Автодром имени братьев Родригес
| Автодром имени братьев Родригес | |
|---|---|
.jpg) | |
| Информация | |
| 19°24′15″ с. ш. 99°05′19″ з. д.HGЯO | |
| Статус | Действующая трасса |
| Соревнования и события | |
| Официальный сайт | ahr.notiauto.com (исп.) |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Автодром имени братьев Родригес (исп. Autódromo Hermanos Rodríguez, англ. Rodríguez Brothers Racetrack) — трасса в столице Мексики Мехико. Назван в честь самых известных пилотов Формулы-1 Мексики — братьев Рикардо и Педро Родригес, погибших на гоночных трассах в 1962 и 1971 годах.
Автодром построен в 1962 году в общественном парке, и уже в этом году на нём прошёл первый Гран-при Мексики, не включённый в чемпионат Формулы-1. С 1963 по 1970 годы на трассе уже проходили официальные Гран-при Формулы-1, однако, из-за низкой безопасности зрителей трасса была исключена после этого из календаря чемпионата. После того, как был построен новый пит-лейн и усилены средства безопасности, трасса вернулась в календарь в 1986-1992 годах.
Автодром расположен в пределах парка Magdalena Mixhuca в северо-восточном Мехико, поэтому после открытия назывался по названию парка, однако после гибели Рикардо Родригеса на первом Гран-при Мексики в 1962 году, был переименован в Autódromo Hermanos Rodríguez.
Поверхность трассы достаточно неровная в силу расположения Мехико в геологически-активном регионе. Расположение автодрома на высоте 2 285 метров над уровнем моря приводит к падению мощностей двигателей болидов из-за разреженного воздуха.
Конфигурация трассы
В гонках Формулы-1 использовалось 2 конфигурации трассы — 1963-1970 и 1986-1992 годов. Также, на этой конфигурации проходила гонка серии A1 в сезоне 2006/07 годов. Для гонок NASCAR и ChampCar использовалась дополнительная шикана в последнем повороте Peraltada. Поворот Peraltada является профилированным (бэнкингом), что позволяет выходить на высокой скорости на прямую старт/финиш. Именно в этом повороте разбился Рикардо Родригес.
Также в конфигурации трассы присутствует овальный трек (включающий поворот Peraltada) длиной 1 километр, на котором проводятся внутренние чемпионаты Мексики в классе NASCAR. Внутри овала построен бейсбольный стадион.
| Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | |||
| 1963 | 5 000 | 8 (1963-1970) | 1’41.86 (1970, Клей Регаццони) |
| 1’43.05 (1969, Жаки Икс) | |||
| 1986 | 4 421 | 7 (1986-1992) | 1’16.346 (1992, Найджел Мэнселл) |
| 1’16.788 (1992, Найджел Мэнселл) |
Победители Гран-при Мексики на трассе Мехико-Сити
| Сезон | # | Пилот | Конструктор | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | 15 | .svg){kind=small} Найджел Мэнселл
|
Williams-Renault | Отчёт | |
| 1991 | 14 |  Рикардо Патрезе
|
Williams-Renault | Отчёт | |
| 1990 | 13 |  Ален Прост
|
Ferrari | Отчёт | |
| 1989 | 12 |  Айртон Сенна
|
McLaren-Honda | Отчёт | |
| 1988 | 11 | Ален Прост
|
McLaren-Honda | Отчёт | |
| 1987 | 10 | Найджел Мэнселл
|
Williams-Honda | Отчёт | |
| 1986 | 9 |  Герхард Бергер
|
Benetton-BMW | Отчёт | |
| 1971-85 | Не проводился | ||||
| 1970 | 8 | .svg){kind=small} Жаки Икс
|
Ferrari | Отчёт | |
| 1969 | 7 |  Дэнни Хьюм
|
McLaren-Ford | Отчёт | |
| 1968 | 6 | Грэхэм Хилл
|
Lotus-Ford | Отчёт | |
| 1967 | 5 | Джим Кларк
|
Lotus-Ford | Отчёт | |
| 1966 | 4 | Джон Сёртис
|
Cooper-Maserati | Отчёт | |
| 1965 | 3 |  Ричи Гинтер
|
Honda | Отчёт | |
| 1964 | 2 | Дэн Гёрни
|
Brabham-Climax | Отчёт | |
| 1963 | 1 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | Отчёт | |
| 1962 | Тревор Тэйлор/Джим Кларк
|
Lotus-Climax | |||
Ссылки
- Официальный сайт
- Страница автодрома на сайте серии NASCAR
- Google Maps
