Ford Romania
| Automobile Craiova | |
|---|---|
 | |
| Тип | автопроизводитель[вд], дочернее общество и бизнес |
| Основание | 1976 |
| Расположение |
 Румыния: Крайова |
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | легковые автомобили, фургоны, автобусы |
| Оборот |
|
| Чистая прибыль |
|
| Число сотрудников |
|
| Материнская компания | Ford Otosan |
| Сайт | ford.ro |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Automobile Craiova (рум. Automobile Craiova, ранее «Oltcit») — румынское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер румынского автопрома.
На заводе существует полный цикл автомобильного производства — от штамповки металлопроката в прессовом производстве и автоматизированных и роботизированных линий сварки, окраски и сборки до проведения ТО авто, реализованных в сети автосалонов.
История
Завод был основан в 1976 как румынско-французское Совместное Предприятие Oltcit (Правительство Румынии 64 % — Citroën 36 %).
В 1991 Citroën решил выйти из предприятия румынского государства, и Oltcit становится Automobile Craiova.
В 1994 южнокорейская компаниия Daewoo открыла производственную линию и сформировали совместное предприятие Daewoo Automobile Romania.Daewoo становится важнейшим иностранным инвестором в стране путем создания совместного предприятия, созданного Automobile Craiova и Южной Кореи группы Daewoo. Завод, с равным уровне как в Западной Европе, был построен для производства более 100 000 транспортных средств / год. румынское правительство в 2006 году выкупило акции корейской стороны.
В 2007 году Ford предложил 57 миллионов евро за 72,4 % акций Automobile Craiova[2].
В марте 2008 был подписан контракт на приобретение и Ford официально вступил в Automobile Craiova. По состоянию на май 2009 года Ford приобрел контрольный пакет 95,63% акций компании.
Представитель компании Ford сказал, что они добьются производства 200000 автомобилей в четвёртый год после приватизации, проведут серию инвестиций на общую сумму 800 млн и сохранят всех сотрудников.
В январе 2010 года Форд взял кредит в 400 миллионов евро у Европейского инвестиционного банка.Кредит будет использован для софинансирования проекта по разработке двигателя с уменьшенными выбросами углекислого газа и последующего производства на заводе Craiova.
Модели
- Oltcit Special (1981—1990)
- Oltcit Club (1981—1995)
- Citroën Axel (1985—1990)
- Oltcit Club 12 CS (1993—1995)
- Daewoo Cielo (1996—2007)
- Daewoo Espero (1996—1998)
- Daewoo Tico (1998—2002)
- Daewoo Leganza (1998—2002)
- Daewoo Nubira (1998—2008)
- Daewoo Matiz (1999—2008)
- Daewoo Tacuma (2002-?)