Subaru WRX
Subaru Impreza WRX | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Subaru |
Годы производства | 1992 — настоящее время |
Сборка | Ота, префектура Гумма |
Класс | Спортивно-гоночный седан и хэтчбэк сегмента C Plus (по европейской классификации) тип GH |
Иные обозначения | WRX |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан 5‑дв. универсал 5‑дв. хетчбэк |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Двигатель | |
4-цилиндровый бензиновый горизонтально-оппозитный | |
Трансмиссия | |
6-ступенчатая МКПП, 5-ступенчатая АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Subaru Impreza WRX — турбированная версия Subaru Impreza, полноприводный спортивный автомобиль. Выпускается в вариантах седан, универсал (до 2007 года), а также хетчбэк (с 2007 года).
Продажи Subaru WRX начались в 1992 году в Японии, но очень скоро модель стали продавать также в Австралии, Северной Америке и Европе. По сравнению с базовой моделью, на WRX устанавливаются более широкие низкопрофильные шины, улучшенные тормоза и усиленная подвеска. Основное отличие WRX от более дешевых модификаций — наличие турбонаддува, и внешнее отличие — воздухозаборник на капоте,новая решётка радиатора,уменьшен клиренс,спойлер на крышке багажника,а также увеличенные колеса - диски 17 или 18 дюймов.
Первое поколение (1992-2000)
Subaru Impreza WRX первого поколения дебютировала в ноябре 1992 года как седан и в октябре 1993 года — как универсал. Последнюю модель логичнее назвать несколько удлиннённым пятидверным хетчбэком. В январе 1997 года появилась модификация с кузовом купе. Мощность различных версий оппозитного бензинового двигателя EJ20 составляла от 211 до 320 л.с., автомобили оснащались механической трансмиссией.
Второе поколение (2000-2007)
Второе поколение уже существовало только в кузовах седан и универсал, к турбированным вариантам добавился атмосферный, появилась и автоматическая КПП. Полный привод является постоянным, и при проскальзывании задних колёс тяга автоматически распределяется между осями в отношении до 50:50.[1] 321
Третье поколение (2007-н.в.)
Subaru Impreza WRX третьего поколения изначально выпускалась только в кузове хетчбэк, но в 2010 на Нью-Йоркском автосалоне её представили и в кузове седан. Турбированный горизонтально-оппозитный двигатель работает в паре с 5 или 6-ступенчатой механической МКПП (или АКПП). Автомобили Subaru WRX 2011 модельного года стали внешне более похожи на Subaru WRX STI, за счет увеличенных колесных арок и боковин в целом. Эти меры позволили увеличить ширину кузова на 3,3 см, а соответственно увеличилась и колея автомобиля. Данные меры благосклонно отразились на управляемости. Также автомобиль получил двигатель большей мощности, равной теперь 265 л.с.
Автоспорт
На спортивных версиях модели Subaru Impreza WRX неоднократно одерживались победы в чемпионатах мира по ралли WRC, а также в различных национальных чемпионатах — раллийных, кроссовых, ралли-кроссовых, по шоссейно-кольцевым гонкам.
Примечания
- ↑ http://www.ambox.ru/content/articles/88/273/ Обзор седана Impreza WRX второго поколения
Ссылки
- Impreza на официальном сайте Subaru
- Subaru Impreza в каталоге ссылок Curlie (dmoz)
- Subaru World Rally Team
Это заготовка статьи об автоспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Автомобили, представленные в 1992 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Седаны
- Универсалы
- Хетчбэки
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Subaru
- Спортивные автомобили
- Полный привод
- Список транспортных средств с оппозитным двигателем
- Ралли