Ладожский трубопровод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая GennadyL (обсуждение | вклад) в 08:51, 7 мая 2015. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ладожский трубопровод — магистральный трубопровод для снабжения горючим и топливом блокадного Ленинграда и войск Ленинградского фронта в Великую Отечественную войну.

История

Решение о прокладке трубопровода было принято в апреле 1942 года. Правительство дало строителям 50 дней на его сооружение. Трубопровод длиной 29 километров (в том числе — 21 км под водой) был построен за 43 дня (5 мая — 16 июня 1942 года) — от мыса (косы) Кареджи на восточном берегу Ладожского озера (пункт приёма горючего с железной дороги) до железнодорожной станции Борисова Грива на западном берегу озера (в 45 км от Ленинграда). Трубопровод был стальной и проходил на глубине до 13 метров.[1]

Строительство велось в непосредственной близости от фронта (2-2,5 км от линии фронта), под непрерывным огнём противника, силами Управления военно-восстановительных работ № 2 (начальник И. Г. Зубков) и строительно-монтажных организации Ленинграда. На его сооружение были привлечены водолазы Экспедиции подводных работ особого назначения. Военное прикрытие строительство обеспечивалось кораблямии Ладожской военной флотилии и авиации.

Часть труб для Ладожского трубопровода был доставлена с «Ижорского завода». Трубы с резьбовым соединением дополнительно сваривались для обеспечения надёжности. В 1943 году протяжённость трубопровода была увеличена еще на 5 километров. По нему производилось попеременное перекачивание различных видов горючего: автомобильный бензин, лигроин, керосин и дизельное топливо.[2]

Ладожский трубопровод имел важное значение для обороны и жизнеобеспечения города: в июне 1942 — марте 1943 годов по нему в Ленинград поступило свыше 40 тыс. тонн горючего. После снятия блокады он был демонтирован.

Память

Решением облисполкома № 189 от 16 мая 1988 года, дом в деревне Борисова Грива на улице Широкой, в котором находился штаб, обеспечивающий работу Ладожского трубопровода для снабжения блокадного Ленинграда нефтепродуктами, признан памятником истории.[3]

См. также

Примечания

Ссылки