Красная стрела
| Поезд № 001А/002А «Красная стрела» | |
|---|---|
 Поезд «Красная стрела» на Московском вокзале Санкт-Петербурга (вагон-люкс) | |
| Основные данные | |
| Категория | фирменный |
| Компания | ОАО «Федеральная пассажирская компания» |
| Маршрут | Санкт-Петербург — Москва / Москва — Санкт-Петербург |
| Количество остановок | экспресс |
| Время в пути | 8 ч / 8 ч |
| Протяжённость | 650 км км |
| Периодичность | ежедневно |
| Технические данные | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Кра́сная стрела́» — скорый фирменный поезд № 001А/002А Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», курсирующий по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург.
История
Поезд курсирует с 10 июня 1931, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути - 9 часов 45 минут. На время Великой Отечественной войны рейсы были прекращены, 24 июня 1941 поезд был поставлен на хранение в депо. Первый рейс после снятия блокады Ленинграда, по официальным данным, был отправлен 20 марта 1944; в состав поезда была включена платформа с зенитной установкой. Однако еще в 1943 году между Московой и Ленинградом курсировал т.н. "пассажирский поезд прямого сообщения"[1], названный Л. Пантелеевым в путевом дневнике «Январь 1944» «Красной стрелой». Но достоверно неизвестно, имел ли этот поезд № 21/22[2][3] официальное наименование «Красная стрела» или просто использовались вагоны довоенного фирменного состава.
Поначалу вагоны были выкрашены в синий цвет, затем, в 1962, был принят современный, тёмно-красный вариант раскраски. В составе «Красной стрелы» впервые в истории советских железных дорог был запущен вагон СВ. В 1960-е годы поезд был ускорен до 8 часов 30 минут, после отмены остановок в Малой Вишере, Окуловке м Калинине единственной промежуточной остановкой, на которой останавливался поезд для смены локомотивной бригады, была станция Бологое-Московское.
С 1965 при отправлении «Красной стрелы» с Московского вокзала Ленинграда (Санкт-Петербурга) по вокзальному радио транслируется «Гимн великому городу» Р. М. Глиэра. При отправлении поезда из Москвы транслируется песня «Москва» Олега Газманова.
С 1976 был введён второй рейс «Красной стрелы» (ежедневно, отправлением на 4 минуты позже первого — в 23:59). Сейчас этот поезд носит название «Экспресс».
С мая 2002 года, после отмены остановки в Бологом, поезд следует без остановок, время в пути сокращено до 8 часов.
Подвижной состав
Состав поезда состоит из:
- Вагона – ресторана;
- Купейных вагонов (по 32 места в каждом вагоне);
- Вагонов СВ (по 16 мест в каждом вагоне);
- Вагона класса «Люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места).
Схема поезда
Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург
| Номер вагона | Тип вагона | Мест | Дополнительно |
|---|---|---|---|
| 1/16 | купе эконом-класса | 32 | |
| 2/15 | купе эконом-класса | 32 | |
| 3/14 | купе эконом-класса | 32 | |
| 4/13 | купе эконом-класса | 32 | с возможность выбора мест по гендерному признаку |
| 5/12 | купе эконом-класса | 32 | |
| 6/11 | купе эконом-класса | 10/12 | штабной вагон с инвалидным купе |
| 41 | Вагон-ресторан | ||
| 7/10 | люкс бизнес-класса | 16 | с возможность выбора мест по гендерному признаку |
| 8/9 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 9/8 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 10/7 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 11/6 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 12/5 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 13/4 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 14/3 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 15/2 | люкс бизнес-класса | 16 | |
| 16/1 | VIP-вагон | 8 | места продаются по два |
Расписание
Отправляется ежедневно как из Москвы, так и из Санкт-Петербурга.
| 001А Санкт-Петербург — Москва | 002А Москва — Санкт-Петербург | |||||
| Прибытие | Стоянка | Отправление | Раздельные пункты | Прибытие | Стоянка | Отправление |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23:55 | Санкт-Петербург-Главный | 07:55 | ||||
| 07:55 | Москва-Пасс.-Октябрьская | 23:55 | ||||
Характеристика поезда
- Поезд обслуживается двумя составами вагонного депо вагонного депо «Санкт-Петербург - Московский» (ЛВЧ-8) Северо-Западного филиала ФПК на электроотоплении, ЭПТ, ЭЧТК и дисковых тормозах.
