59°48′01″ с. ш. 30°15′45″ в. д.HGЯO

Пулково (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Movses-bot (обсуждение | вклад) в 06:38, 7 февраля 2014 (Bot: добавление заголовков в сноски; исправление дублирующихся сносок; косметические изменения). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 7 февраля 2014, была основана на этой версии.
У этого термина существуют и другие значения, см. Пулково.
Санкт-Петербург (Пулково)
Изображение логотипа
ИАТА: LED – ИКАО: УЛЛИ (ULLI)
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Россия
Расположение

Санкт-Петербург, улица Пилотов, 18/4

LED (Ленинградская область)
Точка
LED
Дата открытия 24 июня 1932
Владелец Правительство Санкт-Петербурга
Оператор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
Узловой аэропорт для
Россия
Трансаэро
Уральские авиалинии
Высота НУМ +24 м.
Часовой пояс UTC+4
Время работы круглосуточно
Сайт pulkovoairport.ru
Карта
LED (Россия)
Точка
LED
LED (Санкт-Петербург)
Точка
LED
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
10п/28л 3782х60 армобетон
10л/28п 3401x60 цементобетон
Статистика (2013)
Годовой пассажиропоток ▲ 12 854 336
Источники:[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пу́лково (IATA: LED, ICAO: ULLI) (до 1974 года — «Шоссейная») — международный аэропорт в Северо-Западном федеральном округе России, единственный действующий аэропорт Санкт-Петербурга. На зиму 2014 года состоит из трёх терминалов: Пулково-1 (обслуживает внутренние и международные рейсы), Пулково-2 (международные рейсы) и Пулково-3 (обслуживание пассажиров бизнес-авиации).[2] Первый и второй терминалы расположены в 20 км и 17 км от центра города, соответственно. Аэропорт «Пулково» является узловым для авиакомпании «Россия». В 2013 году аэропорт обслужил 12,85 млн человек, таким образом заняв третье место в списке самых загруженных аэропортов страны.

Пассажирские терминалы и бо́льшая часть объектов инфраструктуры расположены в Московском районе Санкт-Петербурга, часть одной из взлётно-посадочных полос (10R/28L) расположена в Ломоносовском районе Ленинградской области.

История

ХХ век

Пулково-2. Здание аэровокзала, построенное в 1951 году
  • 1932, 24 июня — считается днём рождения авиапредприятия. В этот день был сдан в эксплуатацию аэродром «Шоссейная» (получивший наименование по названию ближайшей железнодорожной станции).
  • 1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолёта «Максим Горький». Началось активное развитие региональных перевозок. 18 августа страна впервые отметила День Воздушного Флота.
  • 1934 год. Создан 31 транспортный авиаотряд, его первым командиром стал Л. Г. Крузе. Авиаотряд летал на самолётах У-2, Р-1, Р-5. Особенно важной задачей отряда стали перевозка почты и грузов[3].
  • 1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолётный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
  • 1941 год. Линия Москва—Ленинград стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. С началом Великой Отечественной войны аэродром «Шоссейная» оказался на линии фронта и был закрыт.
  • 1944, 27 января. Снята блокада Ленинграда, лётчики транспортной авиации приступают к мирным перевозкам. В 1945 году авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
  • 1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта «Шоссейная».
  • 1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
  • 1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора А. И. Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
  • С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники, освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104.
  • 1959 год, 15 марта, пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолёта Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники.
  • 1964 год. Построена вторая ВПП(10L/28R)[4]. Полоса 14/32 впоследствии была выведена из лётной эксплуатации и стала использоваться для стоянки самолётов.
  • 1965 год. Введено в эксплуатацию оборудование для посадки самолётов в автоматическом режиме по метеоминимуму 1-й категории ИКАО. Аэропорт занимает второе место в СССР по пассажиропотоку (после московского аэропорта Внуково).
  • 1971 год, 8 февраля. Аэропорт «Шоссейная» награждён орденом Октябрьской Революции.
  • 1973 год. Открыт новый аэровокзал, который стал впоследствии называться «Пулково-1»(архитектор А. В. Жук). Сооружена ВПП 10R/28L, параллельная действующей.[5]
  • 1974 год. В январе аэропорт получил новое наименование «Пулково». На смену самолётам Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42 (1981—1982 гг.), Ту-134, Ту-154 (с 1975 года), транспортный Ан-12.
  • 11 апреля 1986 года был обновлён аэровокзал «Пулково-2»: справа и слева от старого здания пристроили два павильона. Ввод аэровокзального комплекса позволил обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов. Аэропортом начал эксплуатироваться широкофюзеляжный Ил-86.

