Белгородский троллейбус
| Белгородский троллейбус | |
|---|---|
 | |
| Описание | |
| Страна |
 СССР,  Россия |
| Расположение |
Белгород, пгт. Майский, Белгородской области |
| Дата открытия | 3 декабря 1967 |
| Дата закрытия | 1 июля 2022[1] |
| Оператор | МУП ГПТ |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 13 + 2 ▲ |
| Длина сети | более 115 км ▲ |
| Подвижной состав | |
| Число ПС | 75 + 5 ▼ |
| Основные типы ПС | АКСМ-420, ЗиУ-682Г-016, Тролза-5275.06 «Оптима» и др. |
| Число парков | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Белгородский троллейбус — троллейбусная система города Белгород. Эксплуатация открыта 3 декабря 1967 года. Фактически насчитывает не более 6 стабильно работающих маршрутов из ранее имевшихся 21. Ежедневный объём перевозки пассажиров — около 70 тысячи человек. Обслуживается троллейбусным депо МУП «Городской Пассажирский Транспорт»[2].
Оператор
МУП «Городской Пассажирский Транспорт»
Адрес: 308860, Белгород, пр-т Богдана Хмельницкого, 135а
Телефоны: (4722) 34-07-50, 34-08-10
Маршруты
В Белгороде за время существования электротранспорта действовали следующие маршруты троллейбусов:
| Маршрут | Конечные остановки | Путь следования | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Аэропорт Белгород | Ж.-д. вокзал Белгород, Автовокзал « Белгород 2» | через Центральный автовокзал, пр-т Богдана Хмельницкого, завод «Энергомаш» , Белгородский пр-т, ул. Вокзальную, ул. Преображенскую | |
| 2 | Белгородский комбинат асбестоцементных изделий | Ж.-д. вокзал Белгород, Автовокзал « Белгород 2» | через ул. Мичурина, ул. Попова, пр-т Славы, ул. Преображенскую | работает в составе 5 маршрута только по будням в часы "пик". |
| 3 | Белгородский цементный завод | Ж.-д. вокзал | отменён с 2002 г., контактная сеть демонтирована. | |
| 4 | Аэропорт Белгород | Ж.-д. вокзал Белгород, Автовокзал « Белгород 2» | через Центральный автовокзал, пр-т Богдана Хмельницкого, завод «Энергомаш» , пр-т Славы, ул. Вокзальную, пр-т Белгородский | |
| 5 | ул. Железнякова | Ж.-д. вокзал Белгород, Автовокзал « Белгород 2» | через пр-т Славы, ул. Попова, ул. Мичурина, ул. Студенческую, ул. Садовую | |
| 6 | Авторемонтный завод | Ж.-д. вокзал Белгород, Автовокзал « Белгород 2» | через ул. Преображенскую, ул. Сумскую, пр-т Славы, ( недалеко от завода «Энергомаш» ) | обслуживается одним троллейбусом только по будням в часы "пик" |
| 7 | Аэропорт Белгород | Технологический университет | через Центральный автовокзал, пр-т Богдана Хмельницкого, завод «Энергомаш» , ул. Щорса, ул. Мокроусова, ул. Королёва, ул. Губкина, ул.Костюкова | |
| 8 | Аэропорт Белгород | Технологический университет | через Центральный автовокзал, пр-т Богдана Хмельницкого, завод «Энергомаш» , ул. Щорса, ул. Костюкова, ул. Губкина, ул. Королёва, ул. Мокроусова | |
| 9 | Завод «Энергомаш» | Завод металлоконструкций | через пр-т Богдана Хмельницкого, ул. Щорса, ул.Костюкова, Михайловское шоссе, ул. Волчанскую, Сосновку | был отменён в 2005 г., возвращён при поддержке ЗМК с 20 октября 2014 г. Работает только по будням 1 утренний рейс. |
| 9к | Завод «Энергомаш» | Завод металлоконструкций | через пр-т Богдана Хмельницкого, ул. Щорса, ул.Королёва, Михайловское шоссе, ул. Волчанскую, Сосновку | открыт 13 ноября 2014 г. Работает только по будням в часы "пик" |
| 9с | рынок «Спутник» | Завод металлоконструкций | через ул. Магистральную, ул. Губкина, Михайловское шоссе, ул. Волчанскую, Сосновку | открыт 1 ноября 2014 г., работает ежедневно в часы "пик" |
| 9у | ул. Королёва | Завод металлоконструкций | через ул.Щорса, ул.Королёва, Михайловское шоссе, ул. Волчанскую, Сосновку | был отменён в 2005 г., сейчас работает в составе 9к маршрута, отдельно не действует |
| 10 | Завод «Энергомаш» | Витаминный комбинат | через пр-т Богдана Хмельницкого, ул. Щорса, ул. Костюкова, Михайловское шоссе, ул. Волчанскую, Сосновку, Зону | Работает только по будням в часы "пик" |
