Обсуждение участника:FightinG FalcoN
Добро пожаловать, FightinG FalcoN!
От имени участников Википедии приветствую вас в её разделе на русском языке. Надеемся, вы получите большое удовольствие от участия в проекте.
Обратите внимание на основные принципы участия: правьте смело и предполагайте добрые намерения.
Полезные для вас страницы:
Статьи в Википедии не подписываются (список авторов формируется автоматически и доступен в истории правок статьи); в обсуждениях при редактировании кода, пожалуйста, ставьте после сообщения четыре тильды (~~~~
): они будут автоматически преобразованы в подпись и дату.
На своей личной странице вы можете сообщить некоторые сведения о себе — например, владение языками или интересы.
Если у вас возникли вопросы, воспользуйтесь справочными материалами. Если вы не нашли в них ответа на ваш вопрос, задайте его своему наставнику через «Домашнюю страницу» или через панель помощи при редактировании статьи. Также можно обратиться на форуме помощи.
Если вы не можете создать статью одной правкой и намерены вернуться к её написанию позже, поставьте в начало текста шаблон {{subst:Редактирую}}
для уведомления об этом других участников.
И ещё раз, добро пожаловать!
Hello and welcome to the Russian Wikipedia! We appreciate your contributions. If your Russian skills are not good enough, that’s no problem. We have an embassy where you can inquire for further information in your native language. We hope you enjoy your time here!
Архив обсуждений:
|
Юзербокс и категория
У вас нет флага «переименовывающего файлы», уберите юзербокс, не вводите людей в заблуждение. --WikiFido☯ 16:28, 14 июля 2014 (UTC)
вопрос
Почему самолёты с кольцевым крылом не используются массово, если этот тип крыла такой выгодный? --Мечников обс 18:28, 15 августа 2014 (UTC)
- Кольцевой тип крыла содержит ряд недостатков. В типе кольцевого крыла, в котором концы консолей жёстко скреплены к фюзеляжу, нижняя поверхность крыла не создает подъёмную силу, боковые части крыла исключались из процесса создания подъёмной силы. Для кольцевого крыла характерен бафтинг. Технологичность такого типа крыла не высокая. Нераспространенность такого типа крыла упирается в технологичность изготовления и удобство эксплуатации, а также инерцию мышления современного авиапрома.-- FightinG FalcoN 09:54, 16 августа 2014 (UTC)
Название корабля "Gnat"
Уважаемый FightinG FalcoN! Английское слово «Gnat» произносится «Нэт», буква «г» не произносится. Источник: Мюллер В. К. Англо-русский словарь, 20-е изд., 1978 г., стр. 316. 176.195.197.162 07:53, 30 августа 2014 (UTC)
- Спасибо, сейчас поправлю.-- FightinG FalcoN★ 07:57, 30 августа 2014 (UTC)
Поздравляю с орденом!
Авиационный орден | ||
За большой вклад в создании статей на авиационную тематику. BaDGeRsib54 (обс) 08:17, 31 августа 2014 (UTC) |
Медаль «За первую добротную статью»
Медаль «За первую добротную статью» | ||
За создание (участие в создании) 1 добротной статьи. Поздравляем! От имени и по поручению проекта, → borodun™ 12:44, 28 сентября 2014 (UTC) |
Юзербокс про украинцев
Согласно правилу ВП:ЛС, а именно п.9 раздела "Недопустимое содержание страницы участника" вы обязаны убрать эту клевету! 93.72.155.163 16:15, 3 октября 2014 (UTC)
Орден «Добротная статья» V
Орден «Добротная статья» V степени | ||
За создание (участие в создании) 5 добротных статей. Поздравляем! От имени и по поручению проекта, → borodun™ 14:08, 7 февраля 2015 (UTC) |
Рецензирование статьи Инцидент с вертолётами Black Hawk в Ираке (1994)
Предлагаю удалить статью из ВП:Рецензия --P.Fisxo 10:05, 13 февраля 2015 (UTC)
Копивио в статье
Здравствуйте! Прошу вас обратить внимание на то, что удалённый мной и возвращенный вами текст скопирован отсюда: [1], [2]. Кроме того, некоторые фразы, в частности
«Также на военных самолётах гадить в полёте считается недостойным и унизительным (что имеет вполне отределённый смысл)…»
являются не энциклопедическими и жаргонными. Так что я удаляю его из статьи. И прошу вас также обратить внимание на шаблоны о копивио в некоторых частях текста, висящие на странице аж с прошлого августа. Иначе его также придётся удалять. С уважением, — SG (о · в) 20:40, 22 марта 2015 (UTC)
Are you interested in starting these aviation-related articles?