XXI век

В 2007 году начата реконструкция пассажирского терминала «Пулково-1». По проекту здание терминала планировалось разделить на три части — привокзальную площадь, воздушную зону и зону безопасности, соединённые между собой стеклянными мостами. Особенностью проекта являлась волнообразная крыша, объединяющая весь терминал в единый комплекс.[6] 13 сентября 2007 года состоялось итоговое заседание жюри международного архитектурного конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала «Пулково-1» и прилегающих к нему объектов коммерческой инфраструктуры. 25 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность города Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находившихся в федеральной собственности.[7] Правовым консультантом стала компания «Dewey & LeBoeuf», трафик-консультантом — Компания ASM, транзакционным (финансовым) консультантом компания «Citi».

21 апреля 2008 года был официально запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнёрства на реконструкцию петербургского аэропорта «Пулково».[8] При этом, по условиям конкурса в нём не могли участвовать компании, управляющие аэропортами, расположенными ближе 800 км к «Пулково», в частности, все компании московского авиаузла[9]. 25 июня 2009 года консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы», в состав которого входят VTB Bank Europe, управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport и греческая Copelouzos Group, стал победителем открытого конкурса на право заключения соглашения о реконструкции и эксплуатации объектов петербургского аэропорта Пулково на основе государственно-частного партнерства (ГЧП).[10] 30 октября 2009 года в Санкт-Петербурге правительством города было подписано концессионное соглашение с консорциумом «Воздушные ворота северной столицы» о реконструкции аэропорта «Пулково». «Воздушные ворота северной столицы» объявили о своей готовности вложить в реконструкцию «Пулково» 1,1 млрд евро. По условиям конкурса, к 2025 году необходимо было довести пассажиропоток до 25 миллионов человек в год. Согласно проекту английского бюро Grimshaw, рядом с терминалом «Пулково-1» будет построен новый терминал — площадью 176 тысяч квадратных метров.

29 апреля 2010 года консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы» начал управление операционной деятельностью аэропорта «Пулково». 24 ноября начались работы по строительству нового централизованного пассажирского терминала «Пулково». 8 февраля 2011 года был выбран генеральный подрядчик на реализацию первой фазы проекта развития аэропорта «Пулково». Для возведения нового терминала (площадь здания — 150 000 кв. м.) потребовалось 2 года.[11]. В конце апреля снесено старое здание авиакомпании «Россия», на месте которого построена северная посадочная галерея нового пассажирского терминала. Были обустроены подъездные пути и эстакады, а также привокзальная площадь, где будут располагаться деловой центр, гостиница и многоуровневый паркинг.[12].

Новый терминал А. Перевод рейсов.

1 октября 2013 года началось тестирование нового терминала «Пулково».

4 декабря 2013 года новый терминал принял первых пассажиров — в 10:30 был совершен первый рейс авиакомпанией «Россия» в Дюссельдорф. С этого дня из нового терминала осуществляются все рейсы авиакомпании «Россия» в города Германии и рейсы авиакомпании «Трансаэро» в Москву. Этот день можно считать днём первого этапа перевода рейсов. Обслуживание всех остальных рейсов (кроме рейсов в города Германии) авиакомпания «Россия» производит в старом терминале Пулково-1. Иностранные авиакомпании, выполняющие международные рейсы из аэропорта «Пулково» по прежнему базируются в терминале Пулково-2. Объявление о выполняемых 4 декабря рейсах из нового терминала А появилось на официальном сайте аэропорта лишь накануне, 3 декабря, во второй половине дня. Первоначально предполагалось, что на официальном открытии будут присутствовать Президент РФ, В.В. Путин и Канцлер Германии А. Меркель, однако высокие гости не посетили аэропорт. Официально церемонии открытия также не было, аэропорт открылся в "тестовом" режиме без каких-либо разрешительных документов со стороны Росавиации и Ростехнадзора и формально являлся строительной площадкой. 9 декабря 2014 года в СМИ начала подниматься кампания с критикой в адрес аэропорта, на портале Фонтанка.ру появилась статья "Пулково построили не по проекту". Данная проблема была оглашена и в других городских СМИ. Заключение Ростехнадзора о соответсвии Техническим Регламентам было получено лишь 28 января 2014 года. 29 января 2014 года было опубликовано сообщение о втором этапе перевода рейсов.

