Ferrari 488

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Hemicudart (обсуждение | вклад) в 13:29, 11 октября 2015. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari 488 GTB
Общие данные
Производитель Ferrari
Годы производства 2015 — настоящее время
Сборка Флаг Италии Маранелло Италия
Класс Суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. берлинетта (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
7-ст роботизированная c двойным сцеплением
Массогабаритные характеристики
Длина 4568 мм
Ширина 1952 мм
Высота 1213 мм
Колёсная база 2650 мм
Колея задняя 1647 мм
Колея передняя 1679 мм
Масса 1475 кг
На рынке
Похожие модели McLaren 650S, Lamborghini Huracán
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Объём бака 78 л
Дизайнер Centro Stile Ferrari
Ferrari 458 Italia
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 488 GTB (Tipo F142M) — суперкар, представленный в феврале 2015 году в Маранелло, а дебют состоялся в марте на Женевском автосалоне[1]. Является заменой 458 Italia, но имеет ряд конструктивных особенностей, помимо этого также внесли небольшие изменения в шасси, для сравнения, автомобиль имеет 80% новых частей.[2]

GTB - аббревиатура GranTurismo Berlinetta, а открытая версия носит приставку 488 Spider. Стоимость ожидается от ~ 280000$

Технические характеристики

При конструировании некоторых частей использовали те же технологии что и при создании LaFerrari. В шасси, в основном использовали алюминий, но в других деталях присутствует титан и углепластик. Баланс веса близок к идеальной, 41,5% и 58,5%. [3]

Двигатель

На замену старого атмосферного двигателя пришёл новый 3.9 L битурбированный V8 F154 CB с углом 90°, мощность в 670 л.с доступны при 8000 об/мин, а крутящий момент при 3000 об/мин достигает 760 Нм, но доступны только на 7й передаче.

Блок цилиндров полностью алюминиевый, применяется технология смазки с сухим картером и в отличие от аналогичного турбированного двигателя California T, объём увеличился на 47 куб. см, устанавливаются шарико-подшипниковые турбонагнетатели из сплава титана и алюминия больше по размеру, 2 воздушных интеркулера и другие агрегатные узлы.

Также использование турбокомпрессоров повлияло на выбросы CO2, показатель сократился на 15%, что составляет 260 грамм на километр. Также электроника автомобиля может заглушить двигатель при остановке, для экономии топлива. Двигатель стал самым мощным для серийных автомобилей Ferrari в соотношении мощность на литр, обладая 169 л.c/литр.

Ходовая часть и трансмиссия

Автомобиль снабдили системой контроля боковых скольжений Slide Slip Control 2, электронноуправляемый дифференциал E-Diff F1-Track, трекшн-контроль "manettino" с несколькими режимами, Variable Torque Management который ограничивает крутящий момент на пониженных передачах и Launch Control позволяет добиться меньшей пробуксовки при разгоне с места.[2]

Модифицированная 7-ми ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением от 458 Italia, созданная компанией Getrag, стала быстрее на 30% при повышении и на 40% при понижении передач.

Передняя независимая на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подвеска подверглась небольшим доработкам и магнитные адаптивные амортизаторы FrS SMC-E для лучшей устойчивости на поворотах.[2]

Новые карбоно-керамические тормоза Brembo (размеры 398 мм спереди и 360 мм сзади) и высокопроизводительный ABS с надстройкой Ferrari Pre-Fill сократили тормозной путь на 9% по сравнению с предыдущей моделью, и 20 дюймовые легкосплавные диски с покрышками Michelin Supersport Cup 2 245/35 мм спереди и 305/30 мм сзади.

Сухая масса автомобиля составляет 1370 кг, что на 10 кг меньше чем у предыдущей модели, а при полной массе вес составит 1475 кг.

