Свердловская пригородная компания

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 37.209.235.175 (обсуждение) в 08:01, 26 марта 2014 (→Маршруты). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Свердловская пригородная компания
Тип ОАО
Основание 2005
Основатели ОАО «РЖД»
правительство Свердловской области
Расположение  Россия: Екатеринбург
Ключевые фигуры генеральный директор
Е. Г. Савостин
Отрасль Железнодорожные пассажирские перевозки
Междугородные автобусные перевозки
Число сотрудников
  • 1600 чел.
Сайт
http://www.uralprigorod.ru

СПК («Эс-Пэ-Ка») — региональный перевозчик железнодорожным и автобусным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей и Ханты-Мансийского АО.

История

Компания была создана в июне 2005 года на паритетных началах ОАО «РЖД» и правительством Свердловской области[1]. Запущено междугородное и межрегиональное железнодорожное сообщение по Свердловской и Тюменской областям.

31 августа 2005 года в Екатеринбурге запущена городская электричка. Электропоезд соединил станции Екатеринбург-Сортировочный, Екатеринбург-Пассажирский, Уктус, Керамик.

5 августа 2007 года в ежедневное обращение введён рельсовый автобус по маршруту Екатеринбург-Пассажирский – Челябинск-Главный в рамках реализации проекта по ускорению движения пригородных поездов между областными центрами.

12 мая 2006 года городской электричкой перевезен миллионный пассажир[2].

В 2008 году запущен электропоезд аэропорт «Кольцово» — железнодорожный вокзал Екатеринбург-Пассажирский.

1 октября 2008 года ОАО «СПК» получило статус полноправного перевозчика пассажиров в пригородном сообщении — компании переданы в управление пригородные поезда Свердловской железной дороги.[3]

В 2009 году компания запустила в эксплуатацию собственную инновационную разработку - АСУ Пригородной пассажирской компании. Внедрение системы позволило автоматизировать процессы, связанные с оформлением билетов на пригородные поезда, и оптимизировать расходы на пассажирские перевозки. Элементами АСУ ППК являются АРМ «Кассир», терминал для оформления билетов на пригородные поезда в режиме самообслуживания, информационно-справочный киоск, а также система турникетов. Все они объединены в сеть при помощи беспроводной технологии. Первые работающие образцы терминалов самообслуживания были продемонстрированы общественности осенью 2006 года, а создание и запуск АСУ ППК стало логическим развитием этой идеи. С помощью терминалов пассажиры могут ознакомится с расписанием и приобрести билеты.

Также в 2009 году компания начала использовать автобусы для междугородных перевозок, в дополнение к действующим железнодорожным маршрутам.

1 января 2010 года ОАО "СПК" приступило к деятельности в качестве перевозчика пассажиров в пригородном сообщении на территории Ханты-Мансийского автономного округа.

С 1 января 2011 года территория обслуживания компании расширилась за счет Челябинской, Курганской и Оренбургской областей - ОАО "СПК" приступило к обслуживанию пригородных поездов Южно-Уральской железной дороги.

17 января 2014 года запущен в эксплуатацию новый дизель-электропоезд  серии ДТ1, который будет курсировать на маршрутах с комбинированным видом тяги (электрифицированные и неэлектрифицированные участки) на направлении Екатеринбург-Пассажирский – Егоршино – Алапаевск – Нижний Тагил.

Деятельность

ОАО "СПК" обеспечивет потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей и Ханты-Мансийского АО, первоочередная задача компании - повысить качество обслуживания пассажиров и вывести пригородные перевозки на безубыточный уровень. Своей миссией руководство и коллектив ОАО "СПК" считает предоставление качественных транспортных услуг пассажирам пригородных поездов при высоком уровне обслуживания и комфорта в пути следования.

Маршруты

  • Городская электричка
  • Экспресс «Кольцово»
  • Екатеринбург — Дружинино
  • Екатеринбург — Каменск-Уральский
  • Екатеринбург — Верхний Уфалей
  • Екатеринбург — Егоршино
  • Екатеринбург — Нижний Тагил
  • Екатеринбург — Богданович
  • Екатеринбург — Шаля
  • Екатеринбург — Асбест
  • Екатеринбург - Ощепково

Примечания

  1. ↑ "На Среднем Урале будет создана «Свердловская пригородная компания»". РИА Новости - Урал. 03 марта 2005. Дата обращения: 20 апреля 2010. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  2. ↑ Миллионная пассажирка городской электрички год будет ездить бесплатно. ИТАР-ТАСС Урал (12 мая 2005). Дата обращения: 20 апреля 2010. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  3. ↑ Свердловская пригородная компания. Свердловская ЖД. Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано 23 апреля 2012 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Свердловская_пригородная_компания&oldid=62153002