1 февраля 2014 года, спустя почти 2 месяца после фактического начала работы и 3 дня после получения Заключения Ростехнадзора, в новом терминале А началось обслуживание пассажиров внутренних рейсов авиакомпаний: "Ак Барс Аэро", "Газпромавиа", "Нордавиа", "Алроса", "Руслайн", "Белавиа", "Северсталь", "Глобус", "Ижавиа", "Псковавиа", "Оренбургские авиалинии", «Якутия», "S7", "Уральские авиалинии", "Трансаэро", "ЮТэйр", "Таймыр", "Ямал", "Полет" и "Костромское Авиапредприятие".

Панорама аэропорта с диспетчерской вышки. Вид на Пулково-1 и строительство нового аэровокзала. 2011 год

Государственно-частное партнерство (ГЧП)

Проект модернизации «Пулково» является примером государственно-частного партнерства, реализуемым без привлечения государственных инвестиций. Согласно концепции проекта, государство в лице Правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Аэропорт „Пулково“» передает консорциуму ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» в управление аэропорт сроком на 30 лет. Начиная с 2012 года, оператор аэропорта будет выплачивать Правительству Санкт-Петербурга в лице ОАО «Аэропорт „Пулково“» вознаграждение в размере 11,5 % от авиационных доходов, помимо налогов, отчисляемых в бюджеты всех уровней.[13]

Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам

пассажиропоток 13 млн (2013)LED
пассажиропоток 31 млн (2013)DME (668 км)
пассажиропоток 29 млн (2013)SVO (600 км)
пассажиропоток 21 млн (2013)ARN (693 км)
пассажиропоток 15 млн (2013)HEL (301 км)
пассажиропоток 4,8 млн (2013)RIX (488 км)
пассажиропоток 2,2 млн (2013)NYO (768 км)
пассажиропоток 2,2 млн (2013)MSQ (673 км)
пассажиропоток 1,9 млн (2013)TLL (309 км)
пассажиропоток 1,1 млн (2013)LLA (763 км)
пассажиропоток 0,88 млн (2013)OUL (645 км)
пассажиропоток 0,99 млн (2013)UME (688 км)
пассажиропоток 0,83 млн (2012)KUN (654 км)
пассажиропоток 0,70 млн (2012)ARH (761 км)


Деятельность

Пулково-2. Внешний вид обновлённого в середине 2000-х здания

По итогам 2011 года аэропорт «Пулково» стал третьим аэропортом в России по пассажиропотоку. Показатель составил 9 610 767 пассажиров, что на 13,8 % больше показателя за аналогичный период 2010 года. В 2012 году аэропортом воспользовались 11 154 560 пассажиров, рост составил 16,1 %.

Основным авиаперевозчиком является дочерняя авиакомпания авиакомпания «Россия» (около 38 % перевозок), для которой аэропорт является базовым. Второе место с 10 % приходится на авиакомпанию «Аэрофлот», третье место принадлежит зарегистрированной в Санкт-Петербурге авиакомпании «Трансаэро» — 7 % перевозок.

Типы воздушных судов, осуществляющие вылеты из аэропорта «Пулково»:

  1. Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ан-140, Ан-148
  2. Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ил-114
  3. Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214
  4. Як-18, Як-40, Як-42
  5. А-300, А-310, А-318, А-319, А-320, А-321, А-330, А-330(200), А-330(300), А-330(300X), А-340
  6. ATR-42, ATR-72
  7. AVRO RJ-85
  8. B-707, B-717, B-727, B-737, B-747, B-757, B-767, B-777
  9. D-9-50
  10. DC-10-30
  11. Embraer-170, Embraer-190
  12. F-28-4000, F-70
  13. FH-227
  14. MD-11, MD-80, MD-81, MD-82, MD-83, MD-87, MD-90
  15. SAAB-2000
  16. RRJ-95

Выручка аэропорта в 2011 году составила (EBIDTA) 6,800 млрд руб. (в 2008 году — 4,423 млрд руб.)

