Xue Long

«Сюэлун»
Китай
Класс и тип судна	ледокол, научно-исследовательское судно многоцелевое ледокольно-транспортное судно, проекта 10621 типа «Витус Беринг»
Ледовый класс	до 0,8 м льда
Порт приписки	Шанхай
Номер ИМО	8877899
Позывной	BNSK
Организация	Китайский институт полярных исследований
Владелец	Институт полярных исследований Китая
Оператор	China GOVT Polar Research
Изготовитель	Херсонский судостроительный завод, Херсон, Украина
Введён в эксплуатацию	1993
Статус	В составе китайского флота
Основные характеристики
Водоизмещение	при полной загрузке 21 250 т
Длина	167 м
Ширина	22,6 м
Осадка	9 м
Двигатели	Дизель-электрическая 3-вальная, общей мощностью 101 000 л.с.
Мощность	9,3 МВт
Движитель	1 винт
Скорость хода	15 узлов
Автономность плавания	12000 морских миль
Экипаж	свыше 100 человек
Регистровый тоннаж	14997 тонн
Медиафайлы на Викискладе

Ледокол «Сюэлун» («Снежный дракон») — научно-исследовательское судно ледового класса. Единственный ледокол в Китае, был построен в 1993 году на Херсонском судостроительном заводе, на Украине. Приобретён Китаем в 1994 году. Судно относится к многоцелевым котлотурбинным ледокольно-транспортным дизель-электроходам снабжения для Арктики и приарктических районов проекта 10621 типа «Витус Беринг».

Поход по северному морскому пути

Маршрут транспортировки грузов с использованием Северного морского пути (обозначен синим) и альтернативный путь, использующий Суэцкий канал (красный)

Ледокол «Сюэлун» с начала июля по 2 августа 2012 года совершил поход по Северному морскому пути из китайского Циндао в Исландию. С 22 июля по 2 августа китайскому научному судну удалось пройти Чукотское море, Восточно-Сибирское море, море Лаптевых, Карское море и Баренцево море. Пройдя по «северо-восточному маршруту» 2894 морских миль «Сюэлун» стал первым китайским судном прошедшим этим маршрутом. Поход был осуществлен в рамках масштабной китайской экспедиции в Арктику длившейся 90 дней. На борту присутствовали 120 человек, включая ученых из разных стран мира. Во время похода к хребту Менделеева и Канадской котловине провели изучение физического и химического состава вод высокоширотной Арктики. 29 сентября корабль вернулся из похода в Шанхай.

Спасение судна «Академик Шокальский»

Российское судно «Академик Шокальский», принадлежащее Дальневосточному научно-исследовательскому гидрометеорологическому институту «Росгидромета», 24 декабря 2013 года было заблокировано льдом в Антарктике. Рано утром 25 декабря с судна получен сигнал бедствия. Ледокол «Сюэлун» принял участие в спасательной операции, пробив проход к застрявшему судну. К 30 декабря «Снежный дракон» приблизился на расстояние 20 километров от терпящего бедствие судна. Из-за слишком большой толщины паковых льдов, ледокол не смог пробить путь к «Академику Шокальскому». 1 января 2014 года принято решение провести эвакуацию людей с терпящего бедствие судна с помощью корабельного вертолёта с ледокола «Сюэлун». 2 января 52 пассажира с судна «Академик Шокальский» были эвакуированы вертолётом на австралийский ледокол «Аурора Аустралис». 4 января ледокол «Сюэлун» застрял во льдах в море Дюрвиля недалеко от Антарктиды.

Ссылки

• http://fleetphoto.ru/ship/14988/
• http://www.arctic-info.ru/News/Page/kitaiskii-ledokol-za-mesac-prosel-trassy-sevmorpyti
• http://www.korabli.eu/blogs/novosti/morskie-novosti/ledokol-voshel-v-polyarnye