Air North
| Air North | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1977 | ||||||
| Хабы | |||||||
| Основные направления | |||||||
| Размер флота | 8 | ||||||
| Пунктов назначения | 8 | ||||||
| Штаб-квартира |
.svg){kind=small} Уайтхорс, Канада |
||||||
| Руководство | Джозеф Спарлинг (CEO) | ||||||
| Сайт | flyairnorth.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Air North Charter and Training Ltd., работающая также под торговыми названиями Air North, Yukon’s и Air North, — канадская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Уайтхорс, территория Юкон.
Выполняет регулярные, чартерные, грузовые перевозки по аэропортам Северо-Западных территорий, Аляски, Британской Колумбии, Альберты, а также предоставляет услуги по наземному обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний. Главным транзитным узлом и портом приписки является Международный аэропорт Уайтхорс[1].
История
Авиакомпания Air North была образована в 1977 году и начала выполнение коммерческих авиаперевозок на одном самолёте Cessna 206 в конце того же года. Позднее флот компании пополнился лайнерами Douglas DC-3, Douglas DC-4 и различными модификациями серий производства Cessna, De Havilland и Beechcraft.
С 1996 года началась замена флота поршневых на современные турбовинтовые самолёты и к концу 1990-х годов в авиакомпании эксплуатировались три лайнера Hawker Siddeley 748 модели 2A и один Beechcraft модели 99. В 2002 году были приобретены два реактивных лайнера Boeing 737-200, в 2005-м продан Beechcraft, а в следующем году компания получила четвёртый Hawker Siddeley.
Летом 2008 года руководство авиакомпании рассматривало вариант приобретения самолёта Boeing 737-200 в комбинированной конфигурации с большими грузовыми отсеками и переборками для увеличения объёма смешанных грузопассажирских перевозок на маршрутах, где эксплуатировались Hawker Siddeley в аналогичных схемах[2].
51 % собственности авиакомпании Air North принадлежит её президенту и генеральному директору Джозефу Спарлингу, остальные 49 % находятся в распоряжении управляющей компании Vuntut Development, являющейся уполномоченной от имени «Ассоциации первых народов индейского племени гвичинов». По состоянию на май 2008 года в Air North работало около двухсот сотрудников.
Маршрутная сеть
Флот
По состоянию на конец 2009 года воздушный флот авиакомпании Air North составляли следующие самолёты:
Выведенные из эксплуатации[4]
- Cessna 150
- Cessna 172
- Cessna 185
- Cessna 206
- Cessna 337
- Britten Norman Islander
- Beechcraft 18
- Beechcraft 80
- Beechcraft Model 99
- De Havilland Beaver
- De Havilland Otter
- De Havilland Caribou
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4
Наземное обслуживание
Air North совместно с подразделением другого канадского перевозчика Harmony Airways выполняла весь комплекс наземного обслуживания воздушных судов всех авиакомпаний в Международном аэропорту Ванкувер. После банкротства Harmony Airways весной 2007 года Air North фактически является единственным подразделением, обслуживающим самолёты American Airlines в аэропорту Ванкувера. Услуги предоставляются как для турбовинтовых, так и для реактивных лайнеров. Air North также зачастую выполняет заказы других сервисных наземных служб таких, как Handlex и Servisair.
В Международном аэропорту Калгари наземное обслуживание Air North для пассажирских перевозок выполняет компания WingTips Airport Services, для грузовых — компания Servisair, причём WingTips обеспечивает процедуры регистрации пассажиров на рейсы, их отправку и прибытие здение аэровокзала, а Servisair — погрузку, разгрузку, выдачу багажа и другие операции по обработке грузов.
Наземное обслуживание судов Air North в Аэропорту Инувик выполняет компания First Air, в Международном аэропорту Уайтхорса — компании Condor и First Air.
Примечания
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 64.
- ↑ Air North Experience | Corporate Information
- ↑ CBC News — North — Air North buying new jet
- ↑ Air North
