Самарский метрополитен
| Самарский метрополитен | |
|---|---|
 | |
_(7056155089).jpg) | |
| Описание | |
| Страна | |
| Расположение | Самара |
| Сайт | metrosamara.ru |
| Маршрутная сеть | |
| Число линий | 1 |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Сама́рский метрополите́н (до 1992 — Ку́йбышевский метрополите́н) — пятый по вводу в эксплуатацию в России. Один из видов городского пассажирского транспорта Самары.
Насчитывает 9 станций, из них 8 подземных и одна наземная. На текущий момент метрополитен состоит из одной линии, эксплуатационная длина которой составляет 11,4 км[1].
История
См также Список пусковых участков и новых станций Самарского метрополитена
Совет Министров СССР разрешил разработку технического проекта метро в городе Куйбышев в ноябре 1977 года. Проект был поручен институту «Метрогипротранс» Министерства транспортного строительства СССР, а разработка рабочей документации — его филиалу «Горьковметропроект» в г. Горький (ныне Нижний Новгород).
В сентябре 1980 года началось строительство перегона между станциями «Проспект Ленина» (будущая станция «Российская» возле Дома Культуры 4-го ГПЗ) и «Октябрьская» (будущая станция «Алабинская») — практически в центре города. Однако после постройки тоннель этого перегона был законсервирован — решено было вести строительство метро с Юнгородка, где находятся наиболее крупные промышленные предприятия города.
В конце 1980 началось строительство первой станции «Кировская» в Юнгородке. В сентябре 1981 был смонтирован первый проходческий щит и началась щитовая проходка тоннеля между станциями «Кировская» и «Безымянка».
Открыть первую линию куйбышевского метрополитена планировали в 1987, к 70-летию октябрьской революции. 6 ноября был проведен первый пробный рейс, а 25 декабря был подписан акт о приемке первой ветви (4 станции). Регулярное пассажирское движение на первой ветке было открыто 26 декабря 1987. Куйбышевское метро стало 5-м в России и 12-м в СССР (на тот момент функционировали метрополитены в Москве, Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Баку, Харькове, Ташкенте, Ереване, Минске, Горьком, Новосибирске).
С 11.08.2010 на территории метрополитена в соответствии с постановлением главы г.о. Самара № 979 от 06.08.2010 были сняты ограничения на фото- и видеосъемку[2].
В октябре 2013 года метрополитену Самары присвоили имя Алексея Росовского[3].
Хронология ввода участков в эксплуатацию
| Участок | Дата ввода | Длина, км |
|---|---|---|
| «Юнгородок» — «Победа» | 1987, 26 декабря | 4,5 |
| «Победа» — «Советская» | 1992, 31 декабря | 1,6 |
| «Советская» — «Спортивная» | 1993, 25 марта | 1,4 |
| «Спортивная» — «Гагаринская» | 1993, 30 декабря | 1,5 |
| «Гагаринская» — «Московская» | 2002, 27 декабря | 1,3 |
| «Московская» — «Российская» | 2007, 26 декабря | 1,1 |
| Итого: 9 станций | 11,4 |
Линии
| № | Наименование линии | Год ввода | Год открытия последней станции | Длина, км | Количество станций | Время проезда по линии, мин. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Первая Линия | 1987 | 2007 | 11,4 | 9 | 20 |
Дальнейшие перспективы развития
 | Проверить информацию. |
 | Данные в этой статье приведены по состоянию на . |
В городе будет построено 3 линии метрополитена из 33 станций общей протяженностью 41,3 км[4][неавторитетный источник]:
| № | Наименование линии | Год ввода | Длина, км | Количество станций | Районы размещения |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Первая Линия | 1987 | 14,3 | 12 | Кировский, Промышленный, Советский, Октябрьский, Ленинский |
| 2 | Вторая Линия | 2018 | 14,2 | 12 | Железнодорожный, Ленинский, Октябрьский, Промышленный, Кировский |
| 3 | Третья Линия | н/д | 12,8 | 9 | Куйбышевский, Железнодорожный, Октябрьский, Советский, Промышленный |
| Шаблон:Самарский метрополитен (вторая линия) | Шаблон:Самарский метрополитен (третья линия) |
«Театральная — Крылья Советов»
В настоящее время на этой линии ведётся сооружение станции «Алабинская», открытие которой планируется в 2015 году, и проходка тоннеля до станции «Самарская».[5][6]
Предполагается, что после достройки первой линии пассажироперевозки в метрополитене достигнут 10 % от общегородских.[7]
«Вокзальная — 18 километр»
Вторая линия самарского метрополитена — перспективная линия. Её первый пусковой участок, протяжённость которого составит 2,7 км, будет включать в свой состав 3 станции:
- «Вокзальная» — будет расположена у Железнодорожного Вокзала.
