Красное Село (станция)
| Станция | |
| Красное Село | |
|---|---|
| Балтийская линия | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Вид в сторону ст. Лигово | |
| 59°43′51″ с. ш. 30°06′14″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 14 июня 1859[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | 2 боковые и 1 островная |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | 1 Мая, Пушкинское шоссе |
| Расположение | |
| Тарифная зона | 4 |
| Код станции | 034308 |
| Код в АСУЖТ | 034308 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005165 |
| Соседние о. п. | Скачки и Дудергоф |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кра́сное Село́ — станция Октябрьской железной дороги в Красносельском районе Санкт-Петербурга на линии Санкт-Петербург — Лигово — Гатчина-Балтийская. Расположена на восточной окраине города Красное Село.
На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда.
У станции расположены автобусные остановки городских и пригородных маршрутов.
История
Первое здание вокзала станции Красное Село было построено 1848 - 1857 г.г. архитектором Н. Л. Бенуа в готических формах и соответствовало званию Красного Села, как императорского военного городка - летней военной столицы Санкт-Петербурга.
Новое здание вокзала выполнено с стиле псевдоампира с колоннами и внешне не имеет ничего общего с внешним видом первого здания вокзала.
В 1935 г. участок Лигово — Красное Село был электрифицирован.
Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено[2].
Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в 1948 г.
Описание
На станции две пассажирских платформы: боковая (№ 1) и островная (№ 2, используется только на одну сторону). Во время реконструкции островной платформы в ноябре 2010 г на ней были установлены ограждения, таким образом она также стала боковой[3]. Платформа № 1 примыкает к зданию вокзала. Также есть одна боковая грузовая платформа. Нынешнее здание вокзала построено после Великой Отечественной войны в стиле ампир с колоннами. В нём располагается зал ожидания с билетной кассой.
На станции Красное Село заканчивается двухпутная линия из Санкт-Петербурга, далее на юг до Гатчины идёт однопутная линия.
В конце июля 2010 года начался капитальный ремонт платформы № 2 (в сторону Санкт-Петербурга) и здания вокзала, поскольку станция Красное Село вошла в адресную программу Октябрьской железной дороги по ремонту остановочных пунктов[4]. 11 октября поставили ограждение на платформе № 1 (в сторону Гатчины).
Ремонт платформ идет крайне медленно[5].
Происшествия
3 февраля 2011 года при проведении земляных работ был обнаружен артиллерийский снаряд калибра 120 мм времен Великой Отечественной войны[6].
Пересадка на общественный транспорт
Автобусные социальные маршруты городские № 144, 146, 147, 149, 149А, 273
Автобусные социальные маршруты пригородные № 442, 443, 454, 454А, 458, 458Б, 477, 547
Автобусные коммерческие маршруты № 402, 449[7]
Фотогалерея
|
|
|
.jpg)
Примечания
- ↑ http://mogorelovo.sankt-peterburg.info/obshaya/istoriya/ist004.htm#_ftnref1
- ↑ Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины
- ↑ Ремонт платформы Красное Село
- ↑ В 2010 г. на капитальный ремонт платформ ОЖД будет выделено 270 млн руб.
- ↑ Вокзал остановился (Материалы газеты «Новый Красносел», № 146, 13 ноября 2010)
- ↑ На железнодорожной станции нашли военный снаряд
- ↑ Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург
Ссылки
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Это заготовка статьи об улице. Помогите Википедии, дополнив её. |