Бронепалубные крейсера типа «Кольберг»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Inctructor (обсуждение | вклад) в 13:01, 30 мая 2015 (→Силовая установка). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 30 мая 2015, была основана на этой версии.
Бронепалубные крейсера типа «Кольберг»
Kolberg-Klasse
Бронепалубный крейсер «Кольберг»
Бронепалубный крейсер «Кольберг»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип тип «Дрезден»
Последующий тип тип «Магдебург»
В строю Выведены из состава флота
Основные характеристики
Водоизмещение нормальное — 4362 т (проектное),
4854-4915 т (полное)
Длина 130 м
Ширина 14,0 м
Осадка 5,4 м
Бронирование Броневая палуба — 20…40 мм;
рубка — 100 мм;
щиты ГК — 50 мм
Двигатели 15 котлов, 2 турбины
Мощность 19 000—20 200 л. с.
Движитель 4 винта («Майнц» — 2)
Скорость хода 25,5 узла (проектная)
26,3—26,8 узла (на испытаниях)[1]
Дальность плавания 3500 миль на 14 узлах
Экипаж 367 человек
(18 офицеров, 349 матросов)
Вооружение
Артиллерия 12 × 105-мм
4 × 52-мм[2]
Минно-торпедное вооружение Два 450-мм ТА,
100 морских мин
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Кольберг»[3] — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Построено четыре корабля: «Кольберг» (нем. SMS Kolberg), «Майнц» (нем. SMS Mainz), «Кёльн» (нем. SMS Cöln) и «Аугсбург» (нем. SMS Augsburg). В годы войны погибли 2 корабля данного типа, 2 оставшихся «Кольберг» и «Аугсбург» были переданы по репарациям в 1920 году соответ­ственно Франции и Японии.

История проектирования и особенности конструкции

SMS Augsburg 4 августа 1914 года

Строились по программе 1906-1907 годов[4]. Последние бронепалубные крей­сера германского флота[5][6]. Являлись развитием кораблей типа «Дрезден». В отличие от прототипа, корабли были больше в размерах, развивали большую скорость и несли усиленное артиллерийское вооружение. На кораблях данной серии продолжились эксперименты по отработке оптимальной энергетической установки и количества гребных валов. Все несли турбины разных типов: «Кольберг» — фирмы «Мелмс и Пффенигер», «Майнц» — АЭГ «Кертисс», «Кельн» — завода «Германия», «Аугсбург» — тип Парсонс. «Майнц» имел двухвальную установку и являлся самым скоростным кораблем серии (27,2 уз.), остальные крейсера серии были четырёхвальными[5].

Вооружение

Главный калибр состоял из 12 10,5 см SK L/45 орудий в одиночных установках. Два из них были помещены бок о бок впереди на баке, восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были помещены бок о бок на корме. Пушки имели максимальную дальность до 12 700 м[7]. Боекомплект составлял 1800—2190 выстрелов. Корабли были также вооружены четырьмя 5,2 см L/55 орудиями с общим боезапасом 2000 выстрелов. Крейсера были оснащены двумя 45 см траверсными подводными торпедными аппаратами с общим запасом из пяти торпед. Кроме того крейсера могли принимать до 100 морских мин[8].

Бронирование

Броневая палуба являлась главной защитой крейсеров. Горизонтальный участок палубы имел толщину 20-40-20 мм (броневая палуба была 20 мм в корме, 40 мм над силовой установкой и толщиной 20 мм вперед машинными отделениями), скосы опускавшиеся к бортам имели толщину 50-80 мм никелевой брони. Также палуба опускалась к носу и корме крейсера. Боевая рубка имела толщину стенок из Крупповской брони 100 мм, а стальную 20 мм крышу. Щиты орудий главного калибра были толщиной 50 мм[1].