- Поезд следует под тягой электровоза ЧС6 локомотивного депо «Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский» (ТЧЭ-8) Октябрьской железной дороги.
1. Поезд № 1/2 круглогодичный, фирменный, ежедневный.
2. Нумерация вагонов в пути следования указана при следовании из Санкт-Петербурга с «головы» (числителем), при следовании из Москвы с «головы» (знаменателем).
3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 метров): от С.-Петербург Гл. до Москвы пасс. Окт. - 17 вагонов.
4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 метров): от Санкт-Петербурга-Главного до Москвы-Пасс.-Октябрьской - 17 вагонов.
5. Станции изменения направления движения поезда: нет.
6. Станции смены локомотивов: нет.
7. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотивов: нет.
8. Станции снабжения поезда водой: Санкт-Петербург-товарный-Московский, Москва-Пассажирская-Октябрьская.
9. Станции снабжения поезда топливом: нет.
10. Станции обслуживания ЭЧТК: Санкт-Петербург-товарный-Московский.
11. Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Санкт-Петербург-товарный-Московский, Москва-Пассажирская-Октябрьская.
12. Выделяются места: в вагоне № 6/11 места с 1 по 4 для проводников, ЛНП и ПЭМ, места с 5 по 8 для работников ВР, места с 17 по 20 для перевозки багажа пассажиров, места 21, 22 (не фирменные) специализированные для инвалида в коляске и сопровождающего его лица.
Особенности и отличия
- Если обычный купейный вагон вмещает в себя 36 пассажиров и разделен на 9 купе, то вагон 2-го класса Красной Стрелы - 32 и 8 купе соответственно[4].
- Электрическая схема вагонов позволяет разместить 2 розетки на 220 вольт и систему индивидуального кондиционирования воздуха (которую могут настраивать сами пассажиры,а не проводник), отдельную для каждого купе.
- В вагонах отсутствуют "титаны", для нагрева воды используется обычный бытовой чайник, установленный в специальном шкафчике в купе проводника[источник не указан 4331 день].
Интересные факты
- Поезд был первым фирменным в истории СССР. В наше время он остаётся одним из немногих фирменных поездов РЖД, сохранившим отличный от «корпоративного» (серо-красного) варианта раскраски вагонов.
- В честь 75-летия поезда в Московском метрополитене был пущен состав «Красная стрела — 75 лет». 29 марта 2010 года состав пострадал в теракте на станции Лубянка. Сильно повреждены второй по ходу следования вагон и находящийся рядом головной[5].
В культуре
- Песня Красная стрела (песня) в исполнении Софии Ротару из фильма Где ты, любовь?.
- Песня «Красная стрела» группы Браво, затем Валерия Сюткина.
- Песня «Красная стрела» в исполнении Гуфа и Смоки Мо.
- «Красная стрела» — художественный фильм 1986 года.
- Поезд «Красная стрела» можно увидеть во многих художественных фильмах: Ирония судьбы. Продолжение, Презумпция невиновности, Стрела любви и других.
- Документальный фильм Кирилла Набутова «Красная стрела» 2000 года из цикла Один день.
- Документальный фильм Артёма Михалкова «Красная стрела. Поезд №1» 2007 года.
- «Красная стрела» — телевизионная передача в эфире НТВ, выходившая в 2003-2004 годах.
- * «Красная стрела» — российская кинокомпания.
Литература
Примечания
- ↑ Расписание движения поездов на 1943 год Октябрьской железной дороги
- ↑ Августынюк А. В огненном кольце. Л., 1948, с. 164
- ↑ Непокоренный Ленинград. Л.: «Наука», 1985
- ↑ Северо-Западный филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания». // sz-fpk.ru. Дата обращения: 2012-2-15. Архивировано 3 июня 2012 года.
- ↑ Форум НЕправильных Машинистов
Ссылки
- «Красная стрела» на сайте Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания»
- Фоторепортаж. Поезд «Красная Стрела»
Фирменные поезда Октябрьской железной дороги | |
|---|---|
| Регулярные |
|
| Туристические | |
| Отменённые | |
