Гайдроп
Гайдроп — регулятор движения подводных и воздухоплавательных средств XIX—XX вв., свободно свисающий с воздушного шара или батискафа канат с расплетённым концом (или якорная цепь).
Техника управления воздушным шаром с помощью гайдропа была изобретена шведским воздухоплавателем Саломоном Андре во второй половине XIX века.
Применение
Согласно «Военной энциклопедии Сытина», длина гайдропа для аэростата составляла 60—120 метров (хотя у Жюль Верна упоминается и 150-метровый гайдроп[1]), вес — около 4% от подъёмной силы аэростата, основное назначение — регуляция мягкости посадки: когда гайдроп начинает ложиться на землю, подъёмная сила аэростата увеличивается, и его вертикальная скорость уменьшается. Дополнительным назначением являлось уточнение места, над которым находится аэростат[2].
Примечания
- ↑ Жюль Верн, «Двадцать четыре минуты на воздушном шаре»
- ↑ Военная энциклопедия (в 18 т.) / Под ред. В.Ф. Новицкого и др. — СПб.: Т-во И.Д. Сытина, 1911—1915.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|