ||||
|
Скоростная часть | ||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
История до открытия Скоростного трамвая
30 июня 1909 года открыта Караваевская линия по ул. Караваевской (сейчас — ул. Толстого) от ул. Владимирской до угла ул. Жилянской.(Маршрут №8)
1910 год открыты маршруты №4 Львовская «Крещатицкая (Думская) площ. (сейчас — площ. Независимости) — Лукьяновка (пересечение ул. Герцена и ул. Якира)» и №10 Владимирская Первая «Михайловская площ. — ул. Бол. Васильковская (пересечение ул. Димитрова и Красноамейской)»
1940 год открыт маршрут №16 площ. Сталина — Красная площ. по Владимирскому спуску 1944 год восстановлен маршрут № 4 «площ. Б. Хмельницкого — Львовская площ. — Лукьяновская площ.» 30 апреля 1945 года «ул. Димитрова — ул. Боженко — ул. Гринченко — Пивзавод», восстановлен маршрут № 10 «Вокзал — Пивзавод». 25 июня 1946 года «Красная площ. — Почтовая площ. — площ. Сталина», восстановлен маршрут маршрут № 16. 7 ноября 1946 года «Пивзавод — Сталинка (Голосеевская площ.)», продлён маршрут № 10. 1947 год открыт маршрут №23 «Станкозавод — Святошин»
13 января 1951 года введена новая линия «ул. Мечникова — Кловский спуск — Крепостной пер.», а 19 мая 1951 года пущен маршрут: №30 Вокзал — Суворовское училище (Печерский мост) 30 июня 1959 года маршрут № 4 укорочен от площ. Б. Хмельницкого до Львовской площ. «Львовская площ. — ул. Воровского — Завод „Укркабель“ (Лукьяновка)» 13 августа 1959 год закрыто движение «ул. Воровского — ул. Саксаганского — ул. Коминтерна» (перенесена того же числа на ул. Жилянскую), изменено движение на этом участке маршрута № 23. 1 октября 1959 год закрыто движение «площ. Б. Хмельницкого — ул. Владимирская — Университет (ул. Л. Толстого)», закрыт маршрут № 1 «площ. Б. Хмельницкого — Университет». Изменен маршрут №8 от площ. Б. Хмельницкого до Университета
1 апреля 1962 года закрыта линия «площ. Ленинского Комсомола — Печерск», закрыт маршрут Красная площ. — площ. Сталина — Печерский мост (Суворовское училище) 3 апреля 1962 года пущен укороченный маршрут № 16 «площ. Ленинского Комсомола — Красная площ.» 22 апреля 1962 года пущен новый маршрут № 3 «Бессарабка (Дворец Спорта) — Набережное шоссе — площ. Фрунзе» 10 августа 1964 года закрыто движение «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площ. Урицкого» и маршрута № 8 (сразу некоторое время работал по маршруту «Университет — ул. Саксаганского») в связи с капитальным ремонтом и достройкой 2-х путей по этому участку (открыт 15 января 1967 года). 15 января 1967 года открыта после реконструкции и расширения линия «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площ. Урицкого», восстановлен маршрут № 8 «Университет — площ. Урицкого». 1 июня 1967 года введена новая линия «площ. Урицкого — Зализничный массив», продлён маршрут № 8 «Университет — Зализничный массив».
1 августа 1970 года на вокзал стал заезжать маршрут № 23 «Дворец Спорта — Святошино». 1 декабря 1970 года заезд маршрута № 23 на вокзал ликвидирован. 7 декабря 1970 года перенесено движение на участке «ул. Резницкая — Суворовское училише» на ул. Кутузова в связи с ремонтом дороги, изменено движение маршрута № 30 (без изменения конечных). 2 октября 1972 года произошёл перенос трамвайных путей с улицы Жданова на улицу Братскую на Подоле (в связи со строительством метро), изменено движение трамваев маршрута № 16. 11 апреля 1977 года закрыто движение трамваев по Владимирскому спуску, закрыт маршрут № 16 «Красная площ. — площ. Ленинского Комсомола». 1 ноября 1977 год перенесено движение на ул. Кутузова в Печерске, перенесен маршрут № 30 (без изменения конечных). 2 сентября 1978 год закрыто движение трамвая по просп. Победы от начала до станции метро «завод „Большевик“» (сейчас — станция метро «Шулявская»),закрыт маршрут №23 Дворец Спорта — Святошино
11 апреля 1980 год закрыто движение «Московская площ. — Голосеевская площ.», укорочены маршруты № 9 и № 10. В 1983 году пущен маршрут № 8к «Дворец Спорта — Зализничный массив». 27 мая 1985 год в связи с закрытием маршрута № 30 и предстоящим закрытием № 8 маршрут № 8к переименован в маршрут № 5 «Дворец спорта — Зализничный массив».
1 июля 1996 год закрыт маршрут № 9 «Контрактовая площ. — Московская площ.». 15 июля 1997 год маршрут № 10 стал работать на 3 конечные «ул. Старовокзальная — Дворец Спорта — Московская площ.». 10 ноября 1997 год перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 10.
21 мая 2001 года в связи с предстоящим демонтажем линий в районе Дворца Спорта и Лыбедской площ. закрыт маршрут № 10 «Вокзал — Московская площ.».