ЗИС-155

ЗИС-155 (ЗиС-155)
Общие данные
Производитель	ЗИЛ (Завод имени Лихачёва), СССР
ЗИС-154 ЗИЛ (ЛиАЗ)-158
Медиафайлы на Викискладе

ЗИС-155 (c 26 июня 1956 г. — ЗИЛ-155) — советский автобус, массово выпускавшийся в 1949-57 гг. и ставший заменой автобусу ЗИС-154. Он стал более простым в производстве, но менее вместительным (длина — 8 метров). В конструкции использовались элементы кузова ЗИС-154 и агрегаты грузовика ЗИС-150. Именно на ЗИС-155 был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока. Автобус мог перевозить 50 пассажиров (28 сидячих мест). Двигатель ЗИС-124 мощностью 90 л.с. разгонял машину полной массой 9,9 т до 70 км/ч.

Выпускалась также междугородная версия ЗИС-155, оснащенная 15 креслами самолетного типа. Такие машины обслуживали пассажиров на линии Москва — Симферополь (1399 км). С промежуточной 4-часовой стоянкой в Харькове автобус преодолевал это расстояние за 38 часов. В Москве некоторое время эксплуатировались автопоезда в составе ЗИС-155 с прицепами, изготовленными из старых списанных кузовов. Кроме того, на базе ЗИС-155 производились первые советские передвижные телевизионные станции (ПТС).

Автобусы разных лет выпуска внешне незначительно различались между собой. Так, на ЗИС-155 последних лет боковины кузова были обновлены и приближены по дизайну к следующей модели, ЗИЛ-158.

Изначально предполагалось, что ЗИС-155 будет переходной моделью, поэтому его недостатки — большая высота подножек над тротуаром, плохое отопление салона, сильная загазованность кабины водителя, большая трудоемкость обслуживания, утомляющее водителя частое переключение передач — тоже представлялись временными.

Всего было выпущено 21 741 автобуса ЗИС-155, который оставался основной моделью автобусных парков столицы и других крупных городов СССР с начала 50-х до середины 60-х годов. 1726 автобусов этой модели (почти 8 процентов от общего числа) работали в Москве, где в апреле 1956-октябре 1957 гг. ЗИС-155 был единственной моделью автобуса. Один ЗИС-155 регулярно работал на линии вплоть до 1991 г. (Глуховский район Сумской области Украины, маршрут Глухов — колхоз «Рассвет»).

ЗИС-155 также экспортировались в Польшу, ГДР, Китай, Монголию и Афганистан.

Замена этой во многом «компромиссной» городской модели произошла в 1957 году, когда в серию пошёл ЗИЛ-158 длиной 9,03 м, вместимостью 60 пассажиров (32 сидячих места).

ЗИС-155 в киноискусстве

Так как на протяжении 1950-х гг. ЗИС-155 был основным городским автобусом СССР, его можно видеть в подавляющем большинстве советских художественных фильмов тех лет. В частности, хорошо рассмотреть этот автобус можно в картине Эльдара Рязанова "Девушка без адреса" (1956). В фильме режиссёра Василия Ордынского "Человек родился" (1956) главная героиня Надежда Смирнова (Ольга Бган) работает кондуктором на автобусе ЗИС-155. В этой картине так же отчётливо можно разглядеть ЗИС-155.

В игровой и сувенирной индустрии

В сентябре 2013 года фирма ClassicBus представила масштабную модель автобуса ЗиС-155 в масштабе 1/43 в бежевом и красном цветах. Через месяц готовится второй цвет - бежевый с синим.Ошибочно воспроизведена панелька приборов с ЧЕТЫРЕМЯ,словно на ЛиАЗ-158В,приборами,-эта компоновка появилась в 1963-м году. Кто знает,-поправьте меня,С АПРЕЛЯ 1962-ГО ПО АПРЕЛЬ 1963-ГО 5-й АВТОБУСНЫЙ НЕ ПОЛУЧИЛ НИ ОДНОЙ НОВОЙ МАШИНЫ,-мимо прошло более 5000 автобусов,-спросите у ветеранов 9-го АВТОПАРКА,- ОНИ БОЛЬШЕ ВСЕХ ПОЛУЧАЛИ ТОГДА 158-Х... Но для 155-го смена приборного щитка никакого значения не имеет. Модель изготовлена уже с лючком на правой стороне кузова,значит,автобус более поздних лет сборки,и должен иметь приборы,как на музейном МОСГОРТРАНСОВСКОМ ЗИСЕ,там ошибок нет. Спидометр по ГОСТУ 1952-го года,манометр 1953-го. Компоновка приборов ТРИ ПЛЮС ДВА перейдёт по наследству к 158-м. В 1957-м году. Вторая заметная ошибка: неверно воспроизведённая задняя эмблема завода. Надо было не с МУЗЕЙНОГО 154-ГО брать за образец,а с того же МУЗЕЙНОГО 155-го. Не буквы красятся красным,а продолговатое поле-углубление,-буквы должны сиять хромом,как и сама эмблема. Третья ошибка: НИЖНИЙ ШИРОКИЙ МОЛДИНГ КАЖЕТСЯ НА МОДЕЛИ УЗКИМ ИЗ-ЗА ЕГО СПЛОШНОГО ПОСЕРЕБРЕНИЯ,ИМИТИРУЮЩЕГО ХРОМ. Зря музейному 155-му отхромировали молдинг!!! Было же время,когда эта машина была нормально покрашена по всей ширине нижнего молдинга красным,а серёдка с декоративными полосками,-серебрянкой. В фильме ЧЕЛОВЕК РОДИЛСЯ это наглядно видно,хоть и чёрно-белая эта кинокартина.