25 июня 2012 года аэропорт «Пулково» удостоен звания лучшего аэропорта стран СНГ в области авиационного маркетинга.[14]

Показатели деятельности:
2010[15] 2011[16] 2012[17] 2013[1]
Пассажиропоток млн пассаж. 8,39 9,61 11,2 12,8
Взлётов-посадок тыс. 101 116 126 137
Обработано грузов тыс. т 29,4 31,1[18]

География полётов и перевозчики

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
Aegean Airlines (Star Alliance) Керкира, Салоники, Родос Пулково-2
Air Armenia Ереван Пулково-2
Air Astana Алма-Ата, Астана Пулково-2
Air Baltic Рига Пулково-2
Air Berlin (Oneworld) Берлин Пулково-2
Air Europa (Sky Team) Барселона, Тенерифе Пулково-2
Air France (SkyTeam) Париж Пулково-2
Air Moldova Кишинёв Пулково-2
Air One Венеция, Милан, Пиза Пулково-2
Avia Traffic Company Бишкек, Ош Пулково-1
Alitalia (Sky Team) Милан (Мальпенса), Рим (Фьюмичино) Пулково-2
Astra Airlines Салоники Пулково-2
Austrian Airlines (Star Alliance) Вена Пулково-2
Azerbaijan Airlines Баку, Гянджа Пулково-2
Blue Bird Airways Ираклион Пулково-2
Blue Panorama Палермо Пулково-2
British Airways (Oneworld) Лондон-Хитроу Пулково-2
Bulgaria Air Бургас, Варна, София Пулково-2
CSA Czech Airlines (Sky Team) Карловы Вары, Прага Пулково-2
Cyprus Airways Ларнака, Пафос Пулково-2
El Al Тель-Авив Пулково-2
Emirates Дубай Пулково-2
Estonian Air Таллин Пулково-2
Finnair (Oneworld) Хельсинки Пулково-2
Hainan Airlines Пекин Пулково-2
KLM (Sky Team) Амстердам Пулково-2
Korean Air (Sky Team) Сезонные рейсы: Сеул Пулково-2
LOT Polish Airlines (Star Alliance) Варшава Пулково-2
Lufthansa (Star Alliance) Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне Пулково-2
Montenegro Airlines Тиват Пулково-2
Nordstar Airlines Красноярск, Норильск, Новосибирск Пулково-1
Nordstar Airlines Ларнака, Марса-Алам, Пальма-де-Майорка, Римини, Родос, Тиват, Хургада, Шарм-эль-Шейх Пулково-2
Norwegian Air Shuttle Осло Пулково-2
NouvelAir Монастир, Энфида Пулково-2
S7 Airlines (Oneworld) Москва, Новосибирск, Худжанд Новый Терминал А
Scandinavian Airlines System (Star Alliance) Копенгаген, Стокгольм Пулково-2
Somon Air Душанбе, Худжанд Пулково-1
Swiss (Star Alliance) Цюрих Пулково-2
Tajik Air Душанбе, Худжанд Пулково-1
Turkish Airlines (Star Alliance) Анталья, Стамбул Пулково-2
Turkmenistan Airlines Ашхабад Пулково-2
Uzbekistan Airways Андижан, Бухара, Карши, Наманган, Самарканд, Ташкент, Ургенч, Фергана Пулково-1
Vueling Airlines Барселона Пулково-2
Авиа Менеджмент Групп Иваново Пулково-1
Азербайджанские авиалинии Баку (Международный), Гянджа Пулково-1