- «Клиническая» — возле Мичуринского микрорайона.
- «Московская-2» — переход на станцию первой линии «Московская»[неавторитетный источник].
Предполагается, что с вводом второй линии в эксплуатацию пассажироперевозки в метрополитене достигнут 20 % от общегородских.[7]
«Самарское заречье — Шоколадная Фабрика»
Идея строительства третьей линии снова начала рассматриваться под воздействием Национального проекта «Доступное жилье», восстановивший планы освоения Самарского Заречья. Кроме того, через реку Самару по новому генеральному плану города, будет построена автодорога. Эта автодорога перешагнет реку Самара мостовым переходом и выйдет в Самарское Заречье[8]. По аналогии с рядом известных проектов строительства метрополитеновских мостов (в Нижнем Новгороде, Омске, Москве), было предложено сделать мост двухэтажным — пустив по верхнему ярусу автотрассу, а по нижнему ярусу — метрополитен. Такой подход позволит сэкономить средства и время на строительстве третьей линии метрополитена, место для депо которой уже внесено в новый генеральный план Самары[9][неавторитетный источник].
Подвижной состав
Метрополитен обслуживается составами из четырех вагонов 81-717/714. Электродепо «Кировское» расположено у станции «Юнгородок». Интервал между поездами составляет 7—9 минут[10].
Оплата проезда
С 1 июля 2013 года стоимость проезда составляет 20 рублей за одну поездку или за место багажа. Оплата осуществляется с помощью пластикового жетона, приобретаемого в кассе.
С июня 2008 года также используется система «Электронный проездной»: «Транспортная карта», поддерживаемая компанией Золотая Корона. Существует 3 вида карт, для граждан (представлена на фото ниже), для студентов и для школьников. Стоимость проезда по карте для граждан составляет 17,5 рублей, для школьников и студентов 10 рублей. На октябрь 2008 года в городе насчитывалось более 8000 владельцев транспортных карт.[11]
-
Единая Транспортная Карта Самары. Лицевая сторона -
Единая Транспортная Карта Самары. Оборотная сторона -
Жетон на метро
Хронология изменения тарифов
| Год | Перевезено пассажиров за год (всего), тыс. чел |
Перевезено пассажиров за год (с оплатой проезда), тыс. чел. |
Дата изменения тарифа |
Стоимость проезда, руб. |
|---|---|---|---|---|
| 1987 | 416,1 | 320 | 25 декабря 1987 года | 0,05 |
| 1988 | 16695,9 | 12843 | ||
| 1989 | 17217,2 | 13243,9 | ||
| 1990 | 18182,1 | 13986,2 | ||
| 1991 | 12390,8 | 9531,3 | ||
| 1992 | 10905,2 | 8388,6 | ||
| 1993 | 21279,6 | 10764,7 | 15 ноября 1993 года | 20 |
| 1994 | 38766,5 | 16826,7 | 1 января 1994 года | 200 |
| 1995 | 33354,2 | 13996,3 | 15 февраля 1995 года | 300 |
| 16 сентября 1995 года | 500 | |||
| 1996 | 29785,8 | 11483 | 1 января 1996 года | 600 |
| 15 марта 1996 года | 700 | |||
| 16 декабря 1996 года | 1000 | |||
| 1997 | 29349,4 | 10671,3 | ||
| 1998 | 28570,1 | 10187,9 | 1 января 1998 года | 1(1) |
| 1999 | 24895,1 | 7775 | 1 февраля 1999 года | 2 |
| 2000 | 27330,0 | 8948,9 | 1 августа 2000 года | 3 |
| 2001 | 25991,8 | 8424,6 | ||
| 2002 | 23636,7 | 7569,4 | 1 февраля 2002 года | 4 |
| 2003 | 25054,8 | 8380,4 | 1 января 2003 года | 5 |
| 2004 | 20804,1 | 7304,1 | 15 января 2004 года | 6 |
| 2005 | 10800 | н/д | 1 января 2005 года | 7 |
| 10 ноября 2005 года | 9 | |||
| 2008 | 18871 | н/д | 1 января 2008 года | 10 |
| 2009 | 16658 | н/д | 1 января 2009 года | 12 |
| 2010 | 17500 | н/д | 1 января 2010 года | 15(2) |
| 2012 | н/д | н/д | 1 июля 2012 года | 18(3) |
| 2013 | н/д | н/д | 1 июля 2013 года | 20(4) |
Примечания к таблице:
1. Деноминация.
