Aston Martin Lagonda

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 109.205.252.145 (обсуждение) в 08:56, 19 ноября 2014 (правка ошибки). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aston Martin Lagonda
Общие данные
Производитель Aston Martin
Годы производства 1974—1990
Класс гран—туризмо
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
V8
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4928 мм
Ширина 1829 мм
Высота 1553 мм
Колёсная база 2910 мм
Другая информация
Расход топлива мин. 14.5л, сред. 18.2л, макс. 25л
Lagonda Rapide
Aston Martin Rapide
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aston Martin Lagonda — легковой автомобиль класса «люкс», выпускавшийся Aston Martin в Ньюпорт Пагнелл (Newport Pagnell), Великобритания с 1974 по 1990 год. За всё время производства выпущено 645 экземпляров. Название дано в честь марки Lagonda, приобретённой Aston Martin в 1947 году.

История

В середине 1970-х годов Aston Martin столкнулся с финансовыми трудностями. Преодолеть их могло только введение новой модели. Традиционными для Aston Martin являлись спортивные автомобили «2+2». Выпущенная в 1974 году Lagonda имела кузов 4-дверный седан и сразу обратила на себя взоры потенциальных обеспеченных покупателей[1].

Автомобиль был разработан Уильямом Таунсом (William Towns) и имел классический угловатый стиль, характерный для многих автомобилей 1970-х годов. Машина имела роскошный кожаный салон и полный комплект контрольно-измерительных приборов. Трансмиссия — автоматическая 3-ступенчатая «TorqueFlite» производства Chrysler, двигатель — V8 с четырёхкамерным карбюратором. Series 3 оснащалась впрыском топлива.

Lagonda собирались вручную и были одними из самых дорогих седанов своего времени, наряду с Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur и Bentley Mulsanne.

Lagonda являлась первым автомобилем в мире, имевшим встроенный компьютер и цифровую приборную панель, подверженную, однако, частым поломкам. Стоимость разработки электроники в четыре раза превысила затраты на разработку собственно автомобиля[2]. Series 3 использовала электронно-лучевые трубки, бывшие ещё менее надёжными.

По мнению «Bloomberg Businessweek», Lagonda вошла в список пятидесяти самых некрасивых автомобилей за последние пятьдесят лет[3].

Модели

Lagonda подразделяется на четыре серии — оригинальная Series 1 и последовавшие Series 2, Series 3 и Series 4.

Series 1 (1974—1975)

Series 1, имевшая длинную колёсную базу и 4-дверный кузов Aston Martin V8, впервые представлена в 1974 году на Лондонском автосалоне. Она базировалась на узлах модели DBS и носила имя Lagonda после Rapide 1961 года[4]. Двигатель — V8 объёмом 5,3 л, трансмиссия — 5-ступенчатая автоматическая или механическая[5]. Выпущено всего семь экземпляров[6].

Series 2 (1976—1985)

Series 2
Интерьер Aston Martin Lagonda Series 2 1982 года

Новая Lagonda V8 с «клиновидным» кузовом представлена на Лондонском автосалоне 1976 года. В 1977 году её цена составляла £32,620[7], однако поставки начались лишь в 1979 году. Series 2 оснащались цифровой приборной панелью до 1980 года. В 1980 году стоимость составляла уже £49,933, что было намного больше, чем у Ferrari 400 или Maserati Kyalami, но несколько меньше, чем у Rolls-Royce Corniche[8]. В США поставки начались в 1982 году[9].

Series 3 (1986—1987)

Series 3 выпускалась только в течение одного года и имела двигатель с впрыском топлива, а также приборной панелью с электронно-лучевыми трубками, аналогичной использовавшейся на некоторых моделях Vauxhall и Opel. Внешне она ничем не отличалась от Series 2.

Series 4 (1987—1990)

Series 4 представлена на Женевском автосалоне в марте 1987 года. Она получила внешний рестайлинг от Уильяма Таунса, новую решётку радиатора и 16-дюймовые колёса. Всего выпущено 105 экземпляров Series 4. Последний автомобиль собран в январе 1990 года[10].

По состоянию на 2011 год, 81 машина зарегистрирована в Великобритании (в 1994 году — 94)[11].

Специальные версии

Универсал Lagonda Shooting-brake от «Roos Engineering»

Нестандартные варианты Lagonda включали:

  • Tickford Lagonda (1983) — пять экземпляров Series 2 с обвесами и обновлённым интерьером.
  • Tickford limousine (1984) — четыре длиннобазных Lagonda стоимостью £110,000.
  • Rapide (2-дверный, с короткой колёсной базой) — выпущен в единственном экземпляре.
  • Shooting-brake (универсал) — выпущен швейцарской компанией «Roos Engineering» в 1998 году из модели 1987 года в единственном экземпляре[12][13].

Примечания

  1. ↑ Chapman, Giles. llustrated Encyclopedia of Extraordinary Automobiles. — DK Publishing, 2009. — P. 286. — ISBN 9780756649807.
  2. ↑ Dowsey, David. Aston Martin: Power, Beauty and Soul. — Antique Collector's Club, 2010. — P. 58. — ISBN 9781864704242.
  3. ↑ Fifty Ugliest Cars of the Past 50 Years: Aston Martin Lagonda – BusinessWeek. businessweek.com. Дата обращения: 4 июня 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  4. ↑ Octane classic car specs. Classicandperformancecar.com. Дата обращения: 4 июня 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  5. ↑ Autocar Motor Show Supplement 19 October 1974
  6. ↑ Bonhams. 1974 Aston Martin Lagonda Series I. Supercars.net. Дата обращения: 2 июля 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  7. ↑ Motor 22 October 1977
  8. ↑ Autocar 18 October 1980
  9. ↑ Aston Martin Heritage
  10. ↑ Aston Martin Lagonda (Series 4) (1987 - 1990). astonmartins.com (9 июля 2008). Дата обращения: 2 июля 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  11. ↑ Combined stats (2 models) ASTON MARTIN LAGONDA — How Many Left?
  12. ↑ "Estate of Grace" (PDF). Octane. www.roosengineering.ch. 2006. Дата обращения: 2 июля 2011. {{cite journal}}: Неизвестный параметр |month= игнорируется (справка)
  13. ↑ Ошибка Lua: bad argument #2 to 'formatDate': invalid timestamp '420-6'.

Ссылки

  • Lagonda Net (англ.). Дата обращения: 6 января 2012.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Aston_Martin_Lagonda&oldid=66872713