АСУ «Экспресс»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Hinote (обсуждение | вклад) в 22:44, 6 октября 2015 (→См. также: орфография). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 6 октября 2015, была основана на этой версии.

АСУ «Экспресс» — автоматизированная система управления резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенная для бронирования мест в поездах дальнего следования.

В настоящее время представляет собой современный программно-аппаратный комплекс, построенный на базе высокопроизводительных ЭВМ, с широко развитой сетью продажи билетов.

Лицензию на право использования системы «Экспресс» приобрели практически все страны СНГ и Прибалтики. Система «Экспресс-3» является полноправным членом международного сообщества систем резервирования мест, активно взаимодействует с другими европейскими электронными системами резервирования в рамках вычислительных сетей ОСЖД/МСЖД.

История

Разработана во ВНИИЖТ под руководством Б. Е. Марчука[1].

Поколения:

  • «Экспресс-1» — 1972—1985 годы. Платформа: ЭВМ «Маршрут-1» (разработана в ЕрНИИММ на основе «Раздан-3»[2], гл. конструктор — А. Кучукян[3]). С 1972 года обслуживала предварительные кассы Киевского вокзала, с 1974-го — весь Московский железнодорожный узел. Это поколение исполняло функцию продажи билетов только от Москвы со сроком резервирования от 10 дней до отправления поезда.
  • «Экспресс-2» — 1982—2005 годы. Платформа: ЕС ЭВМ (позднее System/370[источник не указан 3401 день]); операционная система TKS. Набор функций расширился: «резервирование мест, продажа билетов от 45 дней до прихода поезда на станцию назначения».
  • «Экспресс-3» — с 2005 года по настоящее время. Платформа: AlphaServer 1200. Вычислительная сеть по обслуживанию пассажиров для автоматизации продажи билетов и резервирования мест в поездах и оперативного управления пассажирскими перевозками со сроком резервирования от 45 дней до отправления поезда. Система действует на территории РФ, СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии.

Функции системы

  • Продажа проездных документов во внутригосударственном и международном сообщениях.
  • Информационно-справочное обслуживание пассажиров.
  • Оформление перевозок багажа, грузобагажа и почты.
  • Управление парком пассажирских вагонов, включая их эксплуатацию и ремонт, на базе подсистемы АСУ ПВ.
  • Финансово-статистический учёт и взаиморасчеты за пассажирские перевозки во всех видах сообщений.
  • Анализ результатов перевозок, прогноз спроса, снижение убыточности и расходов.
  • Реализация билетов во внутреннем и международном высокоскоростном сообщении (поезда «Сапсан», «Аллегро»).
  • Поддержка информационных систем контроля посадки пассажиров в поездах дальнего следования.
  • Информационное обслуживание деятельности различных перевозчиков пассажиров в дальнем и пригородном сообщении.
  • Поддержка различных каналов сбыта билетов (кассы перевозчиков, кассы агентов продажи, транзакционные терминалы самообслуживания, интернет-ресурсы, платежные терминалы, мобильные устройства продажи).
  • Поддержка Программ лояльности и управления доходами.

См. также

  • Сирена (сеть) — аналогичная система для воздушного транспорта
  • АСОКУПЭ — система учёта для пригородного транспорта
  • АСУ ГП УЗ-Е — система управления грузовыми перевозками

Источники

Примечания

  1. ↑ Журнал «Наука и жизнь» № 4 за 1984 год, стр.10
  2. ↑ Ереванский научно-исследовательский институт автоматизированных систем управления — История
  3. ↑ HISTORY ERNIMM

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=АСУ_«Экспресс»&oldid=73762405