АК Барс Аэро Астрахань, Бугульма, Казань (Основной), Нижнекамск, Нижний Новгород, Пенза Новый Терминал А
Аэрофлот (SkyTeam) Москва (Шереметьево D) Пулково-1
Белавиа Новый Терминал А Пулково-1
ВИМ-Авиа Краснодар Пулково-1
Газпромавиа Москва (Внуково) Пулково-1
Глобус Москва (Домодедово), Новосибирск (Толмачёво) Новый Терминал А
ДонАвиа Ростов-на-Дону, Сочи Пулково-1
Ижавиа Ижевск, Нижневартовск Новый Терминал А
НордАвиа Арахос, Архангельск, Красноярск (Емельяново), Мурманск, Нарьян-Мар, Пермь, Сыктывкар Новый Терминал А
Оренбургские авиалинии Анталья, Ираклион, Оренбург, Хургада Новый Терминал А (Пулково-2 для международных рейсов)
Полёт Вильнюс, Белгород, Воронеж, Белгород, Ярославль Новый Терминал А
Псковавиа Апатиты, Брянск, Вологда, Курск, Петрозаводск, Псков Новый Терминал А
Россия Аликанте, Амстердам, Анапа, Анталья, Архангельск, Афины, Барнаул, Барселона, Баку, Бухара, Варна, Вена, Геленджик, Даламан, Душанбе, Екатеринбург (Кольцово), Ереван, Женева, Ираклион, Иркутск, Казань, Калининград, Карловы Вары, Карши, Киев, Краснодар (Пашковский), Красноярск (Емельяново), Куляб, Ларнака, Лондон, Минеральные Воды, Навои, Наманган, Неаполь, Ницца, Новый Уренгой, Москва (Шереметьево, Домодедово, Внуково), Мурманск, Нижневартовск, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Павлодар, Париж (Шарль-де-Голь), Пафос, Пермь, Прага, Пула, Родос, Ростов-на-Дону, Салоники, Самара, Самарканд, Симферополь, София, Сочи, Сыктывкар, Ташкент, Тель-Авив, Тенерифе-Южный, Тиват, Ташкент, Тюмень (Рощино), Ургенч, Уфа, Фергана, Челябинск, Хельсинки, Худжанд, Алма-Ата, Астана, Бишкек, Бургас, Вена, Зальцбург, Ираклион, Караганда, Милан, Ош, Рим, Стамбул, Стокгольм, Хургада, Шарм-эль-Шейх Пулково-1
Россия Берлин, Гамбург, Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне Новый Терминал А
РусЛайн Белгород, Владикавказ, Волгоград, Грозный, Махачкала, Пенза, Ставрополь, Киров Новый Терминал А
Северсталь (авиакомпания) Череповец Новый Терминал А
Трансаэро Афины, Бургас, Варна, Ларнака, Москва (Домодедово), Омск, Пафос, Уфа Пулково-1 (Москва из Нового Терминала А)
Трансаэро Барселона, Варадейро, Ираклион, Кефалиния, Милан (Мальпенса), Пальма-де-Майорка, Пардубице, Пекин, Пунта-Кана, Рим (Фьюмичино), Родос, Токио (NRT), Хургада, Энфидха Пулково-2
Уральские авиалинии Гюмри, Владивосток, Екатеринбург, Ленкорань, Москва (Домодедово), Петропавловск-Камчатский, Хабаровск Новый Терминал А
ЮТэйр Москва (Внуково), Нарьян-Мар, Нижний Новгород, Ноябрьск, Сочи, Сургут, Сыктывкар, Томск, Ханты-Мансийск Новый Терминал А
ЮТэйр Анталья Пулково-2
UIA Киев (Борисполь) Пулково-2

