Линейные корабли типа «Монтана»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 94.19.9.52 (обсуждение) в 22:20, 9 сентября 2012 (→Бронирование). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 25 сентября 2012, была основана на этой версии.

Шаблон:Военный корабль (ракетно-артиллерийский)

Линейные корабли типа «Монтана» — тип линейных кораблей ВМС США. Дальнейшее развитие линейных кораблей типа «Северная Каролина», во многом являясь их увеличенным вариантом. Заложены, но не достроены.

Бронирование

В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищенность. Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм. В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах «Айова» и «Саут Дакота» и вернулись к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20 град. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм. Лобовые плиты толщиной 560 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная). Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А. Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами. Боевая рубка формировалась из брони класса B, с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.

Подводная защита

Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. По конструкции она была похожа на применённую на «North Carolina» — с «ящикообразными» булями, без характерного для «Южных Дакот» и «Айов» подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счет чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони класса B был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10 град. Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолетах — «ныряющих» снарядов.

Главный калибр

Главный калибр составляли 12 406,4-мм 50-калиберных орудий Mk-7 размещенные в четырёх трехорудийных башнях, мало отличающихся от таковых на «Айовах». Две башни располагались в носовой и две — в кормовой части корабля. Каждая башня обозначалось номером, нумерация башен от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45 градусов. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5 град. Снаряды для установок американцы традиционно хранили в барбетах, зарядные погреба располагались в нижних отсеках, перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах отсутствовало. Недостатком такого решения является повышенная чувствительность подбашенного боеприпаса к взрывам внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг.[1].

Универсальный и зенитный калибр

В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий Мк 12 в 10 спаренных установках Mk-38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Айова возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа «Мидуэй» имели другую конструкцию и проектировались заново.

Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий «Бофорс» в счетверенных установках Мк-II и 60 стволов «20-мм автоматических орудий Эрликон» в двух- и одно- орудийных установках.

Энергетическая установка

Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. 8 котлов фирмы Бабкок и Уилкокс, на высоких параметрах пара. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), двухступенчатые зубчатые редукторы. Эшелонное расположение механизмов в 4 отсеках. Ожидалась скорость 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировке. Дальность плавания экономическим 15-узловым ходом предполагалась в 15 000 миль.

Строительство

19 июля 1940 было заказано 5 линейных кораблей класса Montana, вскоре их постройка была заморожена на неопределенное время, пока 21 июля 1943 окончательно не была отменена. Линкоры должны были строиться на Верфи ВМС в Нью-Йорке, Судостроительной военно-морской верфи в Филадельфии и Судостроительной военно-морской верфи в Норфолке.

USS Montana (BB-67)

Линкор «Montana» планировался как головной корабль в серии из пяти единиц. Он стал третьим боевым кораблем названным в честь 41-го штата США, а его строительство планировалось начать на Верфи ВМС в Филадельфии (Philadelphia Navy Yard). Заказы как на ранний вариант BB-51, так и на BB-67 были отменены.

USS Ohio (BB-68)

Линкор Oгайo должен был стать вторым кораблем такого класса в серии ликоров типа «Монтана». Он был назван в честь 17-го штата США, строительство планировалось начать на Верфи ВМС в Филадельфии (Philadelphia Navy Yard). Огайо должен был стать четвертым кораблем в ВМС США, носящим название даного штата.[2][3]

USS Maine (BB-69)

Линкор Мэн должен был быть третьим в серии ликоров типа «Монтана». Он был назван в честь 23-го штат США, строительство планировалось начать на Верфи ВМС в Нью-Йорке. Мэн был бы третьим кораблем, носящим название даного штата.[4][5]

USS New Hampshire (BB-70)

Линкор Нью-Гемпшир должен был стать четвертым в серии из пяти единиц ликоров типа «Монтана», корабль был назван в честь 9-го штата США. Строительство планировалось начать на Верфи ВМС в Нью-Йорке. Линкор стал бы третьим кораблем носящим название даного штата.[6][7]

USS Louisiana (BB-71)

Линкор Луизиана должен был стать пятым и последним кораблем в серии из пяти единиц ликоров типа «Монтана». Он был назван в честь Луизиана (штат)18-го штата США, строительство планировалось на Судостроительной военно-морской верфи в Норфолке. Луизиана должна была быть третьим кораблем носящим название даного штата.[8][9] Он стал последним линкором заказанным для ВМС США.[10][11]


Наиенование Верфь ВМС и место строительства Даты
ВВ-67 «Montana» Philadelphia Navy Yard заложен в 1941, в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21 июля 1943
ВВ-68 «Ohio» Philadelphia Navy Yard заложен в 1941, в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21 июля 1943
ВВ-69 «Maine» New York Navy Yard Не закладывался. Заказ аннулирован 21 июля 1943
ВВ-70 «New-Hampshire» New York Navy Yard Не закладывался. Заказ аннулирован 21 июля 1943
ВВ-71 «Louisiana» Norfolk Navy Yard Не закладывался. Заказ аннулирован 21 июля 1943

Оценка проекта

Сравнение проектов реально заложенных линейных кораблей стандартным водоизмещением более 50000т.

