Астраханский мост (старый)

Старый мост
46°20′07″ с. ш. 47°59′40″ в. д.
Область применения	железнодорожный, автодорожный
Пересекает	реку Волгу
Место расположения	Астрахань
Конструкция
Тип конструкции	металлический, разводной
Основной пролёт	184 м
Общая длина	957,5 м
Ширина моста	16 м
Максимальная нагрузка	свыше 100 тонн
Эксплуатация
Начало строительства	1946
Открытие	1952
Медиафайлы на Викискладе

Астраханский железнодорожный мост — совмещённый пятипролётный автомобильный и железнодорожный мост в городе Астрахань через реку Волга. Мост был построен в 1946-1949 годах (по другим сведениям движение открыто в 1952 году).

Бытуют другие названия — «Трусовский», «Старый» относительного нового Автодорожного моста, открытого в 1989 году.

Находится на 420 км перегона Трусово — Кутум участка Червлёная-Узловая — Астрахань (построенного в 1941-1942 годах) Астраханского отделения Приволжской ж. д. На 3045,1 км реки Волга, считая от Московского Южного порта.

Схема моста: 134? м — 184 м + 134 м + 55 м + ? м. Подъёмный четвёртый пролёт находится у левого берега.

История

Строительство вёл Мостоотряд № 3. Часть металлических конструкций доставлена из Германии в качестве контрибуции, оставшаяся часть изготовлена в Воронеже. 30 июля 1955 года мост принят в постоянную эксплуатацию.

В 2007—2009 годах строительная компания (УФСК) «Мост» провела капитальный ремонт моста. Были усилены подводые конструкции моста, установлен кабельный мостик (длиной 66 метров, весом 70 тонн) вертикально-подъёмного пролёта. К октябрю 2008 года за счёт Приволжской железной дороги установлена художественная подсветка ферм моста.

Ссылки

• Начаты работы по реконструкции железнодорожного моста через Волгу.
• Мост через р. Волгу (г. Астрахань).
• Порядок прохода судов под мостами.