Транспорт

От терминала «Пулково-1»: автобусные маршруты № 39 и К-39 до станции метро Московская.

От терминала «Пулково-2»: автобусные маршруты № 13 (стоимость проезда — 25 руб.) и К-13 (стоимость проезда — 30 руб.) до станции метро Московская, К-213 (стоимость проезда — 35 руб.) до станции метро «Сенная площадь».

Предполагается также запуск аэроэкспрессов с Балтийского вокзала[22] или продление линии метро до аэропорта.

Интересные факты

  • За внешнюю форму терминал «Пулково-1» пассажиры в шутку называют «Пять стаканов».[23]

Происшествия

  • 5 октября 1952 года — из-за ошибки диспетчера в небе близ аэропорта столкнулись Ил-12 и ТС-62. Погибли все находящиеся в обоих самолётах 31 человек (24 в Ил-12 и 7 в ТС-62)[24].
  • 25 ноября 1960 года — при выполнении учебного полёта около аэропорта разбился Ил-14ФК. Экипаж отрабатывал имитацию отказа двигателя, когда самолёт сорвался в непроизвольное пике. Погибли все находящиеся на борту 9 человек[25].
  • 17 февраля 1970 года — при взлёте из аэропорта Ли-2 из-за перегруза не смог набрать высоту и разбился в двухстах метрах за полосой. Погиб бортрадист[26].
  • 31 декабря 1970 года — почти сразу после вылета разбился Ил-18В. Спеша с вылетом (рейс Ленинград — Ереван), экипаж забыл выпустить закрылки и включить противообледенительную систему. В результате после вылета самолёт быстро потерял скорость и высоту, после чего врезался в землю. Погибли все находящиеся в пилотной кабине — 5 членов экипажа и сопровождающий милиционер[27].
  • 27 апреля 1974 года — при заходе на посадку разбился Ил-18В. Самолёт должен был выполнять рейс Ленинград — Запорожье, когда почти сразу после вылета командир доложил о пожаре крайнего правого двигателя. Самолёт совершил полёт по кругу для возврата в аэропорт, но на посадочной глиссаде пожар разрушил крыло, и Ил-18В врезался в землю. Погибли все находящиеся на борту 109 человек[28].
  • 23 мая 1991 года — при посадке в грозу разбился Ту-154Б-1, выполнявший рейс Сухуми — Ленинград. Из-за ошибок экипажа самолёт коснулся земли за пределами полосы и на высокой вертикальной скорости, что привело к разрушению фюзеляжа. Погибли 13 пассажиров и 2 работника аэропорта[29].

См. также

Примечания

Использованная литература и источники

  1. ↑ 1 2 Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и двенадцать месяцев 2013 года
  2. ↑ В Санкт-Петербурге открыли центр бизнес-авиации «Пулково-3»
  3. ↑ Владимир Быков. ГУАП Пулково. Предыстория. «Авиакомпании мира» (18 июня 2011). Дата обращения: 15 марта 2012. Архивировано 23 июня 2012 года.
  4. ↑ Ключников Г. Я., Подкин А. Л., Михайлов А. В., Куржумов О. В. История строительства и эксплуатации ВПП № 2 «Пулково» // Аэропорт Партнёр : журнал. — Москва, 2007. — № 6. — С. 29-32.
  5. ↑ аэропорт Пулково. сайт Ленаэропроект. Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано 6 июля 2013 года.
  6. ↑ http://www.kommersant.ru/doc/8154846
  7. ↑ «Президент подписал „Пулково“» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 27 сентября 2007 года
  8. ↑ Победителя конкурса на реконструкцию аэропорта «Пулково» назовут 25 июня 2009 года // АвиаПорт. Дайджест
  9. ↑ Д. Лебедев. Долгожданный конкурс // РБК daily : газета. — 2008.
  10. ↑ «Реконструкцией Пулково займутся ВТБ и Fraport Group» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на РИА «Новости», 25 июня 2009 года
  11. ↑ «Пулково» примеряет будущее
  12. ↑ Новый терминал Пулково почти готов
  13. ↑ Новости — Аэропорт «Пулково» (Санкт-Петербург)
  14. ↑ CIS Airport Marketing Awards // Routes
  15. ↑ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и двенадцать месяцев 2010 года
  16. ↑ Аэропорт «Пулково» — третий по пассажиропотоку в России по итогам 2011 года
  17. ↑ Показатели «Пулково» за 2012 год
  18. ↑ Годовой отчет ОАО «Аэропорт Архангельск» за 2012 год. — Архангельск, 2013. — С. 12.
  19. ↑ Проект развития аэропорта Пулково
  20. ↑ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и 12 месяцев 2008 года
  21. ↑ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и 12 месяцев 2009 года
  22. ↑ «Аэроэкспресс» организовал пресс-тур в вагоне бизнес-класса
  23. ↑ Останется ли в Пулкове творение Жука? // Вечерний Петербург, 6 августа 2009
  24. ↑ Столкновение Ил-12 и ТС-62 в районе аэропорта Шоссейная. Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  25. ↑ Катастрофа Ил-14ФК Северного территориального управления ГВФ близ а/п Шоссейная. Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  26. ↑ Катастрофа Ли-2 Киевского авиазавода МАП СССР в а/п Шоссейная. Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  27. ↑ Катастрофа Ил-18В Армянского УГА в районе а/п Пулково. Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  28. ↑ Катастрофа Ил-18В Ленинградского ОАО в районе а/п Пулково. Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  29. ↑ Катастрофа Ту-154Б-1 Ленинградского УГА в а/п Пулково. Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.

Ссылки

Шаблон:Аэропорты-миллионники России

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Пулково_(аэропорт)&oldid=61260463