Писаренко, Виктор Осипович
| Писаренко Виктор Осипович | |
|---|---|
| Дата рождения | 1897 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 9 сентября 1931 |
| Место смерти | район Брянска, СССР |
| Гражданство |
 Российская империя→  СССР |
| Род деятельности | лётчик-испытатель |
Писаренко Виктор Осипович (1897 — 9 сентября 1931) — советский лётчик, лётчик-испытатель, участник перелётов, авиаконструктор.
Биография
Писаренко участвовал в Гражданской войне.
В начале 1920-х годов работал инструктором в Качинской авиашколе. В 1923 году в мастерских авиашколы изготовил самолёт собственной конструкции, названый ВОП-1. 27 ноября 1923 года совершил первый полёт на построенном самолёте и провел его испытания.
Далее Виктор Осипович стал инструктором в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания (Стрельбом), где в 1925 году был построен ещё один самолёт собственной конструкции «Писаренко-Т». Самолет был испытан самим пилотом.
С 1925 года распоряжением начальника ВВС П. И. Баранова. Писаренко переведён на лётно-испытательскую работу в НИИ ВВС, где участвовал в испытаниях самолётов: И-4 (АНТ-5) (1927), Хейнкель HD-37 (И-7) (1928), Р-5 (1929), Р-7 (АНТ-10) (1930).
С сентября 1930 года Виктор Осипович перешёл на работу в лётную инспекцию ВВС.
Перелёты
- 27 июля по 9 августа 1926 года (с летнабом Б.В.Стерлиговым) перелёт по маршруту Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Севастополь — Киев — Москва протяженностью 3000 км.
- 21 июля 1929 года Я. И. Алкснис и В. О. Писаренко на Р-5 выполнили беспосадочный перелет Москва — Севастополь, протяженностью 1276 км за 5 час 30 мин.
Гибель
9 сентября 1931 года экипаж самолёта Р-5 В. О. Писаренко и П. Х. Межерауп выполнял инспекционный полёт в тяжелых атмосферных условиях. В районе Брянска в тумане Р-5 зацепил верхушки деревьев. В результате катастрофы, оба лётчика погибли.[1] Похоронен в колумбарии Донского кладбища.