Воздушный компонент Бельгии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 217.66.157.34 (обсуждение) в 19:12, 26 августа 2014 (История: Добавил историю.). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Luchtcomponent
Composante Air
Воздушный компонент
Изображение логотипа
Страна Флаг Бельгии Бельгия
Подчинение Министерство обороны Бельгии
Входит в Вооружённые силы Бельгии
Тип Военно-воздушные силы
Участие в Первая мировая война 1914—1918
Вторая мировая война 1940—1945
Командиры
Действующий командир Генерал-лейтенант авиации Герард ван Каленберге
нидерл. Luitenant-Generaal vlieger Gerard Van Caelenberge[1]
Сайт mil.be/nl/luchtcomponent
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Флаг ВВС Бельгии

Воздушный компонент Бельгии (ранее — Военно-воздушные силы Бельгии) — структура в составе Вооружённых сил Бельгии, ответственная за ведение боевых действий в воздухе.

Бельгийская армия получила первые самолёты в 1911 году. ВВС Бельгии принимали участие в Первой и Второй мировых войнах. В октябре 1946 года были выделены в самостоятельный вид вооружённых сил. В 2002 году ВВС Бельгии прекратили существование и вошли в состав единой структуры вооружённых сил как Воздушный компонент.

История

В апреле 1919 года ВВС Бельгии состояли из восьми эскадрилий, три из них были истребительными, на вооружении которых числились самолёты типов Hanriot HD.1, Sopwith Camel, Nieuport XVII, Spad VII и Fokker D. VII.

В марте 1920 года лётная школа из Этампе переехала в Ювиси. После этого началось наращивание численности ВВС.

С 1922 по 1931 годы в них была собрана интересная коллекция иностранных самолётов. Среди них были 30 D.H.9, 87 Nieuport-Delage 29C-1, 45 разведчиков-бомбардировщиков Ansaldo A.300/4, 20 Morane-Saulnier Parasol (1923), 21 учебных Avro 504K, 15 D.H.4, 40 Bristol 17 F2B Mk.IV, 39 Avia B.H. 21 и 146 Breguet 19.

В период с 1924 по 1929 годы ВВС Бельгии приобрели 98 самолётов подобных типов. В конечном счете численность авиации составила 8 авиагрупп, содержащих 29 эскадрилий (4 аэростатных, 6 наблюдательных, 4 воздушной поддержки, 5 истребительных, 3 разведывательных, 4 технических и 3 учебных). Эти группы базировались в Целлике, Гётценховене, Эвере, а учебные эскадрильи переехали в Вефельген.

В 1926 году авиагруппы были преобразованы в 3 полка. Из-за серьезных бюджетных ограничений один из полков был расформирован, однако в конце 1929 года появились ещё 2 полка.

Личный состав авиаполков составлял 1990 человек, самолётов первой линии было 234 ( из них 36 учебных). В 1935 году ВВС стали одной из двух составляющих частей Командования ПВО. Второй была зенитная артиллерия.

По лицензии компания Ateliers Renard в Эвере построила 10 монопланов Renard R.31, ещё 26 были построены фирмой SABCA с 1935 по 1937 год. Кроме того, в 1938 году в Великобритании были закуплены 22 самолёта Gloster Gladiator, в сентябре 1938 года были заказаны 2 FOX VII и 20 истребителей Hawker Hurricane I.

К марту 1939 года были построены по лицензии 80 Харрикейнов. Бельгийские Харрикейны были вооружены четырьмя пулемётами 50 калибра, хотя оригинальная британская версия имела восемь пулемётов 30 калибра.

Также бельгийцы заказали в США истребители Brewster Buffalo. Ко дню вторжения ВВС Бельгии состояли из 11 авиагрупп, в составе 73 эскадрилий, дислоцированных в Дерне, Гётценховене, Биерсете, Шаффене, Нивеле и Эвере.

Структура

Пункты базирования

Боевой состав

Обозначение формирования или части Вооружение и оснащение Место расположения

Техника и вооружение

Данные о технике и вооружении ВВС Бельгии взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology. [2]

Тип Производство Назначение Количество Примечания Изображение
Самолёты
Airbus A310-200  Европа пассажирский самолёт 2
Dassault Aviation Falcon 900  Франция административный самолёт 1
Dassault-Breguet Falcon 20C  Франция административный самолёт 2
Dassault/Dornier Alpha Jet E  Франция  Германия лёгкий штурмовик и учебный самолёт 29
Embraer ERJ 135  Бразилия региональный пассажирский самолёт 2
Embraer ERJ 145  Бразилия региональный пассажирский самолёт 2
Lockheed C-130H  США транспортный самолёт 10
Piper PA-18 Super Cub  США лёгкий двухместный самолет 5
Sabca/Sonaca F-16A

Sabca/Sonaca F-16B

 Бельгия

 Бельгия

многоцелевой истребитель 53

15

Производились с 1979 по 1990 год на заводе SABCA[3]
SIAI-Marchetti SF.260D

SIAI-Marchetti SF.260M

 Италия

 Италия

учебно-тренировочный 9

25

Вертолёты
Aerospatiale SA316B  Франция лёгкий многоцелевой вертолёт 3
Aerospatiale SA318C  Франция лёгкий многоцелевой вертолёт 13
Agusta A109

Agusta A109A

 Италия

 Италия

лёгкий разведывательный и штурмовой вертолёт 12

15

Westland Sea King Mk 48  Великобритания поисково-спасательный вертолёт 4

Опознавательные знаки

Эволюция опознавательных знаков

Опознавательный знак Знак на фюзеляж Знак на киль Когда использовался Порядок нанесения
1915 — 1940
1945 — 1948
с 1949 года по настоящее время

Знаки различия

Генералы и офицеры

Категории[4] Генералы Старшие офицеры Младшие офицеры
30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px
Бельгийское звание Generaal Luitenant-generaal Generaal-majoor Brigade-generaal Kolonel Luitenant-kolonel Majoor Kapitein-commandant Kapitein Luitenant Onderluitenant
Российское
соответствие
Генерал-полковник Генерал-лейтенант Генерал-майор нет Полковник Подполковник Майор нет Капитан Лейтенант Младший лейтенант

Подофицеры и солдаты

Категории Подофицеры Сержанты и старшины Солдаты
30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px
Бельгийское звание Adjudant-majoor Adjudant-chef Adjudant 1ste Sergeant-Majoor 1ste Sergeant-chef 1ste Sergeant Sergeant 1ste Korporaal-chef Korporaal-chef Korporaal 1ste Soldaat Soldaat
Российское
соответствие
Старший
прапорщик
Прапорщик нет Старшина Старший
сержант
нет Сержант нет нет Младший
сержант
Ефрейтор Рядовой

Галерея

Примечания

Внешние ссылки