Силовая установка

Все четыре корабля разные установки, чтобы проверить турбины от конкурирующих компаний. «Кольберг» был оснащён двумя комплектами паровых турбин Melms & Pfenniger вращавших четыре трёхлопастных винта ∅ 2,25 м. «Майнц» был оснащён двумя турбинами AEG-Curtiss вращавших пару трехлопастных винтов ∅ 3,45 м. «Кёльн» сначала была турбины Zoelly, но до ходовых испытаний, они были заменены двумя наборами турбин Germania с четырьмя трехлопастными винтами; двое ∅ 2,55 м, и два ∅ 1,78 м. «Аугсбург» был оборудован двумя наборами турбин Парсонса с четырьмя трёхлопастными винтами ∅ 2,25 м[1]. Все четыре корабля получили пятнадцать водотрубных котлов военно-морского типа, размещённых в четыре котельных. В 1916 году, уцелевшие «Кольберг» и «Аугсбург» были оснащены дополнительными нефтяными форсунками.

Силовая установка была рассчитана на мощность 19 000 лошадиных сил (14000 кВт), кроме Майнц, который мощность 20 200 л. с. (15100 кВт). Максимальная скорость кораблей составила 25,5 узлов (47,2 км / ч); более мощные двигатели «Майнца» дали ему преимущество в скорости на полузла[1]. Все четыре корабля превысил эти цифры на ходовых испытаниях, развив ход свыше 26 узлов (48 км / ч). Полный запас угля на «Кольберге» был 970 тонн, после 1916 года добавлено 115 тонн нефти. Максимальная дальность составила около 3250 морских миль (6020 км) на ходу 14 узлов (26 км / ч). «Майнц» имел 1010 тонн угля, что позволило пройти 3630 морских миль (6720 км) на крейсерской скорости. «Кёльн» имел 960 тонн, «Аугсбург» — 940 т угля: их дальность на крейсерской скорости 3500 морских миль (6500 км).

Служба

Крейсера данного типа активно использовались в годы Первой мировой войны. «Майнц» и «Кёльн» погибли 28 августа 1914 года в сражении в Гельголандской бухте в бою с британскими крейсерами. Оставшиеся корабли воевали в основном на Балтике, после окончания войны по репарациям переданы Франции и Японии.

Список кораблей типа[9]

Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота 		Дата вывода
из состава флота/гибели 		Судьба
SMS Kolberg Schichau, Данциг 1908 14 ноября 1908 21 июня 1910 28 апреля 1920 Передан ВМС Франции, получил название «Кольмар», разобран на металл в 1929 году
SMS Mainz AG Vulcan, Штеттин 1907 23 января 1909 1 октября 1909 28 августа 1914 Погиб в сражении в Гельголандской бухте
SMS Cöln Kaiserliche Werft
Данциг 		1908 5 июня 1909 16 июня 1911 28 августа 1914 Погиб в сражении в Гельголандской бухте
SMS Augsburg Kaiserliche Werft, Киль 1908 10 июля 1909 1 октября 1910 3 сентября 1920 Передан императорскому флоту Японии, разобран на металл в 1922 году[10]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Gröner. Band 1. — S.134
  2. ↑ Все данные на момент вступления в строй
  3. ↑ В некоторых источниках упоминаются как крейсера типа «Майнц»
  4. ↑ Трубицын С. Б., с. 34
  5. ↑ 1 2 Апальков Ю. В., с. 13
  6. ↑ В Conway’s All The World’s Fighting Ships 1906—1921 с. 159 относятся к лёгким
  7. ↑ Germany 10.5 cm/45 (4.1") SK L/45
  8. ↑ Gröner. Band 1. — S.135
  9. ↑ Трубицын С. Б., с. 34, 35, 42
  10. ↑ Фактически в японском флоте не служил

Ссылки

Литература

  • Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921 / Editor Randal Gray. — Conway Maritime Press Ltd, 1985. — 439 p. — ISBN 0851772455. (англ.)
  • Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. "Морская Коллекция", №3, 1996. — Моделист-Конструктор. — (Морская Коллекция).
  • Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.). — Издательство альманаха «Корабли и сражения», 1997. — 98 с.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Бронепалубные_крейсера_типа_«Кольберг»&oldid=71113278