| 10у | Океан | Витаминный комбинат | через ул. Щорса, ул. Костюкова, Михайловское шоссе, ул. Волчанскую, Сосновку, Зону | работает в составе 10 маршрута, отдельно не действует |
| 11 | Ж.-д. вокзал | ул. Губкина | отменён с 2005 г. | |
| 11а | ул. Губкина | Ж.-д. вокзал | отменён с 2007 г. | |
| 11у | ул. Губкина | стадион «Салют» | отменён с 1994 г. | |
| 12 | пр-т Богдана Хмельницкого | ул. Железнякова | кольцевой, отменён с 2004 г. | |
| 13 | Аэропорт Белгород | Завод металлоконструкций | через Центральный автовокзал, пр-т Богдана Хмельницкого, пр-т Славы, пр-т Гражданский, ул. Преображенскую, ул. Волчанскую, Сосновку | был отменён с 2005 г. и возвращен при подлержке ЗМК с 1 ноября 2014 г. Работает ежедневно в часы "пик" |
| 14 | Завод «Энергомаш» | Витаминный комбинат | отменён с 2012 г. | |
| 15 | Завод «Энергомаш» | посёлок Майский | Пригородного сообщения с соответствующим тарифом. Маршрут связывает областной центр Белгород с центром Белгородского района поселком Майским. Трассировка маршрута (см. 151 м-т). Время рейса около 50 минут, полный тур — около 90-100 минут. | открыт в конце 1980-х годов. 01.07.2012 г. - 09.10.2013 г. - автобусный режим. 10.10.2013 - 15.07.2014 г. - работали 2 троллейбуса, с 22.07.14 - маршрут 151. |
| 15у | Завод «Энергомаш» | рынок «Спутник» | отменён с 2002 г. | |
| 16 | Аэропорт Белгород | рынок «Спутник» | через Центральный автовокзал, пр-т Богдана Хмельницкого, завод «Энергомаш» , ул. Щорса, ул. Губкина | обслуживается одним троллейбусом только по будням |
| 102 | Завод «Энергомаш» | пос. Майский | Пригородного сообщения с соответствующим тарифом. Маршрут связывает областной центр Белгород с центром Белгородского района поселком Майским. Трассировка маршрута: Завод «Энергомаш» — проспект Богдана Хмельницкого — улица Красноармейская — улица Магистральная ( рынок «Спутник» ) — трасса М-2 «Крым» — улица Садовая в поселке Майский (Сельскохозяйственная академия). Маршрут проходит через села Красное и Грязное, а также по краю села Репное. Время рейса неизвестно (движения троллейбусов по маршруту не было). | введён, согласно перечня маршрутов регулярных перевозок г. Белгорода с 22.07.2014 г., однако движение по нём троллейбусов осуществляться не может, так как отсутствует контактная сеть по ул. Красноармейской на протяжении участка маршрута протяжённостью в 2 километра, строительство которого пока находится в долгосрочной перспективе и конкретных планов Администрации города по реализации данного проекта в СМИ не обсуждалось. |
| 151 | Завод «Энергомаш» | - ЮМР — пос. Майский | Пригородного сообщения с соответствующим тарифом (бывш. м-т №15). Маршрут связывает областной центр Белгород с центром Белгородского района поселком Майским. Трассировка маршрута: Завод «Энергомаш» — проспект Богдана Хмельницкого — улица Щорса — улица Губкина — улица Магистральная ( рынок «Спутник» ) — трасса М-2 «Крым» — улица Садовая в поселке Майский (Сельскохозяйственная академия). Маршрут проходит через села Красное и Грязное, а также по краю села Репное. Время рейса неизвестно (движения троллейбусов по маршруту не было). | введён, согласно перечня маршрутов регулярных перевозок г. Белгорода с 22.07.2014 г., однако движение по нём троллейбусов не начиналось, так как по заявлениям Администрации МУП ГПТ и сообщениям местных СМИ, работа троллейбусов не возможна по причине ремонта тяговой подстанции № 16. Ремонт продолжается с 22.07.2014 г. по настоящее время. |
Зелёным выделены маршруты, действующие по состоянию на 30 ноября 2014 года.
В связи с пополнением троллейбусного парка с 28 марта 2011 года восстановлен ранее закрытый маршрут № 7[3].
В связи с пополнением троллейбусного парка в 2013 году восстановлен пригородный троллейбусный маршрут № 15[4].
Линия «Фрез-ЗМК» снова подключена. По данной трассе проходит 4 маршрута (9, 9к, 9с, 13).