Динамические показатели[4]

Berlinetta Spider
0-100 км/ч 3.0 сек 3.0 сек
0-200 км/ч 8.3 сек 8.7 сек
400М 10.4 сек 10.55 сек
1000М 18.7 сек 18.9 сек
Макс. скорость 330 км/ч 327 км/ч

На фирменном тестовом треке Fiorano машина показала время 1.23.00, это на пол секунды быстрее 458 Speciale ограниченной серии и на 2 секунды быстрее обычной версии 458 Italia.

Внешний вид и интерьер

Во внешнем виде узнаются формы старой 458 Italia, но имеет отличительные черты и отсылки к оригинальному 308 GTB.

Аэродинамика была улучшена за счет использования вихрегенераторов распределяющие потоки воздуха под днищем автомобиля, новой формы переднего бампера и заднего спойлера, а задний диффузор имеет изменяемую геометрию закрылков под управлением компьютера, который балансирует между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Коэффициент эффективного аэродинамического действия 1,67 является рекордными показателем среди дорожных автомобилей Ferrari. Прижимная сила выше на 50% по сравнению с 458й, при 250 км/ч воздух генерирует почти 325 кг.

Интерьер не подвергся радикальным изменениям, и как в предыдущей модели, подразумевает более лёгкое использование, например на руле расположены кнопки Start-stop, поворотников, стеклоочистителей, управление трекшн-контролем "manettino" и габаритных огней. В электронной "начинке" есть возможность запуска двигателя без ключа (Keyless Start), также обновлённый интерфейс информационно-развлекательной системы, 12 стерео динамиков суммарной мощностью 1250 Ватт. [5]

488 Spider

Была представлена на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года[6], тогда как первые фото были официально показаны в августе того же года, автомобиль имеет тот же силовой агрегат, трансмиссию и ходовую часть как и у "берлинетты", 3.9 твин-турбовый V8 на 670 л.с (@8000 об/мин) и 760 Нм (@3000 об/мин) в паре 7-ступенчатым "роботом" с двойной системой сцепления[7]. Открытая версия весит почти на 50 кг больше купе, но на 10 кг легче предшественника, 458 Spider, в добавок повысилась жёсткость на кручение на 23%.[8]

Автоматическая жесткая крыша производства Scaglietti была названа Retractable Hard Top, такая же конструкция использовалась в 458 Spider, сделана из алюминия что сказалось на весе, это, примерно, экономит 40 кг при использовании традиционных материалов для стандартного жесткого верха, а также 25 кг при постройке мягкого. Крыша складывается в специальный отсек за 14 секунд, причем присутствует возможность складывать или поднимать верх при движении автомобиля на низких скоростях, а также заднее стекло которое может быть опущено независимо открыт верх или нет. В Ferrari, говорят что при 200 км/ч с открытым верхом, в кабине автомобиля будет комфортно разговаривать не повышая голос.[9]

К конкурентам можно отнести Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder и McLaren 650S Spyder. В продаже ожидается весной 2016 года.

Примечания

  1. ↑ Ferrari 488 GTB revealed with twin-turbo V8 engine. Motor1.com. Дата обращения: 11 октября 2015.
  2. ↑ 1 2 3 Ferrari 488 GTB: extreme performance for extreme emotions. 488gtb.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015.
  3. ↑ У «Италии» появилась достойная преемница — Ferrari 488 GTB
  4. ↑ Ferrari 488 GTB: record-breaking, beyond-the-limits performance
  5. ↑ 2016 Ferrari 488GTB Photos and Info – News – Car and Driver
  6. ↑ Chris Bruce. Ferrari 488 Spider turbocharges its topless way into Frankfurt. Autoblog. Дата обращения: 11 октября 2015.
  7. ↑ The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions. 488spider.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015.
  8. ↑ 2016 Ferrari 488 Spider revealed - new pictures and video | Autocar. www.autocar.co.uk. Дата обращения: 11 октября 2015.
  9. ↑ The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions. 488spider.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ferrari_488&oldid=73851458