2. По транспортной карте 12 руб., для студентов и школьников 7 руб.
3. По транспортной карте 15 руб., для студентов и школьников 8 руб.
4. По транспортной карте 17,5 руб., для студентов и школьников 10 руб.
Сотовая связь
Все станции покрыты сотовыми операторами «БиЛайн» и «МегаФон». Сигнал сотового оператора «СМАРТС» принимается на всех станциях кроме ст. «Российская». Наземная станция «Юнгородок» покрывается всеми сотовыми операторами. С октября 2011 года «БиЛайн» сделал доступным в подземке высокоскоростной интернет по технологии 3,5G.
В кино
В октябре 2011 года в электродепо «Кировское»[13] и на станциях Московская и Алабинская[14] проходили съемки российского блокбастера Метро.
См. также
Примечания
- ↑ Общественный транспорт Самарской области
- ↑ http://mymaster.livejournal.com/203507.html Фотосъемка в Самарском метро теперь разрешена
- ↑ http://63.ru/text/newsline/712630.html Самарскому метро присвоили имя Алексея Росовского
- ↑ http://www.samaratrans.info/metro/index.php?p=str&r=future Перспективы развития Самарского метрополитена
- ↑ Станцию метро «Алабинская» в Самаре откроют в 2016 году // SAMARA.KP.RU Комсомольская правда в Самаре. Дата обращения: 7 апреля 2013. Архивировано 14 апреля 2013 года.
- ↑ Самарский метрополитен. Дата обращения: 7 апреля 2013. Архивировано 14 апреля 2013 года.
- ↑ 1 2 Самарский метрополитен. Дата обращения: 7 апреля 2013. Архивировано 14 апреля 2013 года.
- ↑ http://www.samaratrans.info/metro/used/Shemy/perspectivy.jpg Современная перспективная схема развития метрополитена Самары
- ↑ http://samaratrans.info/metro/index.php?p=st&r=line3 Третья линия Самарского метрополитена
- ↑ Самара
- ↑ http://www.socialcard.ru/scdp/page?serviceid=1014710&prfx_obj=1014710&sc=textblock&origin=content&event=link(viewdetails)&obj=2712720&service=1014640&viewsubmode=NewsList Количество пользователей «Транспортных карт» в Самаре превысило 8000
- ↑ [http://samaratrans.info/metro/index.php?p=proezd Стоимость оплаты проезда в Самарском метрополитене
- ↑ http://sv-bob.livejournal.com/353251.html Так делается кино. Съемки фильма "Метро" в Самаре. Часть IV - съемки в депо
- ↑ http://www.vninform.ru/article/136000.html В фильме-катастрофе "Метро" снялись 14 самарских актеров
Ссылки
Сайты
- Официальный сайт Самарского метрополитена
- Муниципальный Транспортный оператор Самары (прокладка маршрутов онлайн, время прибытия транспорта на остановки, схемы, официальные сообщения и пр.)
- Самарский метрополитен на сайте Самаратранс.info
- Самарский метрополитен на meta.metro.ru
- Фотогалерея на «Прогулках по метро»
- Самарский метрополитен на Urbanrail.net (англ.)
- Самарский метрополитен на сайте Даниила Столярова
- Самарский метрополитен на metrosoyuza.net
- Метро на Самарском сайте
- Коллекция значков метро: Самара на сайте takeafancy.ru
Схемы
- Схемы Самарского метро
- Схема путевого развития Самарского метрополитена
- Схема метро, перспективная (англ.)
- Схема метро с пересадкой на пригородные поезда
- Схема 2012 года, размещенная над дверью метро
Форумы
- Форум Метрополитена Самары на Samaratrans.info
- Раздел, посвященный Самарскому метрополитену на форуме nashtransport.ru
Статьи
- «Метро не роскошь, а средство передвижения» на сайте Doroga63.ru от 11 сентября 2008 года
- «Строительство Самарского метро: проблемы и перспективы», «Федеральный строительный рынок» № 5(62) от 25 июля 2007 года
Метрополитены по городам России | ||
|---|---|---|
| ||
| Действующие |  | |
| Метротрамвай |
| |
| Отменённые, отложенные или законсервированные | ||
| Вымышленные | ||
Примечания: ^ ¹ — находится на территории, которая была аннексирована в 2022 году, что не получило международного признания. | ||
.svg){kind=small}