Ямато (Япония) Советский Союз (СССР) H39 (Германия) Монтана (США)
Год закладки 1937 1938 1939 1941
Водоизмещение стандартное 62 315(проектн.)

63200т.(реалн.)

59150т.(проектн.)

60190т.(оценка)

53489т.(проектн.) 60500т.(проектн.)
Водоизмещение полное 69 998т.(проектн.)

72810т.(реалн.)

65150т.(проектн.)

67370т.(оценка)

63596(проектн.) 70500(проектн.)
ГЭУ 4ТЗА 12ПК 150000л.с. 3ТЗА 6ПК 202000л.с. 3-вальная 12диз. 148000л.с. 4ТЗА 8ПК 172000л.с.
Скорость хода 27,5 28 30,4 28
Бронирование:
Главный пояс 410мм 375—420+20мм 180—320+скос120мм 406мм
Верхний пояс нет 180—420мм 150+25мм нет
Нижний пояс 100—170 -

200—270мм

нет нет 95-210мм
Броня в оконечностях нет до 220мм до 150мм нет
Палубное бронирование главная 200—230мм 25+155+50мм 50-60+100-150мм 57+147-155+25мм
Башни (лоб/бок/крыша/тыл): 650/250/270/460мм 495/230/230/410мм 400/220/180-220/325мм 560/254/233/370мм
Вооружение: 9 460/45

12 155/60 12 127/40 24 25

9 406/50

12 152/58 12 100/56 32 37

8 406/52*

12 150/55 16 105/65 16 37

12 406/50

20 127/54? 32 40/56 20 20

Вес залпа ГК 13140кг 9972кг 8240кг* 14696кг
  • * Орудие 40.6 cm/52 (16") SK C/34, по сути являлось 42 cm/48 (16.5") SK C/40, являясь подогнанной под максимально разрешенный договорами калибр, путём искусственного утолщения внутренней стенки и путем не сложной процедуры растачивания легко возвращалось к проектному калибру, с увеличеной массой снаряда. В этом случае бортовой залп ГК превысил бы 9,1 тонны.

Примечания

  1. ↑ Campbell J. Naval weapons of World War Two. — London, Conway Maritime Press, 2002, p. 114.
  2. ↑ Шаблон:Cite DANFS
  3. ↑ Ohio (BB 68). Naval Vessel Register. United States Navy, Naval Sea Systems Command. Дата обращения: 1 декабря 2007. Архивировано 4 июня 2012 года.
  4. ↑ Шаблон:Cite DANFS
  5. ↑ Maine (BB 69). Naval Vessel Register. United States Navy, Naval Sea Systems Command. Дата обращения: 1 декабря 2007. Архивировано 4 июня 2012 года.
  6. ↑ Шаблон:Cite DANFS
  7. ↑ New Hampshire (BB 70). Naval Vessel Register. United States Navy, Naval Sea Systems Command. Дата обращения: 1 декабря 2007. Архивировано 4 июня 2012 года.
  8. ↑ Шаблон:Cite DANFS
  9. ↑ Louisiana (BB 71). Naval Vessel Register. United States Navy, Naval Sea Systems Command. Дата обращения: 1 декабря 2007. Архивировано 4 июня 2012 года.
  10. ↑ Шаблон:USS was the highest numbered battleship hull to have been under construction but not completed for the US Navy. See: Шаблон:Cite DANFS
  11. ↑ Шаблон:USS is numerically the highest numbered US battleship built, although she was actually completed before Шаблон:USS, making Missouri the last completed US battleship. Wisconsin was commissioned 16 April 1944 (Wisconsin (BB 64). Naval Vessel Register. United States Navy, Naval Sea Systems Command. Дата обращения: 27 мая 2008. Архивировано 4 июня 2012 года.), while USS Missouri was commissioned 11 June 1944. (Missouri (BB 63). Naval Vessel Register. United States Navy, Naval Sea Systems Command. Дата обращения: 27 мая 2008. Архивировано 4 июня 2012 года.)

Литература

  • Campbell J. Naval weapons of World War Two. — London, Conway Maritime Press, 2002.
  • Friedman N. U.S. Battleships: an Illusrated Design History. Annapolis, Naval Institute Press, 1985.


Шаблон:Link FA Шаблон:Link GA

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Линейные_корабли_типа_«Монтана»&oldid=48017864