Линия 3 маршрута демонтирована. Участок демонтажа: улица Сумская — Цементный завод (бывшее кольцо).
По состоянию на ноябрь 2014 года, собственный участок линии закрытого маршрута № 14 сохранён.
Подробнее о маршрутах Белгородского троллейбуса на неофициальном сайте «Белгородский Троллейбус»[5].
Бывшее расписание пригородного маршрута № 15 по будним дням от 10.10.2013 г. до 22.07.2014 г
Завод «Энергомаш»: 6.03, 6.50, 7.50, 8.38, 9.38, 10.28 перерыв 14.28, 15.19, 16.08, 17.08, 17.58
«Майский»: 7.00*, 7.50*, 8.50, 9.40. 10.40, 11.40 перерыв 15.20*, 16.13*, 17.10, 18.02, 19.00
*) рейсы выполняют одноименную остановку на проспекте Б. Хмельницкого в сторону Стадиона, без заезда на кольцо «Энергомаш»
Подвижной состав
В Белгороде эксплуатируются троллейбусы следующих моделей:
- ЗиУ-682 (2002—2005 года выпуска — 31 из 43 шт.)
- ЗиУ-683 2 шт. (№ 301, 313 — списаны)
- ЗиУ-6205 3 шт. (№ 350, 352 и 367 — списаны)
- Тролза-5275.06 «Оптима» 30 шт.
- БКМ-420030 «Витовт» 20 шт.
| Модель | Кол-во | Бортовые номера | Год постройки | Год списания/передачи/текущее состояние |
|---|---|---|---|---|
| ЗиУ-682Г-016 (012) | 29 из 30 шт. | № 390—417;№ 376;№ 382 | 2005 год | №№394, 396 и 397 переведены в учебные, №376 списан |
| Тролза-5275.06 «Оптима» | 30 шт. | № 418—447 | 2011 год | |
| БКМ-420030 «Витовт» | 20 шт. | № 448—467 | 2013 год | |
| ЗиУ-682Г-012 [Г0А] | 2 из 21 шт. | № 369—389 | 2002 год | № 369,370,371,373,374, — 1999 год — проданы в Воронеж в 2012 году , №375-381, 384, 385, 387 списаны в 2013 году; №383 — троллейбус-столовая, №389 переведен в учебный |
| ЗиУ-682Г [Г00] | 0 из 17 шт. | 318,319,326,328,340,353,355-357,359,365 | 1991-1993 года | 326 продан в Воронеж, остальные списаны в 2012 году |
| ЗиУ-10Б [Б00] | 0 из 2 шт. | 301,313 | 1990,1991 года соответственно | списаны в 2012 году |
| ЗиУ-683В-012 [В0А] | 0 из 2 шт. | 302,300 | 1991,1990 года соответственно | списаны в 2012 году |
| ЗиУ-683В-013 [В0В] | 0 из 2 шт. | 297,307 | 1990,1991 года соответственно | списаны в 2012 году |
| Škoda 14TrM (ВМЗ) | 0 из 1 шт. | 366 | 1996 года | списан в 2012 году, стоял на территории «МУП ГПТ» почти год и разобран в 2013 году. |
- По состоянию на май 2013 года в Белгороде осталось всего 73 троллейбуса
- По состоянию на октябрь 2014 года в Белгороде имеется всего 81 троллейбус
Интересные факты
Троллейбусная система охватывает не только Белгород — областной центр, но и поселок Майский в Белгородском районе Белгородской области . Пригородный маршрут имеет № 15.
С июля 2012 года по октябрь 2013 год на пригородный маршрут № 15 троллейбусный подвижной состав не выходил. Таким образом, восьмикилометровый участок: Белгород (ул. Ворошилова) — Майский (ул. Садовая) более года был без троллейбуса. Вместо троллейбуса, на маршрут выходили автобусы. Протяжённость троллейбусного маршрута № 15 «Энергомаш» — Харьковская гора — Майский составляет 34 километра (была одной из самых длинных линий пригородного троллейбусного сообщения в России). До 2002 года линию обслуживали 3-4 троллейбуса с интервалом 25-30 минут от остановки Завод «Энергомаш» до Сельскохозяйственной академии в поселок Майский, начиная с 2002 года количество машин начало сокращаться до 2-3 в день, до 1 машины по расписанию 5 раз в сутки начиная с 2006 года. В 2011 году при поддержке бывшего директора МУП В. А. Рудого по многочисленным просьбам жителей города и Белгородского района была предпринята попытка реанимировать движение троллейбусов по данному маршруту и увеличено количество машин на линии до 3 в первую смену и 2 во вторую, но с уходом господина Рудого выход троллейбусов на линию 15 маршрута снова был сокращён до 1 машины, а с июля 2012 года и вовсе движение было закрыто, ввиду замены троллейбуса на автобус. С 10 октября по 15 июля по будням работали троллейбусы. А с 22 июля данный маршрут был переформирован в №151, по которому работают автобусы! Дальнейшая судьба пригородной линии троллейбуса под угрозой. Была информация о планах её демонтировать. Бывшее расписание движения по троллейбусному маршруту № 15 от начала 2014 года (для двух выпусков в будние дни): з-д. Энергомаш: 6.03, 6.50, 7.50, 8.38, 9.38, 10.28; 14.28, 15.19, 16.08, 17.08, 17.58 пос. Майский : 7.00, 7.50, 8.50, 9.40. 10.40, 11.40; 15.20, 16.13, 17.10, 18.02, 19.00.