In light of the Germanwings crash I would like to know if anybody is interested in making a Russian article on the en:Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. It is the French air crash investigation agency and it will be making a report on the Germanwings incident. The BEA has made English-language versions of IAK/MAK accident reports involving Airbus aicraft. For instance Armavia Flight 967 and S7 Airlines Flight 778 so in that sense it may also be beneficial for Russian speakers to have an article about the BEA.
The English-language report on Aeroflot Flight 821 is hosted by the UK en:Air Accidents Investigation Branch. I think the AAIB was the author of the English report but I am not sure (perhaps because the aircraft's owner was based in Bermuda, a British territory?), and in any case it may also be a good idea to have a Russian article about that AAIB agency.
The en:German Federal Bureau of Aircraft Accidents Investigation is another good choice for a Russian article because that agency investigated the en:Überlingen mid-air collision which involved a Russian aircraft full of children from Ufa and a DHL aircraft.
Are you interested in making Russian versions of any of these articles?
Thanks, WhisperToMe 07:56, 28 марта 2015 (UTC)
Юзербоксы из красного списка
Коллега, возможно, вы не в курсе, но в правиле, регулирующем содержание личных страниц есть раздел «Скрываемое содержимое», в котором перечислены виды информации о себе, которые могут вызвать отторжение у значительного процента других участников. Первым пунктом в нём значится «отношение к принадлежности тех или иных территорий тем или иным режимам». На данный момент у вас на личной странице два юзербокса именно с таким содержимым — о принадлежности Крыма и Косово. Просьба эту информацию сделать по умолчанию невидимой (например, спрятать в сворачивающийся блок). --Deinocheirus 01:36, 4 мая 2015 (UTC)
Нарушение авторских прав в статье Су-12
Спасибо, что вы сделали свой вклад в статью Су-12, но, к сожалению, мы не можем его принять, так как этот текст защищён авторскими правами и совпадает с текстом, расположенным, в частности, в источнике журнал «Моделист-Конструктор» № 7 за 1988. статья Н. Гордюкова «На предельно малых скоростях...». Статья скопирована абсолютно полностью.. Как потенциальное нарушение авторских прав мы будем вынуждены удалить ваш вклад в статью Су-12.
Если материал на указанном сайте был написан вами, вы уверены в том, что статья не нарушает авторские права, или у вас есть разрешение от правообладателя на то, чтобы свободно распространять материал статьи на условиях лицензии CC BY-SA 3.0, пожалуйста, действуйте согласно описанию на странице ВП:ДОБРО.
Вы также можете попробовать переписать текст своими словами, или кратко описать его суть, снабдив вносимую в статью информацию ссылкой на авторитетный источник.
Если у вас есть вопросы — можно задать их на форуме, посвящённом авторскому праву.
Имейте в виду, что участники, регулярно нарушающие авторские права, могут быть подвергнуты блокировке.
Примечание: не рекомендуется удалять предупреждения, не утратившие актуальности, так как в некоторых случаях это может расцениваться как нарушение правил Википедии. — 194.125.254.242 03:48, 10 июня 2015 (UTC)