Talgo 250
| Talgo 250 RENFE class 130 | |
|---|---|
 Электропоезд Тальго 250, сообщением Париж-Мадрид после прохождения точки смены ширины колеи. | |
| Производство | |
| Годы постройки | 2006 - настоящее время |
| Страна постройки |
 Испания Казахстан[1][2] |
| Производитель | Patentes Talgo S.L. |
| Составов построено | 45 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 25 кВ, 50 Гц -переменный ток и 3 кВ -постоянный ток |
| Число вагонов в составе | от 8 до 11 |
| Композиция | кресла |
| Пассажировместимость | В 11-ти вагонном составе 299 чел., в стандартном 8 вагонном составе 236 чел. |
| Длина вагона | 20000 мм. |
| Ширина | 2960 мм. |
| Высота | 4000 мм. |
| Ширина колеи |
1520 мм: Узбекистан, Казахстан  Россия; 1520 мм - 1435 мм:  Белоруссия 1435 мм. - 1668 мм: Испания |
| Масса тары | от 200 тонн до 245 тонн |
| Материал вагона | Алюминиевые композиционные сплавы |
| Мощность ТЭД | 4800 кВт |
| Конструкционная скорость | 250-270 км/ч |
| Максимальная служебная скорость | 250 км/ч |
| Ускорение | 1,2 м/с2 |
| Электрическое торможение | рекуперативное или реостатное |
| Мощность тормозных реостатов | до 2400 кВт |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации |
Испания, Узбекистан, Казахстан, Россия, Белоруссия |
| Оператор | RENFE, ГАЖК «Узбекистанская железная дорога», АО «Казакстан темiр жолы», ОАО «РЖД» |
| Обслуживаемые линии | Магистраль Ташкент-Самарканд |
| В эксплуатации | С 2006 года |
«Talgo 250» (рус. Тáльго 250) — скоростные электропоезда переменного и постоянного тока, производимые испанской компанией Patentes Talgo S.L.. В Испании именуются соответственно RENFE S130.
В 2014 году ОАО "РЖД" закупили семь составов Talgo 250 в двадцативагонной комплектации без моторных головных вагонов, с системой автоматической смены колеи для организации ускоренного сообщения по маршруту Москва — Берлин и четыре состава для ускоренного сообщения Москва — Нижний Новгород[3] (ранее предполагался Киев[4]). В России поезд получил название «Стриж» и эксплуатируется с электровозной тягой.
Страны эксплуатации
Модификации
- RENFE Series 130: от компании Bombardier. Используются на двух видах железнодорожной колеи и с возможностью применения двух видов напряжения (3 кВ постоянного тока/25 кВ переменного тока). Серия состоит из 45 составов.
- RENFE Серия 730: изменённые 15 составов предыдущей модели, с дизельными генераторами с перспективой гибридизации поездов.
- Серия Ўзбекистон темир йўллари «Афросиаб» : от компании Ingeteam, ширина колеи «русская» и использует линии 25 кВ переменного тока. Серия состоит из 2 составов.
Маршруты в России
.png)
С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (440 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет скоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути составляет 3 ч 35 мин - 3 ч 50 мин[5][6]. По пути они будут останавливаться в Дзержинске, Коврове и Владимире. На этих станциях построили новые низкие платформы.
Для России закупили только промежуточные вагоны Talgo 250 для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива для них будет использоваться ЭП20.
Также в 2015 году планируется запустить «Стрижи» по маршруту Москва — Берлин. Планируемое время в пути около 16 часов.
| Станция отправления | Крупные промежуточные станции | Станция прибытия | Протяжённость маршрута | Время в пути | Дата запуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Москва (Курский вокзал) |
Владимир, Ковров, Дзержинск | Нижний Новгород (Московский вокзал) |
442 км | 3 ч. 35 мин. | 1 июня 2015 года[7] |
| Москва (Белорусский вокзал) |
Смоленск, Минск, Брест, Варшава | Берлин (Центральный вокзал) |
1789 км | Около 16ч. | Декабрь 2015 года |
Фотографии
См. также
Примечания
- ↑ РЕПОРТАЖ: Казахстан модернизирует вагонный завод и вагоностроение
- ↑ «Тулпар-Тальго Астана» разрабатывает новые вагоны
- ↑ В Адыгее начались испытания скоростного поезда - Экономика / Финансы Новости - ИА REGNUM
- ↑ В Киев за семь часов
- ↑ На «Тальго» быстрее. Новые скоростные поезда привлекут пассажиров / Гудок Выпуск № 192 (25627) 27.10.2014
- ↑ Talgo Москва - Нижний Новгород отправился в первый рейс / Поезд Talgo, Travel.ru, 1 июня 2015
- ↑ Санкт-Петербургский филиал ПГК осуществил перевозку вагонов «Talgo» в Москву.
Ссылки
 | Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её. |