Троллейбусный маршрут № 2 работает в составе маршрута №5 только по будням 3-4 тура в сутки (2 утром, 1-2 вечером).
Троллейбусный маршрут № 6 работает только по будням 9+1 туров в сутки (5+1 утром, 4 вечером).
Троллейбусный маршрут № 9 работает только по будням 1 тур в сутки (утром).
Троллейбусный маршрут № 9к работает только по будням 3+1 тура в сутки (1 утром, 2+1 вечером).
Троллейбусный маршрут № 10(10у) работает только по будням 7 туров в сутки (4 утром, 3 вечером).
Троллейбусный маршрут № 13 работает ежедневно с большим интервалом по расписанию.
Троллейбусный маршрут № 16 работает только по будням с большим интервалом по расписанию.
Троллейбус № 5 на большом участке совпадает с автобусом № 12(5).
С 01.06.2012 года приостановлено и с 01.08.2012 года восстановлено движение по маршруту троллейбуса № 6.[6]
11 апреля 2012 года Белгородэнерго за долги отключало подачу напряжения в депо.[7]
Перспективы
Информация про дальнейшую судьбу Белгородского троллейбуса противоречива.
С одной стороны, есть официальные «предвыборные» планы развития сети:
- 1. Поселок Северный
- 2. Поселок Дубовое
- 3. Поселок Разумное
- 4. Поселение Стрелецкое
- 5. Улица Красноармейская (короткий путь в обход Харьковской горы)
- 6. Проспект Ватутина
- 7. Район Старый город
- 8. Район КАЦИ (Гриневка)
Во все эти районы есть планы построить контактную сеть троллейбуса. Соответственно, эти планы не предлагают демонтировать линию в перспективный посёлок Майский.
С другой стороны реальность такова: с 2002 года количество маршрутов сократилось более чем в два раза, да и те которые работают, сейчас оставляют желать лучшего из-за нерегулярности и перебоев в движении. Многие линии переведены в служебные — троллейбусного движения по ним нет или обслуживаются только в «пик» по будням — маршруты № 2 и № 10 (10у).
Согласно некоторым сведениям из Администрации и управления МУП ГПТ, к концу 2013 года для обслуживания города запланировано оставить 4 троллейбусных маршрута — № 1, 5, 8 и 16, а с 2016 года, после запуска канатной дороги и ввода в эксплуатацию нового автобусного депо в северном районе города, ввиду экономической нецелесообразности и низкой окупаемости, а также изношенности тяговых подстанции и линий контактной сети, в городе Белгороде запланировано отказаться от использования троллейбусного транспорта вообще.
См. также
Примечания
- ↑ https://fonar.tv/news/2022/07/01/v-belgorode-1-iyulya-zapustili-novye-avtobusnye-marshruty
- ↑ Белгородский Троллейбус — О КОМПАНИИ — МУП «Городской Пассажирский Транспорт»
- ↑ ИА Бел.ru // В Белгороде возобновили седьмой и восьмой троллейбусные маршруты
- ↑ В Белгороде восстановлено движение троллейбусов по маршруту № 15
- ↑ Белгородский Троллейбус — Маршруты // Подробное описание маршрутов Белгородского Троллейбуса, фото остановок, схемы, расписание движения, видео-экскурсии
- ↑ Новости Белгородского Троллейбуса // Новости Белгородского Троллейбуса.
- ↑ Шаги по Белгороду — Семь дней
Ссылки
- Белгородский троллейбус
- Белгородский троллейбус на сайте Transphoto.ru
- Белгородский троллейбус — сайт об истории и жизни Белгородского троллейбуса, форум и чат.
- Фотографии белгородских троллейбусов
- Белгородский транспорт — троллейбусные маршруты
- Из города Белгород в посёлок Майский на троллейбусе (мини видео-экскурсия по улицам города Белгорода и Белгородского района по маршруту троллейбуса пригородного сообщения № 15 «Завод Энергомаш — поселок Майский»)
