Поколения реактивных истребителей

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 92.240.216.190 (обсуждение) в 15:26, 20 августа 2015 (→Четвёртое поколение). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Поколением реактивных истребителей называется совокупность типов, обладающих сходными боевыми возможностями. Как следствие, эти самолёты разрабатывались и эксплуатировались развитыми странами примерно в одно и то же время, при их создании применены сходные технические решения.

Как правило, термин применяется когда речь идет о советских или американских реактивных самолётах, но к какому-либо поколению можно отнести и истребители других стран. Ниже перечислены все пять поколений с их основными признаками.

Системы поколений

Единых соглашений по свойствам, требуемым для отнесения к поколению, нет, категоризация является неточной и могут возникать разногласия по поводу отдельных изделий. Широко принятой является система, выделяющая пять существующих поколений[1][2][3].

Терминология поколений является неофициальной, А. Хеберт считал систему по-прежнему спорной в 2008 году[4]. Было предложено также несколько других систем (некоторые включали и нереактивные истребители). Так, Ричард Халлион[англ.][5] в 1990 году выделял шесть поколений, не соответствующих применяемым в XXI веке:

  1. Дозвуковые (1943-1950): Мессершмитт 262, Як-15, МиГ-9, Ф-84 с прямым крылом. Число Маха: 0,75-0.85.
  2. Околозвуковые (1947-1955): Ф-86, МиГ-15, МиГ-17. Число Маха: 0,9-1,05.
  3. Ранние сверхзвуковые (1953-60): МиГ-19, Ф-8. Число Маха: 1,3.
  4. Сверхзвуковые ограниченного применения (1955-1970): Ф-104, ранние МиГ-21 и Мираж III. Число Маха: 2,0.
  5. Сверхзвуковые многоцелевые (1958-1970): Ф-105, Ф-4, поздние выпуски Миг-21 и Миража III. Число Маха: 1,4-2,5.
  6. Высокоэффективные сверхзвуковые многоцелевые: Ф-14, Ф-15, Ф-16, Ф-18, МиГ-29, Су-27. Число Маха: 1,8-2,5.

Первое поколение

Messerschmitt Me.262 — первый серийный реактивный истребитель

К первому поколению относятся первые реактивные самолёты, созданные в 1940—1950-е годы. Для них характерны следующие признаки[6]:

Примерами машин первого поколения являются:

Второе поколение

Второе поколение создавалось в 1950—1960-е годы. Для них характерны следующие признаки[6]:

Ко второму поколению относятся:

Третье поколение

Третье поколение создавалось между 1955 и 1980 годами. К характерным чертам можно отнести[6]:

  • сверхзуковую скорость (число Маха 2 и более);
  • сверхзвуковые формы самолёта;
  • более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем;
  • многоцелевые самолёты[1];
  • ракеты «воздух-воздух»[1].

Типичными представителями третьего поколения являются:

Четвёртое поколение

Четвёртое поколение разрабатывалось в 1975-2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками[6]:

Типичные представители:

Пятое поколение

Основная статья: Истребитель пятого поколения

Истребители пятого поколения стали появляться с конца XX века и отличаются от четвёртого следующими характеристиками[6]:

  • стелс-технологии с размещением вооружения внутри фюзеляжа;
  • РЛС с фазированной антенной решеткой[источник не указан 3625 дней];
  • крейсерская сверхзвуковая скорость[источник не указан 3625 дней];
  • более совершенная авионика;
  • более совершенные системы вооружения и системы управления вооружением[источник не указан 3625 дней];
  • высокие маневренные характеристики на сверхзвуковых скоростях[источник не указан 3625 дней].

Примерами истребителей пятого поколения считаются:

  • Американский F-22 — единственный в мире принятый на вооружение истребитель пятого поколения
    Американский F-22 — единственный в мире принятый на вооружение истребитель пятого поколения
  • ПАК ФА — российский перспективный многоцелевой истребитель пятого поколения
    ПАК ФА — российский перспективный многоцелевой истребитель пятого поколения
  • F-35 — перспективный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный США и другими странами НАТО
    F-35 — перспективный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный США и другими странами НАТО

=

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 What is a fifth generation fighter. Eurofighter World, февраль 2010.
  2. ↑ Winchester, Jim. Jet Fighters Inside & Out. — New York : Rosen Pub Group, December 15, 2011. — P. 5, 83. — ISBN 978-1448859825.
  3. ↑ Daniel Slane (October 29, 2010). Report to Congress of the U.S.China Economic and Security Review Commission (Report). U.S. Government Printing Office. Дата обращения: 15 марта 2012. {{cite report}}: Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется (|author= предлагается) (справка)
  4. ↑ Hebert, Adam J. Fighter generations. // Air Force Magazine, September 32 (2008).  (англ.)
  5. ↑ Dr Richard P. Hallion (Winter 1990), "Air Force Fighter Acquisition since 1945", Air Power Journal
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Chiesa, Sergio, Marco Fioriti. About Feasibility of a 5th Generation Light Fighter Aircraft. // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441—450.
  7. ↑ Сергей Птичкин. «Пятерка» авансом // «Российская газета» : № 23 (5102) от 4 февраля 2010. — Пермь, 2010. — С. 5.

Литература

  • Hebert, Adam J. Fighter generations. // Air Force Magazine, September 32 (2008).  (англ.)
  • Tirpak, John A. The sixth generation fighter. Air Force Magazine 92.10 (2009).  (англ.)
  • Chiesa, Sergio, Marco Fioriti. About Feasibility of a 5th Generation Light Fighter Aircraft. // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441-450.  (англ.)

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Поколения_реактивных_истребителей&oldid=72847010