Ратценбергер, Роланд

Роланд Ратценбергер
Гражданство	Австрия
Дата рождения	4 июля 1960(1960-07-04)
Место рождения	Зальцбург, Австрия
Дата смерти	30 апреля 1994(1994-04-30) (33 года)
Место смерти	Болонья, Италия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1994
Команды	Simtek
Гран-при	3 (1 старт)
Дебют	Бразилия 1994
Подиумы Очки БК 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Роланд Ратценбергер (нем. Roland Ratzenberger, 4 июля 1960, Зальцбург — 30 апреля 1994, Сан-Марино) — австрийский автогонщик.

Карьеру автогонщика начал в 1983 г. В 1983-86гг. выступал в Ф-Ford-1600: победитель чемпионата Европы, чемпион Австрии и Германии 1985 г., победитель «Гонки Чемпионов» Ф-Ford и Фестиваля Ф-Ford в Брэндс-Хэтче 1986 г. В 1986 г. стартовал в FIA WTC. В 1987 г. начал участвовать в гонках Формулы-3: лучший результат — 5 место в Евросерии Ф-3 (1 победа). В 1988-89, 1992-93 гг. участвовал в британском и японском чемпионатах Формулы-3000: лучший результат — в японском чемпионате Ф-3000 1992 г. (1победа). Параллельно в 1990—1994 гг. стартовал в гонках спортпрототипов: 2 победы в гонках японского чемпионата, 5 место в 24 часах Ле-Мана 1993 г., 3 место в 24 часах Дейтоны 1992 г. На Гран-При Бразилии 1994 года (не прошёл квалификацию) дебютировал в Формуле-1.

Карьера

Роланд Ратценбергер родился в австрийском Зальцбурге. Впервые оказался в центре внимания в 1986 году, когда выиграл престижный фестиваль Формулы-Форд на трассе Брэндс-Хэтч. После этого он оказался в Формуле-3, где провел несколько сезонов, а затем в японской Формуле-3000.

В Формуле-1 появился после того, как Ник Вирт неожиданно позвал его пилотировать машину своей новой команды Формулы-1 — Симтек, которая начала выступать в 1994 году. В первой гонке сезона он не смог квалифицироваться, и поэтому его первой гонкой в Формуле-1 стал Гран-При Пасифик в Айде, на которой он финишировал на последнем — 11-м месте.

Гибель

Ратценбергер погиб на третьем этапе сезона 1994 года, в тот же уик-енд, когда на следующий день во время гонки погиб Айртон Сенна. 30 апреля, во время квалификации, в конце длинной прямой из-за высокой прижимной силы у машины Роланда не выдержало и оторвалось повреждённое на предыдущем круге переднее антикрыло, которое, попав под днище, лишило болид управления в вираже «Вильнёв» и автомобиль на скорости 314,9 км/ч влетел в отбойник. Спустя несколько минут Ратценбергер не приходя в сознание скончался от полученных травм. Причиной смерти стал перелом основания черепа.

Ратценбергер был первым погибшим в Гран-При Формулы-1 за 12 лет, после гибели Риккардо Палетти в 1982 году, и первым погибшим в машине Формулы-1 за 8 лет, после гибели Элио де Анджелиса в 1986 году на тестах.

Известны слова Роланда, когда его спросили за несколько дней до смерти — не боится ли он погибнуть в Ф-1, на что он ответил, что гонки это забава и в них нет ничего опасного: в двухстах километрах южнее^{[уточнить]} идёт война, где погибают люди.

Ссылки

• Роланд Ратценбергер на сайте wildsoft.motorsport.com
• Забытая трагедия (подробная статья о Роланде Ратценбергере)
• http://www.roland-ratzenberger.com
• http://f1rejects.com/centrale/ratzenberger/index.html

Литература

• Формула-1 , 05/2001
• Формула-1 , 11/2002